浑善之行

灰腾梁上 · 发表于 2011-10-9 21:13

原帖由 巴拉巴拉密 于 2011-10-9 10:25 发表
继续出发....出行的第一天和紫气东来睡一个床，第二天和兄弟张禹一个帐篷，第三天和那曲同床，，苦命的我睡的不好...看着车顶，这样的沙漠都能睡着

喜欢而且终于来了个纯爷们的贴子，静琳不是说你睡两男人中间么

越野漫游 · 发表于 2011-10-10 12:37

请问那个飞轮齿圈是咋坏的？

火车之恋 · 发表于 2011-10-10 18:42

原帖由 越野漫游 于 2011-10-10 12:37 发表
请问那个飞轮齿圈是咋坏的？

使用涡轮增压时的误操作----停车熄火，没把钥匙，所以风扇没有启动。
正确使用:1、停车时，不要马上熄火，怠速1分钟降温；
2、停车熄火，X5带自动延迟降温，但必须拔出车钥匙。
巴拉教的。

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-10 18:56

这是必须的。。。等待火车哥和我们一起玩

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-10 18:57

是的，没办法。。。都跑我房间睡去；了

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-10 19:01

多种原因，一首先是离合器片胡了，还有就是跑了好几个小时的低速跑沙，临时停车熄火，带涡轮的X5停车熄火不拔钥匙自动延时散热装置不启动，车辆过热，在马上打火也可能使连接电机的飞轮齿圈脱轨，因为热胀冷缩的原理

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-10 19:03

我主要是修车，都是朋友拍的

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-10 19:05

嗯京队是可以的。这里没人管

灰腾梁上 · 发表于 2011-10-10 22:16

原帖由 巴拉巴拉密 于 2011-10-10 18:57 发表
是的，没办法。。。都跑我房间睡去；了

人太帅了也是种负担

jiaoxin · 发表于 2011-10-11 09:51

tableau · 发表于 2011-10-11 13:16

哈哈，可以顶帖了

hellodongqing · 发表于 2011-10-11 21:18

说说车子的情况！

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-12 08:47

这是回来后我兄弟自己回答的，可以参考

风风雪雪夜归人 wrote:

哈哈，我感觉很好，不光能过一把豁车的瘾，更主要的是过了修车瘾。

我查过相关资料后，发现大多数汽车的启动齿圈与飞轮都是热压安装，如果正常使用，不会有问题。我这次出现问题有历史原因。去年我用这个车练习过钓鱼，离合片磨损了，在中低扭矩情况下，没有问题。在极限扭矩情况下，离合器可能会打滑，离合器片的打滑发热，造成磨损更严重，如此恶性循环，使得与离合器连接的飞轮温度升高。套在飞轮上的启动齿圈也被加热。启动齿圈的热膨胀系数比飞轮更高，所以造成齿圈松动。如果这个时候让飞轮和齿圈慢慢冷却，不会出现问题，但恰巧我这个时候使用了起动机，起动机的结合齿轮抓力把齿圈拉出来了。

还记得吧，我在中途发现离合器打滑，停车冷却，张禹给我调节离合器行程后重新出发。就是这次的启动（也是脱落前的最后一次启动），造成齿圈脱落。说明这次停车冷却的时间不足。
启动齿圈与飞轮的这种凹型热压安装，最怕飞轮过热，这是它的软肋。作为一般轿车采用这种连接形式没有问题，但用到越野车上，就会存在隐患。在野外极端情况下需要大功率、大扭矩脱困时，司机为了保持不灭车，往往会下意识的踩一下离合，如果半离合时间一长，飞轮就会发热，恰巧此时要是用起动机，很可能就会造成齿圈脱落。

大民 · 发表于 2011-10-12 11:35

10月3日在汇力宾馆看到的应该是这几台威麟吧，好像还有辆天津牌照的挂着临时牌照就去啦，哈哈

大海2012 · 发表于 2011-10-12 13:20

去浑善一定要去牧民家来一顿正宗的手把肉。味道太正了

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-12 17:32

恩下次有机会去尝尝

xq2009 · 发表于 2011-10-12 21:04

注册刚满72小时，特来顶贴

巴拉巴拉密 · 发表于 2011-10-13 11:08

谢谢兄弟

车王 · 发表于 2011-10-14 10:27

顶巴拉

小马太惨了

水榕树下 · 发表于 2011-10-14 13:48

顶，哥们的强贴，不错的活动！无兄弟，不越野！

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