入手四驱得利卡

乐清越野 · 发表于 2013-4-23 21:56

看帖是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德。。。。。。。

艳遇组织部 · 发表于 2013-4-24 21:27

再丑也还是自己老婆好的心情，在每天一点点的进步中，确实改装也是有瘾，越动越大了！今天还是有点小进步，大师傅今天外出救急去了，刚好就请小徒弟施工了，小徒弟一下午就做了个过度，还是可以！总算还有点进步！

今天就做了这么两个固定得利卡大梁的过度，点焊着的，估计明天大眼后还得调整。

这个方向机位子是我下一步要解决的问题，平置方向机后，油管要重新加工，估计要切点元宝梁。
前面的减震器架子就用V73的了，由于要抱到得利卡大梁上去，所以要切一部分V73大梁。最后用钢筋如红线加固焊接。

由于整体升高了，最后要降低发动机和波箱座子，打算切割以后直接焊接到原来的吊架上。

今天是这个小师傅操作，没做什么比较精确的东西，生手！不得已我自己上去焊接了一会，不过想起眼睛会痛，没敢继续！哎！老了！

这两口子是我同事，今天跑来参观来了！春菊姑娘看了一会问了一个她比较担心的问题，我以后怎么上车啊？呵呵。。。。平时这车她开的比我多，我以为丽江老堵车，一般都骑自行车。

下午跑这家把叶子板切割了，老板去学驾照了。老板娘忙的鸡飞狗跳，最终她顶住别的师傅的催促，先把我的给割完，别看她那么瘦弱，做事情很是强势哦！也算是我们丽江奇女之一了。

割！

艳遇组织部 · 发表于 2013-4-25 21:19

今天终于把后两颗螺丝定位了！

现在方向机平置的方法也基本有了主意！

前桥就按红线指示固定。

前悬架右边固定按黑线所示。

前悬架固定好两个螺丝就好处理多了！吊起来比划。

安装好前后桥后，得利卡实际高度差不多就是这样的效果，现在发动机没有安装所以只能是吊起来比划一下。

头部的高度，现在前面弹簧支架还没有定位，大楷的高度比划一下！

这是头部抬高的效果，考虑到发动机，现在定位要留有余地！

今天因为看到点效果，很开心啊！明天的主要工作是前悬架的焊接加固。

anyuan · 发表于 2013-4-26 19:43

大工程佩服楼主

艳遇组织部 · 发表于 2013-4-26 21:30

前几天老婆买了个仰卧起坐板把腿上肌肉拉伤了，今天跑医院检查去了！医生给开了一大堆中药，下午3点到修理厂，刚刚把两个前架固定座子加工好朋友就打来电话吃饭！，，，
朋友的车里拉来几个酒疯子，冷不丁有个酒疯子跑修理厂随地小便，搞得我很丢脸啊！羞得我都不好意思明天再去修理厂了！

xb71982 · 发表于 2013-4-26 21:56

大片啊!技术帖必须顶！

小贺同志 · 发表于 2013-4-26 21:59

学习了。快点弄好啊，期待你的大作。。

卡车公会 · 发表于 2013-4-26 22:09

东南得利卡，我挺喜欢这车的

冷月无声012 · 发表于 2013-4-29 14:13

哥们原来的拆下来前后桥呢、可不可以卖给我呀

艳遇组织部 · 发表于 2013-4-29 15:24

原来的都在！

[ 本帖最后由艳遇组织部于 2013-4-29 21:01 编辑 ]

冷月无声012 · 发表于 2013-5-1 00:09

大作呀、越看越冲动。等待大作竣工。

微笑的深海鱼 · 发表于 2013-5-1 01:19

我太佩服楼主了，期待能有机会看到此神车！

艳遇组织部 · 发表于 2013-5-1 19:18

最近两天五一，自己工作也特别忙，机加工的也放假了！出不了活！也好每天把照片和自己测量的数据拿出来比对度日了！有些细节需要多考虑一下会更成熟一些，我这次改装考虑到丽江的设备限制，所以选择的是模块化改装，所以难度本就不大！

[ 本帖最后由艳遇组织部于 2013-5-1 19:22 编辑 ]

dulid · 发表于 2013-5-2 16:21

顶川乡！动手能力很强啊

aizaiyao · 发表于 2013-5-2 17:06

动手能力真强，很另类很给力............回头率比悍马得高.......

aizaiyao · 发表于 2013-5-2 17:08

这到底是准备去哪啊？？？？？？？

艳遇组织部 · 发表于 2013-5-3 20:24

没打算去哪里！改着玩玩，改好可以开了就开出去溜达溜达。改废就算运气不好！目前我的改装是用每天业余时间去折腾，所以进展很慢，我这次改装只是把握个数据和方法。下一步这些改装都要拆除，然后加工专业的改装件。自己瞎折腾的东西，质量不是很可靠！
昨天我加工了两个弹簧座，来来回回都靠自行车运输。很慢！

挺认真的！

这师傅焊接和车工都不错，绵阳人一个人来丽江打拼6-7年了，看得出对丽江很有感情，有个来加工的，他一个才收两块钱，我叫他多收点，他严肃的告诉我：都是老客户，不能多收人钱的。呵呵。。。。人品啊！

今天忙一天就加工这两个前面的弹簧座，估计到要修改，我先叫他做成直的了。看v7的原车架子，弹簧座应该有一定的倾角。

这次改装很大程度上依靠，车壳的数据测量比较方便，连车壳拆来是个比较明智的办法。

艳遇组织部 · 发表于 2013-5-3 20:36

今天忙了一天，因为五一的原因，这两天收尾工作比较多，到下午四点才有时间摸到修理厂。把弹簧座比对一下，原来的螺丝短了，只好先到家和建材市场买螺丝，跑到嘉和发现以前卖标准件的搬走了，又是一圈找，没找到！只好跑一家汽配店去找，好不容易找到三颗，最后一颗硬是没找到，只好凑合来一颗稍微长点的，打算戴个螺帽先用着！回来的路上就开始下雨了！

弹簧座安装比较简单，装上后就看出差距了。今天太晚了！明天切开重新来！

大楷定位了后桥的位置，通过比对，我原来设计的高度比较准确。前桥弹簧座结束后就可以开始后桥的固定了！

这将是得利卡最后的高度，现在发动机和变速线没有安装，后轮眉比前轮眉高3cm，发动机吊装后前面再低格5cm左右。

冷月无声012 · 发表于 2013-5-3 21:58

变速箱还是用原来的么？

艳遇组织部 · 发表于 2013-5-3 22:06

发动机、变速箱就用原来的。

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