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【飞宇评车】——GMC TERRAIN

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发表于 2011-11-4 11:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        不知为何对GMC的车特别有好感,不仅因为车的尺寸够大,更因为车的设计够阳刚,用东北话说就是”纯爷们”。在变形金刚系列电影里的登场更是让GMC的LOGO初步留在中国老百姓的脑海里。
       TERRAIN,顾名思义就是“地形”的意思。这个词汇我们并不陌生,因为现在很多豪华越野车上基本都配备了TERRAIN SELECTION系统(地形选择系统),包括路虎、途锐、大切。GMC用TERRAIN命名这款城市SUV,可能也是对他的表现寄予了厚望,但毕竟是一款城市SUV,越野套件与SRX、昂克雷是一致的。
T     ERRAIN按起步售价24500美元至 29900美元分为4种车型,两款前驱和两款后驱。动力有两种选择,2.4L4和3.0V6。参数看上去比较让人失望,3.0V6的发动机在5100转的时候才能输出222N.M的扭矩,只相当于一般2.4发动机的水平。令人意外的是,2.4L4的发动机在4900转的时候输出172N.M的扭矩,相当于1.8发动机的动力水平。看来老美做事不精细的问题也展现在此,估计9成是网站公布数据的错误。其后在公布的油耗数据上看,无论是城市还是高速路况,AWD车型居然比FWD车型油耗都要低,更验证了我的判断。


[ 本帖最后由 飞宇 于 2011-11-4 11:32 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:05 | 只看该作者
标准的5门城市SUV

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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:09 | 只看该作者
尾部设计比较出色,动感有张力,年轻富有活力,还比较具有科幻色彩。——个人观点

2011-terrain-exterior-rear-view-mm-gal-1-880x380-16.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:12 | 只看该作者
拖曳能力似乎是老美设计SUV的重点考虑,包括城市SUV

2011-terrain-exterior-towing-capacity-mm-gal-1-880x380-04.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:13 | 只看该作者
内饰设计比凯迪拉克系列更有活力,形状和色彩搭配更运动,做工看起来也比较精致

2011-terrain-interior-front-seat-mm-gal-1-880x380-02.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:14 | 只看该作者
好多的棚顶按钮...喜欢这种犹如飞机驾驶舱的感觉

2011-terrain-interior-liftgate-controls-mm-gal-1-880x380-16.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:19 | 只看该作者
四种型号,2.4前驱、2.4后驱、3.0前驱、3.0后驱

model.jpg
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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:25 | 只看该作者
看看老美的车型配置图吧,非常详尽,选装配备特别多,有想知道详细配置的可以站内PM我,这里就不给大家一一翻译了!动力系统5年10万英里保修、其他3年6万英里保固。

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发表于 2011-11-4 11:30 | 只看该作者
厚实,,,,不过到中国估计都是吓死人得价,,哎

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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:32 | 只看该作者
    或许你会喜欢他的外形,或许你想凸显品位而选择GMC,对我个人而言,对北美派SUV的独特味道情有独钟,那是不同于TOYOTA CRUISER的人生体验……(全文完)
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 楼主| 发表于 2011-11-4 11:33 | 只看该作者
原帖由 totgsky 于 2011-11-4 11:30 发表
厚实,,,,不过到中国估计都是吓死人得价,,哎


支持沙发!加米,吼吼

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发表于 2011-11-4 12:26 | 只看该作者
再次回头看,发现我竟然果断插入了,,,

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发表于 2011-11-4 17:00 | 只看该作者
呵呵,车是好车,就是一般人消受不起...........
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发表于 2011-11-4 22:01 | 只看该作者
好车啊,加完关税还不卖80多万!
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发表于 2011-11-19 20:14 | 只看该作者
大马力大油耗,美国派,不环保啊

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发表于 2011-11-19 22:40 | 只看该作者
好车啊,加完关税还不卖80多万!

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发表于 2011-12-11 02:15 | 只看该作者
这车和传统的美国车都不沾边,除了外形看起来阳刚以外,其他地方都很软,悬挂也很软,典型轿车底盘的城市crossover.在美国和CRV, RAV4是竞争车型,但销量明显不如这两个。片面追求省油,发动机动力很差。总而言之就是向日车靠拢了,但可靠性却没有达到日车标准,就靠外形唬人。美国现在非承载式车身的小型和中型SUV也越来越少了,就 Tahoe,expedition 全尺寸SUV是卡车框架了。

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 楼主| 发表于 2012-2-28 23:12 | 只看该作者
原帖由 michaelwu 于 2011-12-11 02:15 发表
这车和传统的美国车都不沾边,除了外形看起来阳刚以外,其他地方都很软,悬挂也很软,典型轿车底盘的城市crossover.在美国和CRV, RAV4是竞争车型,但销量明显不如这两个。片面追求省油,发动机动力很差。总而言之就 ...


更侧重燃油经济性是趋势
路况越来越好,像咱们喜欢硬派越野的人还是不多
而且这种休闲式的SUV更实用一些
冠增

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 楼主| 发表于 2012-2-28 23:20 | 只看该作者
原帖由 杀神动力 于 2011-11-4 22:01 发表
好车啊,加完关税还不卖80多万!


到国内的话会比大切便宜,跟福特锐界一个价位。

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发表于 2012-2-29 18:48 | 只看该作者
反正这车外形我喜欢,      

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