G——进化

李益斌 · 发表于 2011-5-31 01:11

李益斌 · 发表于 2011-5-31 01:12

李益斌 · 发表于 2011-5-31 01:14

铁脚骡子 · 发表于 2011-5-31 09:38

继续，继续，发完后顶置！

A5001 · 发表于 2011-5-31 13:34

为楼主的辛勤劳动而感动，楼主对G的执着令人敬佩。谢了！学习了！

我的地盘我做主 · 发表于 2011-6-1 09:31

顶

yanxiaoqiao · 发表于 2011-6-1 18:28

好东西，顶顶接着看。

牧羊人 · 发表于 2011-6-2 17:43

谢谢！学习了！

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:09

第二个十年开始了

底盘编号为463系列

[ 本帖最后由李益斌于 2011-6-2 23:11 编辑 ]

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:13

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:16

型号分柴油250GD和300GD
及汽油230GE和300GE

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:17

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:21

461作为新一代G的特种工作车辆底盘同时拥有94匹马力的290GD也问世了

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:30

1993年
238匹马力的V8发动机首次出现在G上

李益斌 · 发表于 2011-6-2 23:35

还是这一年双门皮卡版G的大梁加长了
轴距增加到3.4米

大寳寳 · 发表于 2011-6-6 19:03

NB

丰良话 · 发表于 2011-6-8 15:13

不错..........

李益斌 · 发表于 2011-6-9 08:26

1994年，第10万辆奔驰"G"下线，奔驰公司其由工具车向豪华车过渡。将原来数字在前，字母在后（230GE）排列方式改为字母在前，数字在后（G320），驾驶员安全气囊成为标准配置，底盘系列号也改为463。还使用了新款的汽油直列6缸3.2升四气门电喷发动机，替换下了原先的300GE发动机。也是在这一年，通过了ISO9001质量管理认证

李益斌 · 发表于 2011-6-9 08:27

李益斌 · 发表于 2011-6-9 08:35

1996年，奔驰G把副驾气囊也作为标配。在动力方面，350TD柴油发动机被300DT发动机取代，排量虽然变小了，但功率和扭矩没有变化

G——进化

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