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避免正面/转弯碰撞 宝马推两项安全技术

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军旗猎猎

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楼主
发表于 2011-5-20 00:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

夜视系统、自动刹车系统、并线预警系统等等逐渐成为了豪华轿车的标准安全配置,宝马作为领先的豪华车制造商,从未停止在安全领域的探索,最近,他们就透露了两项正在研发中的安全技术。



首先,是一款左转弯辅助系统。当车辆在十字路口准备左转时,导航系统会结合车载摄像头探测车辆是否处在内侧左转车道上,随后,三个激光探测器便会探测离车辆前保险杠100米范围内,是否有正在快速接近的汽车或摩托车,如果在转弯过程中探测到相关车辆,系统便会自动刹车并报警提示驾驶员。



第二项技术名为Car-to-x,其主要作用是预防车辆的正面碰撞事故,可以探测在车辆前进方向的250米范围内,是否有迎头相会的汽车或摩托车,一经发现,车辆将自动闪烁头灯并鸣响喇叭,倘若对方车辆如果没有回应,则自动启动刹车,不过这项功能只有在两辆车同时配备此技术的情况下才能起作用。

虽然这两项技术尚不成熟,我们还是希望不久的将来,它们将成为标准配置,为驾驶员和行人带来更加安全的交通环境。
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沙发
 楼主| 发表于 2011-5-20 00:50 | 只看该作者

重中之重 详解刹车片应如何检查与更换

刹车片,又称制动蹄片,属于消耗品在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全,必须谨慎对待。
1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。
3.更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。
4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。
5.更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。
6.制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。
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