宝典加的中冷

吕俊辉2 · 发表于 2011-9-16 20:39

吕俊辉2 · 发表于 2011-9-16 20:42

jimm · 发表于 2011-9-16 20:48

坐个沙发看看！

方新侠 · 发表于 2011-9-16 20:50

堵EGR，加中冷。不错的改装。

实用就好 · 发表于 2011-9-17 09:46

大泵供油要调大吧。

wwwFBLIFECOm · 发表于 2011-9-17 09:51

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wjm13015911000 · 发表于 2011-9-17 12:58

增压器出口方向改了吧从底下改的进气..进气管加长还加了弯头对涡轮增压有无影响...改装完效果如何 ..

543tj · 发表于 2011-9-17 13:39

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吕俊辉2 · 发表于 2011-9-17 14:21

跟油泵不搭架的。跑长途很有效果进气密度变高提升动力！窝轮用八个开口板手全部放松365度随便转！用X的6中冷箱410元管子尺寸50mm的

鳄鱼酸酸牛 · 发表于 2011-9-18 11:08

提速效果有木有加强？

湘潭 · 发表于 2011-9-18 11:13

涡轮压力这样长的管道应该会延迟，跑高速油门会变轻。

湘潭 · 发表于 2011-9-18 11:14

这个堵EGR的方法不错，学习

吕俊辉2 · 发表于 2011-9-18 20:38

转速起来很快！跑坡不掉速度！还改了台宝威同时改的。我走管路搞了好几次！这是最合适的过管！胶管弯头都是网上买的！我看了X6.x8.驭胜的中冷箱最后为一最合适的就是X6的中冷箱！x6是共轨机头过管简单一进一出就两根胶管简单！中冷箱位置得改好多东西打孔过管！刚好两个大灯下面固定好麻烦干燥瓶都碍事得折出来最后固定在中冷箱上！中冷箱的左右下角固定在水箱下面的弯梁上焊两个罗杆还有中间还有条竖的铁块就是Jmc标背面固定中网的架子得改动要飘出来的把固定角延长出来！加中冷只有好处没坏处！还有中冷器装在机头上市里走没什么效果发动机的温度都是往上跑的，越来越热没半法散热跑快了才有风从机盖上跑点风进来！我特意把朋友的哈佛开来对比！这是我QQ50639582方便连系

吕俊辉2 · 发表于 2011-9-18 20:59

当时我也想过延时问题！我把中冷箱故定好后特意买了一米八的钢丝管临时试车！结果没延时感觉提速猛了转速起来的快。然后把管子拆掉研究窝轮工作出气量！窝窝一直工作只是随转速提高排气量也慢慢加大！不像莫些人说的到多少转窝轮才工作这是错误的。所以在宝典车上不需要当心这问题！我还试了不结窝轮排气管让发动机自然吸气起步没啥感觉明显窝轮排气声越大越响听着吓人！跑起来之后2200转上不去了不到90码极速好笑吧！个缸的压缩比不够了！但空转可以上去！所以带增压的发动机和不带增压的发动机看上去一样可心脏都是不一样的

白色巧克力 · 发表于 2011-9-21 12:39

白色巧克力 · 发表于 2011-9-21 12:44

你用的是啥车上的中冷，什么X6 ？陆风吗？多少钱，能否详细介绍一下，谢谢。你的进气口再换成图中红圈里的这种就更完美了

[ 本帖最后由白色巧克力于 2011-9-21 13:27 编辑 ]

shipeng · 发表于 2011-9-21 22:56

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雷阵雨QQ · 发表于 2011-9-21 23:41

我的江铃宝威也想改中冷，我们这里没有修理厂会改。

山里人学开车 · 发表于 2011-9-22 01:42

顶顶

xinsui · 发表于 2011-9-22 08:58

管道有点长会有一点增压延迟的感觉呵呵不是很灵敏

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