【越野车友请注意】——冬季爱车保养指南！！！

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:02

作为我们“越野爱好者”来说严冷的冬季对车辆来说是易出故障的时期，所以冬季的爱车保养显得尤为重要。对于爱车来说，如何顺利度过冬天也是颇有学问的，随着气温逐渐降低，车辆性能也因气候的变化受到较大影响。为做好安全防患，冬季车辆安全检查，尤其是改装车辆对车容车貌、随车工具和防冻液进行检查，排除故障、消除隐患。认真做好各个时期对车的保养，不因车辆维护保养不及时，不能完成每次出行。同时强调，冬季行车安全是车辆重中之重，千万不可忽视和大意，把一切安全隐患扼杀在摇篮里，为平稳转入冬季安全行驶,下面就介绍一下冬季汽车的养护攻略。

1.jpg (125.57 KB, 下载次数: 1)

下载附件

2011-11-19 15:05 上传

[ 本帖最后由奥德宝于 2011-11-19 21:50 编辑 ]

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:11

冬季对爱车养护全攻略:保养洗车均要注意

冬季的来临，严冷的冬季对车辆来说是易出故障的时期，所以冬季的汽车保养显得尤为重要。对于爱车来说，如何顺利度过冬天也是颇有学问的，下面就介绍一下冬季汽车的养护攻略。
在外观方面:
1.北方冬季寒冷干燥，汽车会经常受到冰雪、风沙的袭击，从而使车漆提前出现哑光现象，经常清洗车辆，并适时打蜡不仅能抗紫外线还能起到抵抗酸雪腐蚀、耐摩擦的功效。

2.冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。
在电器方面:

在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节大得多。在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。

养护须知:

汽车的冬季保养主要表现在防冻液、电瓶、发动机、轮胎、雨刷等对气温要求相对较高的几个方面。

第一、电瓶。要经常检查电解液液面高度及比重，使电瓶始终保持一个良好的状态。

第二、干式滤芯的清洁。众所周知，我国大部分地区冬季多风，空气干燥，风中弥漫的细小沙粒随空电子显示屏气进入汽缸后的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨损，并且与机油黏着在led大屏幕一起，加快机油的变质速度，所以每5000公里做保养时必须清洁空滤上的灰尘。

第三、发动机。要注意检查发动机的温度是否正常，其实就是在检查节温器的开启情况，无论发动机的温度过高或是过低，都会使发动机的磨损加剧。

第四、轮胎。要注意检查备胎的胎压。看看整形胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包。如有上述状况，必须立刻到专业的保养站处理。

第五、雨刷。若有毁损，一定得换掉，并且加满引擎盖内的防风玻璃清洁剂，以便保持良好的视线及能见度。

第六、清除玻璃上的冻冰。停在车库外的汽车，经过一个寒夜后，都会在玻璃上结成一层冰冻的厚冰。若急着上学或上班，切勿使用热水解冻。这样不但容易使车窗玻璃破裂、雨刮器变形，而且天寒地冻，热水一倒出，又马上结冰，反而增加困难。推荐给您的方法是:将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。同时，用刮冰雪的薄片慢慢自冰缝间铲除冰块。若没带冰雪铲刷，也可使用信用卡慢慢地刮。

洗车
冬天洗车要注意三个步骤:

1、用温水洗车寒冷天气里经常是滴水成冰，因此洗车时最大的忌讳就是水滴在车辆上结冰，这样直接的后果就是导致漆层破裂。因此洗车时最好能用温水，而不要用冷水直接清洗。有条件的话，应在室内进行。车辆进入工位后，停留5至10分钟，等发动机冷却下来后再清洗。急冷急热对油漆表面不利。

2、防止锁孔等部位进水
在洗车前一定要关闭发动机，关闭车窗及活动天窗，将天线收回。不要用高压清洗器喷洗轿车上的柔软部件，如密封条、软管、轮胎等，即使是短时间的喷洗也会对这些部件造成损伤。
在用水管冲洗轿车时，不要用水管喷嘴对着锁孔、车门及行李箱盖的接合处喷水，以免温度低结冰。对于车门锁芯，可以用专用的防护剂喷雾器来润滑防腐，防止结冰。

3、洗车后要擦拭干净在冬天洗车，清洗后要打开车门，及时擦干水迹，以防止门缝的残水结冰，冻住车门。另外，雨刮和清洗装置主要用来清洁挡风玻璃，保持良好的视线。冬天积雪过厚时不要直接用雨刮除雪。如果车窗及后视镜已经积雪、积冰，其上的残留物只可用塑料刮片清除。在清除时，刮片只可沿同一方向移动，千万不要来回刮擦，以防止残留在玻璃上的坚硬物划伤玻璃。另外对于车窗上出现的机油、润滑脂、蜡、硅酮等污物，可以用专用的车窗清洗剂或硅酮清除剂来清洗。

应经常保持洗涤液缸罐中有足够的洗涤液。为了获得最佳洗涤效果，请使用指定的洗涤液。加注时，谨防混入杂质，切勿加入一般洗涤剂，为了避免冬天液体冻结，在寒冷条件下，应加入具有相应防冻性能的洗涤液。

[ 本帖最后由奥德宝于 2011-11-19 15:26 编辑 ]

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:15

冬季爱车保养十部曲保养常识助安全过冬

随着气温的逐渐降低，冬季即将来临。寒冷的冬季雨雪雾等恶劣天气较多，路面也变得愈加复杂，开车的司机朋友要随时注意保养车辆，下面十部曲保养常识帮你安全过冬。

一部曲：雨刮器

如驾车北上，在北方地区，如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。

二部曲：冷却系统

冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。

三部曲：暖风

放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

四部曲：防冻液

不少南方司机一般没有检查防冻液的习惯，但当驾车往北方地区一走，就要注意了。检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。

五部曲：机油

检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

六部曲：风挡玻璃

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雨天确保可刮净风挡。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

七部曲：车身

入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀。驾车到北方地区，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，要注意清洗。

八部曲：底盘

冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈，飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

九部曲：蓄电池

蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

十部曲：轮胎

轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

[ 本帖最后由奥德宝于 2011-11-19 15:27 编辑 ]

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:17

冬季热车达到怠速即可并非时间越长越好

   冬天已经来到了，有车的朋友们在早上开车前都会考虑先热一下车，但是如何热车，需要注意什么，你可以看一下下面列出的几点：

   夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

   但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。

   平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时，在以正常速度行车。

   电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

   另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。

   发动机适时热车是非常必要的，希望通过这些经验的交流能够使广大的网友们在冬季驾车时更加得心应手。

[ 本帖最后由奥德宝于 2011-11-19 15:28 编辑 ]

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:22

冬季行车10大实用技巧预热要适度

1、预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、换档冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

4、行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

6、会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9、制动冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

[ 本帖最后由奥德宝于 2011-11-19 15:33 编辑 ]

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:24

冬季车不启动怎办天冷爱车也怕“动”

   最近几天随着气温的降低，寒意是越来越浓，人们在抱怨天冷的时候，发现自己的爱车们也开始“喊冷”了，有车主向记者反映，自己的车现在总是不那么顺畅，要启动个四五次才能正常启动开，碰上赶时间的时候，车启动不来，急得踹车的心都有了。

   那么碰到冷天车启动困难，应该如何应对，为此记者采访了一些专家，让他们提了几点意见。

可能是电瓶没电了

   东风雪铁龙4S店的技术专家罗红斌先生说：“电瓶亏电是车启动困难的一大原因。”因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗，会放电，而导致电瓶充电不足。而电瓶有电又是车启动的首要动力之一，一旦亏电，车肯定就无法正常打火了。
因此先要检查电瓶，再就是要检查发电机和皮带，是不是出现了松动等故障。电瓶是要经常养护的东西，一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常正常时是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。

   车如果行驶的路程长了，在发动机的燃烧室内就会行成积碳，而这些积碳，有可能就是车不易启动的元凶之一。因为积碳有一定的吸附作用，会将喷到燃烧室内的燃油吸附一部分到自己身上，从而导致喷油量过低，致使混合气的浓度也就过低，混合气的浓度一旦过低，就不能正常的被燃烧，车子想启动也就难了，而吸附在积碳表面的燃油，在遇到高温后又会挥发出来，所以如果多启动几次，车也可以顺利启动，但是却比较耽误时间。
碰到这些情况，最好的解决办法是添加燃油添加剂，让添加剂慢慢地清理发动机内的积碳，如果想一次快速地清理干净的话，也可以到4S店进行发动机的免拆和拆洗。

机油也应注意更换

   有的车主可能会说，我的车才刚刚买，不会有积碳，电瓶也很正常，但是怎么也会出现启动困难呢?那就有可能是您的机油没有更换了，因为机油分很多种的，有的机油可以通用，夏天秋天都可以正常使用，但是有的机油却分了标号的，在夏天可以使用的，到了天冷的冬季就不能正常的运作了。

   如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很黏稠，变得黏稠了就不能起到正常润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要及时更换。

[ 本帖最后由奥德宝于 2011-11-19 15:35 编辑 ]

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:43

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:45

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:46

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:50

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:52

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:57

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 15:59

冬季出行谨慎驾驶！确保安全行驶！

北国清风 · 发表于 2011-11-19 18:32

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 21:42

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 21:45

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 21:46

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 21:46

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 21:46

奥德宝 · 发表于 2011-11-19 21:47

【越野车友请注意】——冬季爱车保养指南！！！

快速回复主题

温馨提示

越野e族赛事精英

青海玉树赈灾

越野e族活动精英

越野e族爱心善举

领队