这才是真正越野车

瑞虎大伯 · 发表于 2011-8-2 14:57

2011年4月11日在隆昌到泸州的高速路服务区拍到的越野车底盘
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王飞浩 · 发表于 2011-8-2 15:15

血腥··

实用就好 · 发表于 2011-8-2 17:14

知道的给讲解下这车底盘结构，看是软桥的。

四驱卫士 · 发表于 2011-8-2 20:30

好家伙哟！是二炮部队在长工集团订购的车车！

5566快乐生活 · 发表于 2011-8-2 21:18

我爱发明 · 发表于 2011-8-2 21:48

这么大的车还是双A臂

铁马金歌 · 发表于 2011-8-3 15:45

4x4anning · 发表于 2011-8-3 19:02

液压的悬挂，不错，如果拆下来装在20上什么感觉

godoffroad · 发表于 2011-8-3 20:21

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虎越天下 · 发表于 2011-8-4 19:44

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了!

矛盾和烟 · 发表于 2011-8-4 21:15

原帖由 四驱卫士 于 2011-8-2 20:30 发表
好家伙哟！是二炮部队在长工集团订购的车车！

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长工何时有此猛车？泰安或者万山的？汉阳的？三江的？反正都是老毛子的技术。

长工基本上就是装个上车，底盘不出的。军品进口件还是多，最少都是合资的，以前记得进过三菱的底盘，支腿支上放一个星期，油缸不会回缩一毫米，密封好啊！国产的就不说了，一熄火，油缸就会在24小时内将车体稳稳的放到地面，密封件太差了。以前送到南极的车子浑身上下全是进口件。
这类底盘没有解体的看过，能在车间里看看就很好了，老毛子解决问题的办法确实很不错，你说老毛子的东西傻大粗苯吧，它能把差速整合在轮毂里，齿轮一大堆，也不见得不耐用，主要是对加工精度要求不高，好修。90年送修的卡特正面吊好用不好修，加工精度要求高，画出图来照着做也熬不了多久，长起机床太老了，精度差。
以前长工还能说自己有点多边形的吊臂技术，现在大家都掌握了，长工只有慢慢退出市场了。安息吧，长起。

[ 本帖最后由矛盾和烟于 2011-8-4 21:39 编辑 ]

矛盾和烟 · 发表于 2011-8-4 21:22

兄弟是酒城儿女？此车唯一缺点似乎就是油箱小点。

矛盾和烟 · 发表于 2011-8-4 21:41

原帖由 4x4anning 于 2011-8-3 19:02 发表
液压的悬挂，不错，如果拆下来装在20上什么感觉

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还是把20装在此车上吧，容易点。

黄藏 · 发表于 2011-8-5 00:12

相当的漂亮相当的给力

孤陋寡闻911 · 发表于 2011-8-6 17:28

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了!

童虎 · 发表于 2011-8-6 17:53

怎么把半轴套管省了
请高人指点

海天色 · 发表于 2011-8-6 19:01

真的呢好看

keepland · 发表于 2011-8-9 13:56

知道吗！为了来顶你的帖子，我特地向工头请了一天假，
还预支了40元工资。早上５点起床，走了12里的山路，
来到一个小镇。花了７元钱坐了一个小时的车，来到了城里。
已经中午了，于是就吃了一碗３元的面，就近找了一家不用身份证、
不用网卡、一小时２元的黑吧。叫老板开了台机子，
还吵着要老板帮我申请一个越野E族ID,开进你帖子后，
准备抬起我那半个月没洗直滴油的头顶你时，
旁边的小弟弟叫住了我。 “你想干什么呢？”
“顶LZ的帖子啊，碍着你啦？”
小弟弟嘲笑我说：“不是那样顶的啦...

1101 · 发表于 2011-8-9 17:29

独立悬挂

汤文凯 · 发表于 2011-8-9 23:55

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