38000里,我在追寻你(2011无锡滇、川、大北、新藏大巡回之大北新藏篇)(11月28日)全文完

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:22

原帖由 銠ャ爺 于 2011-6-17 07:26 发表

恭迎老爷驾到！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:23

原帖由希炜于 2011-6-17 14:34 发表

唉，鱼啊鱼，一、难得感怀一下，你真煞风景。
二、过分谦虚就是骄傲。
回答完毕。

哈哈，言之有理，抄收，谢了啊

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:23

原帖由 wyc5673 于 2011-6-17 21:59 发表
顶用心血铸就的大片

感谢兄弟这么抬爱！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:24

原帖由 与你同城 于 2011-6-18 18:43 发表
帮楼主顶顶，越野者的终极梦想。

感谢兄弟支持，有梦想就出发，没错的，呵呵~~~

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:25

原帖由 小径香园 于 2011-6-19 00:20 发表

这家我去看了，洗手间在外面对不对？不过鱼队好似被宰了，他跟我们报价100，哈哈

额，原来是这样啊，呵呵，被黑了哦

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:31

原帖由左眼于 2011-6-19 04:05 发表
感谢鱼兄！
感谢刘哥！
来到无锡受到空前的接待，我现在酒醒了3:54 6/19 2011.
今夜一席谈，感受到了文字和图片不能表达的胸怀和心灵的震撼！

左眼兄弟客气了，到无锡来，请你是应该的，不过牛哥爽气加有钱，和他哥们把钱抢着先付了，所以我也是惭愧啊。

祝你明天一路平安，欢迎随时再来无锡作客！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 20:32

原帖由 爱越野的猴 于 2011-6-19 06:24 发表
棒极了！好好学习、欣赏！

兄弟，我应当向你学习，有空你带我玩玩场地撒，行不

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:00

第十二日：2011年5月14日
班戈至双湖

行程：约315KM；

线路：
往西北方向出城，保持往S301方向，经门当乡外侧东北端往S301及S203交错点行驶，到达此点时有多种选择，S301分为两条，然后与S203将班戈错包围，所以只要保持往西北方向怎么走都不会有错，我们选择是从色林错和班戈错中间穿过，风景最好；中间有一明显的Y型路口（此处有路牌，但时常因风力巨大而自然翻转），记住北边的是S301，南面的是S203。然后沿S301北上至扎加藏布河（不用到达382桥，不过雨季时另论），想办法过河，过河后立即离开S301径直北上至多玛乡，在多玛乡沿村道往西北向直行，经莎日村继续北上，直至双湖特别行政区。

历时：第一点火时间8:48AM至宿地熄火时间18:50PM；用时：约10小时

路况含：90%砂石路、局部便道、下路基易陷

天气：晴朗但天空大部分时间不通透，局部地区有时有雪，风力大

导航设备：车载凯立德及城际通（局部有效但偏移严重）、IP4手机版凯立得（局部有效但偏移严重）、地图（局部有效）、手持GPS（非常有效），下图均为车载GPS回放（谷歌地图是没有这条线的，有泡泡处表示该处曾作停留）

海拔（米）：最低海拔，门当4565 ；最高海拔，双湖5017；住宿地海拔：双湖5017

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2011-6-19 21:00 上传

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2011-6-19 21:00 上传

[ 本帖最后由微笑的深海鱼于 2011-6-19 21:12 编辑 ]

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:14

途径区域的部分地貌：

班戈至双湖2.jpg (183.87 KB, 下载次数: 5)

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2011-6-19 21:14 上传

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:16

这个地方叫那地村，到过西藏的人都知道，在内地留有的对建制村、镇、乡以及县的印象将在这里全面颠覆，有两户以上固定建筑的就是村了，呵呵~~~
所以我们除了感叹这种差距和不可思议之外，更应感叹藏人的信仰，常驻于此一代一代是更大的信仰坚持！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:17

出了这个村之后，开始首次踏上S301，地势平坦之处道路宽广到无以形容，鲁迅先生说过：世上本没有路，走的人多了就成了路。哈哈，用在这里极为贴切，本来应当是一条有标准宽度的路，走的人多了，疯子们多了，跑到原路基外面的疯子多了，然后跑到原路基与新车辙之间犹豫的人多了，于是就成就了目前的宽广301。

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:19

风起云涌，现代商业社会中这个词常用来形容很多事物声势浩大的层出不穷之态，比如今天这个开发商牛了那个开发商倒了；明天这瓶果粒火了那杯牛奶坏了；
但是俺们这些人对风起云涌的感受是：1、风真的起来了，而且很大，看看拉着的国旗吹的多鼓呀；
2、云真的涌了，而且很快，几乎看的见云朵象在水中的鱼一样在游动；
3、天气巨冷，别看貌似艳阳高照，其实由于海拔已是4500以上了，大气稀薄不能保温啊；
4、即使如此，仍美丽到令人不能自己地陶醉！
于是，俺们就来了一张合影，感谢三角脚！另外很重要的一个感受分享一下：在这里，拉开国旗时，内心的确是非常豪迈的！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:21

一般此时，鲁斯王的规定动作会不可避免地上演，同时，他LP淡定的表情也一样不可逆转的go on!！！继续吼那熟悉的歌吧：我要飞的更高。。。飞的更高。。。

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2011-6-19 21:21 上传

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:23

10点30分左右，俺们来到了班戈错，受不了美色的诱惑停下脚步，由于多吉事先关照过，不要轻易下路基，很多地方是牧民的私人领地，私闯进去若运气不好会后果很严重，所以，俺们一般没有下路基，而这里明显不是，我问多吉能不能下。
在波密、在先前的路上，无数次五钱和鲁斯王折腾到欢呼雀跃的时候，俺只是以看客的身份欢腾一下，之前说过我因此而TM的超郁闷，所以厚积薄发了呗，于是只听到多吉在车台里说了一个：可以，我就下了。
前面说过，看在近在眼前的路，其实很遥远，我也不管了，朝着湖边的方向开呗，但路越来越复杂，远看一片长草的地方到了眼前全长的是尖石头，我仍然不管，一个劲往前开，由于多吉用的是我们给的手台，效果非常不好，我似乎听到他在叫我，我一看，他们全上来了，不过离我很远，哈哈哈，MD，终于可以玩一把了，还是头车！

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2011-6-19 21:23 上传

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:24

但是一分钟后我就发现我真的是很傻很天真，后来多吉告诉我他一直在追我叫我停下，不能再往前了！我KAO，语言不通误事啊，连和他在一起的五钱和鲁斯王都没听懂，要不他们就用车台叫我了！
我发现车怎么突然没有力了，而且开始轻微侧滑，要不怎么说队长我人品好呢，哈哈，因为此时我做的第一件事是抓起手咪呼叫他们立即停下，千万不要跟过来！
于是我手忙脚乱地开始挂低速、锁什么中央锁啊差速锁的（后来发现此行为属极端错误，最正确的是绝不停车，保持低油，选择硬路面龟爬），但是，一切为时已晚！后面那沟是我坚强挣扎的烙印，哈哈哈。。。

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2011-6-19 21:24 上传

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:26

车台里五钱在教我自救，但终无法脱困；鲁斯王气喘吁吁地跑过来，看看车，看看地，再看看我，一脸匪夷所思的表情让我惭愧到无地自容！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:30

在我挣扎了数次后，唯一的成绩是左侧又下陷了许多，我真怕车翻了，就对他们说需要拖！于是作为保障车，忠诚的多吉兄弟也不管是否还会陷车，第一时间直接沿我走过的线路过来了，第一方案是我利用倒档大扭矩，挂倒档给大油门的同时他从后面拖，结果我的车纹丝不动但他的车倒是轻陷了二个轮，失败！
此时，底盘有一半是挂住的，郁闷死了，我觉得咱们应当挖，我甚至觉得挖出底盘后自己都能跑出来！
而我们的淡定哥五钱只说了两句话：“怎么挖都没用，出不来”和“我去开车从前面拖，两个车的胎都放气到1点几”，就跑去放自己轮胎的气了。
于是，飞少这根神绳又跳入眼帘。

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:48

挖呗，我感觉还是把底盘尽可能多的挖露出来比较好，于是多吉就开始挖，凭良心讲，在高原上，这种劳动对我们这些人来说真是不敢想像，多谢多吉了！他说起先在电台里狂呼我不要下的原因就是他看到了白色，我晕，我开始的时候内心曾经感叹这里晒的可真干，都晒白了！哪知道这就是盐碱沼泽地啊，多吉说这种地含水量极高，没经验的人最容易上当而陷车，而且越陷越深，可不是吗，稍一扒拉开表层的沙子，马上就是水的颜色了。

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:51

男人们都在这里呢，两个女人在安全地带负责看车，车台里突然传来鲁斯王夫人恐慌的声音：“有藏民朝我们这边来了。。。怎么办啊。。。有人听到不？”。
象无人区一样的藏北最让人恐惧的事就是看不到人，但还有一件比看不到人更恐惧的事就是：看到了人！哈哈
在内地的大城市里，所谓的白领丽人或帅哥们遇到衣衫褴褛者立马绕行的景象屡见不鲜。而也不知道什么时候开始，很多进藏的人们开始用类似上述的行为和异样的目光去打量藏民，他们自以为是地居高临下，却无论如何无法掩饰内心的恐慌；他们心安理得地认为着自己的高等，俨然面对的是一批没有开化的暴民；回来后仍将用极尽可能的字眼恶毒地吞噬着藏胞们的善良，以此描述自己如同开荒般的传奇，毒害着如同你我、如同鲁斯王夫人这一类人的神经！我相信或许有些人不幸遇到过不如意，但这绝不代表全部。
我们这里就不展开族与族，同胞与同胞的事了，这事太大，以后搁大会上去讨论，我不高尚，而且早就交待过极易中毒，包括拜上述仁兄们所赐的这种毒，所以我也有恐慌，可是事实告诉我有时候那些传说是错的，因为这位藏族兄弟帮我把车挖成这样了，但从头到尾我们没有过一句话的交流，由于他的装扮，让我至离开为止都无缘一睹真容，可是这丝毫不影响我对他的感激和感动，他整个人趴在地上奋力挖掘时的样子已经刺痛了我的眼睛，那同时发出拉风箱般的清晰而沉重的呼吸声已经刺痛了我的心灵！

微笑的深海鱼 · 发表于 2011-6-19 21:53

放气，让轮胎宽度变大以增加附着磨擦力，他的车和我车需要同时放气这是要点；一定要在车台里同步二车动作，我准备好后一切动作后他的车快速起步，我的车要一直狂轰油是要点；巨大暴发力而不伤二车，一根神绳这是要点！有个人在外围观察随时指挥，于是鲁斯王就是要点；
以上，是五钱同志继续淡定给俺们上课的四个重点内容，实在是精彩！感谢五钱

因此当倾斜的地平线回归到水平的时候，我的车终于在五钱同志英明决策、鲁斯王果断指挥、和FJ酷路泽坚强牵引下脱离苦海！这后轮的泥无比之粘，最后一直开到了千里之遥的阿里洗车时仍有大量残留，真的粘，比人还粘！

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