02年款老猎豹改涡轮（诠释中网）

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:34

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:35

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:35

伙计在车下认真的对位。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:08 编辑 ]

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:36

原来1、5厚冲压成型的法兰口现在改为10mm厚采用线切割，确保在高强度的工作中不漏气；原来直径为51mm的管子现在改为63mm的304不锈钢管，确保长寿命无后故之忧。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:07 编辑 ]

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:44

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:45

。在车上对好位先以花焊固定，待全段对好位后再拆下来烧全焊。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:14 编辑 ]

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:46

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:48

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:50

。弯管机，所有弯位均采用弯管机一次折弯成型确保畅通。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:18 编辑 ]

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:53

。对好位后全部拆下来烧全焊。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:21 编辑 ]

极速元素 · 发表于 2011-10-21 22:58

。拆开涡轮排气蕉没有积炭现象，证明提高点火功率，燃烧起来是比较干净的。从而达到省油的目的。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:25 编辑 ]

极速元素 · 发表于 2011-10-21 23:02

整段烧完了全焊，全部安装好了，打开发动机，效果明显顺畅多了，4G64上那扰人的气们声安静了不少，路面上试车起步跟原来一样，但60Km一l40Km的提速过程快了很多，推背感很明显，排气口上也没有了那刺鼻的味道了。稍后把试车图片传上。

[ 本帖最后由极速元素于 2011-10-22 00:38 编辑 ]

极速之豹 · 发表于 2011-10-22 19:39

条件许可的话一定过去中山拜访你

极速元素 · 发表于 2011-10-22 20:26

随时欢迎极速之豹大哥，其实大哥对于豹子有什么疑问的，在小弟的能力范围内一定给予解答。

財主 · 发表于 2011-10-22 22:53

元素兄!改装果然有一套顶！

极速元素 · 发表于 2011-10-23 06:30

改造出来的东西用起来总是有种花钱也买不到的感觉。

极速元素 · 发表于 2011-10-23 06:37

改造出来的东西用起来总是有种花钱买不到的感觉，在一步一步的改造过程中，你会觉得豹子有无限的可能性；等着你去挖掘、去实现。

极速之豹 · 发表于 2011-10-24 19:50

我没什么问题，现在就是钱少人傻想法多！我是黑金刚外形控，就等钱多了换大马力发动机、后轮改碟刹、四个轮胎向BMWX5的4.6靠齐、改自动档。兄弟你帮我看看多少万才行？希望能有实现的一天

极速元素 · 发表于 2011-10-24 21:12

五万以内搞掂了，但昨天开着干改完全段排气的豹子去年审有个现象，很多大排量的车都过不过尾气（豹子3、0。霸道3、4。 GL83、0。）反而我这个老车很容易过了，而且那个污染值对于我这样的老车来说也出奇意料的低。自我感觉是涡轮跟大流量催化的功劳吧!

y1692 · 发表于 2011-10-25 07:03

我的车是猎豹奇兵四驱，4RB3的发动机，10年的新车，就等春节过去换大马力发动机、或改涡轮增压器。后轮改碟刹、改自动档。兄弟你帮我看看多少万才行？

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