一台老得利卡的重生

lujun · 发表于 2011-11-7 12:16

原帖由 pauljia2000 于 2011-11-4 08:29 发表
搞好后请楼主给一份翻新清单，最好有详细的配件供应商的地址。谢谢

好的。一定。
不过价格一定不菲。

lujun · 发表于 2011-11-7 12:17

这段时间出差太多。没时间继续搞。很是想念大战的时光。

肥纲 · 发表于 2011-11-7 21:51

我在4月份也搞了一台三菱L300四驱，车壳不错，用了15000全车翻新、隔音、改装。

粤行粤远 · 发表于 2011-11-7 23:53

原帖由肥纲于 2011-11-7 21:51 发表
我在4月份也搞了一台三菱L300四驱，车壳不错，用了15000全车翻新、隔音、改装。

绿标？

lulu888 · 发表于 2011-11-9 10:08

楼主的热情真的可嘉，但是收一台壳子基本已经作废的车，就算焊接打磨恢复了本来样子后，时间不长，焊接点就会重复腐烂过程，因为你再怎么喷底漆，面漆，焊接面背面你是照顾不到的，很快就会从背面往外腐烂，得不偿失啊，所以个人觉得，喜欢修复，收藏经典老车的，还是收台壳子整的车，那样修复得才有价值哦

粤行粤远 · 发表于 2011-11-12 23:36

咦。。。作业作业！

pauljia2000 · 发表于 2011-11-13 12:34

原帖由肥纲于 2011-11-7 21:51 发表
我在4月份也搞了一台三菱L300四驱，车壳不错，用了15000全车翻新、隔音、改装。

太巴扎了！

lujun · 发表于 2011-11-13 17:19

哈哈。我回来了。明天开始继续工作。

lujun · 发表于 2011-11-13 17:23

原帖由 lulu888 于 2011-11-9 10:08 发表
楼主的热情真的可嘉，但是收一台壳子基本已经作废的车，就算焊接打磨恢复了本来样子后，时间不长，焊接点就会重复腐烂过程，因为你再怎么喷底漆，面漆，焊接面背面你是照顾不到的，很快就会从背面往外腐烂，得不偿失 ...

XD你说的对啊。这个车是有这个隐患。没招啊。搞不到车壳。我吧主要是拿来玩的。不会经常在风里来雨里去的。加上我正在琢磨着加一套牺牲阳极。看看是否好点。你的意见呢？还望给以指教指教。

lujun · 发表于 2011-11-14 16:43

交作业了。搞好的后排凳脚。

lujun · 发表于 2011-11-14 16:45

做好的电池固定架

lujun · 发表于 2011-11-14 16:48

回装和隔热的车头材料。据说这个东西可以隔350度的热。

云萧1997 · 发表于 2011-11-15 08:23

留名学习

lujun · 发表于 2011-11-15 14:11

开始加工侧踏板。没得卖的。只好自己制造。

陆野 · 发表于 2011-11-15 23:18

一口气看完，佩服楼主的动手能力和执著的精神~！

我也是四驱柴油得利卡，

曾经也希望能像楼主一样，把车拆装一遍，但没这个勇气。

希望与楼主以后多交流~！

（下面是我的卡卡）

醉蟹 · 发表于 2011-11-16 17:01

不错不错！！！！

zyb141421 · 发表于 2011-11-16 20:55

这已经是我第3次看这个帖子了

医护兵 · 发表于 2011-11-17 14:22

强帖留名

TS-把酒当歌 · 发表于 2011-11-17 16:06

一口气从第一页看到34页，被你这种精神折服了。此车在我手里也有过暂短的停留，驾驶里程不足500公里。开始以为是北方天气（冬季）太冷的原因，早晨不好启动。后来才发现，需要用手油泵上好油才好启动。呵呵

对了，电路图找到了吗？我这里有4D56T和4G63P的发动机和电路维修手册（中文繁体版的），有需要可以留言给我哈。

期待完工靓照！

粤行粤远 · 发表于 2011-11-18 19:00

哈哈，又开始了，感觉后排凳子的固定不太牢固。。。

一台老得利卡的重生

快速回复主题

温馨提示

越野e族公益勋章