重生—我那历经磨难的大驴-1月3日更新77楼-新避震和清洗

agotime · 发表于 2011-12-13 22:05

首先我要承认，我的开车技术和经验没有自己认为的好，4.3大驴现在伤的很严重，看照片就知道了。
再者我要提醒自己，好运气远比不上安全意识重要。

一、牵驴简介
因为工作的原因，在牵大驴之前开过好几款越野和伪越野，像猎豹V33、帕杰罗V73、勇士、陆巡、凯迪拉克SRX等，但大驴是我自己拥有的第一辆越野车。值得一提的是单位的开拓者3.0手动使我认知了驴，因为它的毛病多多，也使我认识了匪兵。
去年10月下旬牵驴，最终目标是骑驴跑西藏。当时确实有点急，所以没仔细验车。尽管这头驴的里程数只有不到70000公里（唉，不能作为车况参考的！），车况到手时确实不好(交易后才发现是事故车)，但我凭借对驴的信任，依然开始了坎坷的骑驴旅程，呵呵。简单点总结，到我的驴出事故时，我正好拥有了它一年，这其中有两个月一直在修理厂趴窝等配件，有半年在反复的跑短途磨合找问题，跑了10000公里左右。剩下的4个月它陪着我和我的家人旅游了8000公里，儿子的第一次山东之行、第一次回北方姥姥家等等都留下了大驴的身影。
说说我的驴，04年的车，4.3墨绿，大多数的都是这样，很普通。接手时66566公里（一直牢记的一个数字），在e族网和仔那买的，到手以后就鼓动匪兵加工拖杠（还搞了个团购，呵呵），加了一对弹簧钢板、改了备胎架和副油箱。其实经仔细检查后发现大驴远没有和仔说的好：抬过发动机，油管没理到位，导致我使用前期磨漏了三次7个洞；相应的影响到了变速箱（后面详述，典型的黑车厂昧良心的应付修车）；大梁不正，大梁号位置变更过；下泥地豁过车（车底铲下来十几斤土），换过前风挡，换上的也没装好，角上裂了；引擎盖、左右翼子板、正副驾驶门做过大钣金，腻子厚的不行了，车顶变过形，漆都没喷匀；大灯罩都裂了，雾灯碎的渣都没有；其它的空调机轴承咬死、前桥漏油、四驱真空执行器烂穿、油封漏等常见问题都不算事了。陆陆续续开开修修了半年，配件就买了近4万多，套匪兵的一句话：“嘿嘿，除了发动机没大毛病，都换了个遍了”。自己统计了一下，我找到写在纸上要匪兵处理的问题就78项，还不包括匪兵检查后直接处理的。即便如此，我依然坚持了下来，因为我坚信大驴是辆好车，会是个忠实的伙伴。
坦率说，在修理过程中我是萌生过放弃它的念头，这是在今年上半年春节后，从杭州开回上海到匪兵那保养时，发现变速箱后端漏了，拆下后发现输出轴把轴套内的铜套磨穿了，轴也磨变形不能用了。第一修理方案匪兵先换定制铜套，但无法完全镶入，只能用第二修理方案，千方百计买到了新壳，结果修完装车后发现变速箱不能锁止，轻踩油门就有3000以上的转速，维持120的时速发动机要2500的转速（正常2200转），再拆发现制动带磨损了，换完装车还是不正常，第三次拆变速箱，发现推动锁止器的活塞于新壳结合不严，匪兵又联系到一拆车件，终于在我崩溃前修好了变速箱！就这段时间，我拥有了三个变速箱壳，呵呵，充分说明美国车个体差异严重啊。大驴这一趴就是2个月，由于修复后车况不稳定，最终放弃了上半年进藏的计划。在这两个月里，要感谢匪兵的不懈努力和锲而不舍，不然我的驴缘就要句号了。还要感谢天马云龙、重庆小侯和宁波的郭先生，都为我提供了不小的帮助，没少电话骚扰啊，呵呵。

受伤的大驴

在这有个问题要请教各位DX，出事时的开拓者后轮为一对百路驰AT胎，前轮为固铂（COOPER）ATR，均为235 75 R15的尺寸，原本是四条固铂ATR的，因为出去玩，神差鬼使的把后轮换成了富余在手的百路驰AT胎，当时只想到百路驰耐扎点，现在想来不该换的......这种前后不一样的配置是否会加大甩尾的概率？

[ 本帖最后由 agotime 于 2012-1-3 22:41 编辑 ]

agotime · 发表于 2011-12-13 22:09

二、驴受伤了
经过“变速箱门”后，我用了两个多月的时间，2000多公里的行程的磨合，对老大驴重新建立了信心，在随后的4个月8000公里路上，我充分体会到了骑驴的乐趣，来之不易啊，却也得意忘形了！
车况刚刚稳定下来时，却因为我的失误重伤了我的大驴。经过如下：晚上10点左右沪宁高速距无锡北出口300米处，我带着全家在二车道115码车速行驶，超车道一辆现代ix35超车，其尾门刚与我平齐时突然变道(事后想来他是要从无锡北出口下高速)，我刹车向右打轮试图避开，但现代车的右后依然与大驴碰擦，看反光镜三车道有车上来了，只能向左回轮，此时现代已经加速脱离，但大驴开始甩尾失控，无奈之下，放弃大力刹车的想法（车翻滚还不如漂移撞护栏呢）。最终车的右前角和右侧撞击了中央护栏后反向停在了超车道。我第一反应是询问车里人的状况，然后在没有助力且右前轮卡死的情况下经两次尝试终于将车停泊到应急道（代价是右手臂肌肉拉伤）。再次询问和检查家人身体状况，安放警告牌、110报警。在我急于处理突发事故时，ix35停车观望后逃逸，由于没有记下车牌号，没有一手证据，只能自认倒霉，事故定性单车事故。当晚我哥接走老妈和妻儿，到医院检查，万幸都没有啥问题，只有保险带束缚造成的一些拉伤。我留在无锡处理事故。
经此一事，最重要的教训有二：1、高速行车，切忌快速打方向，尤其大驴这样车身重、后驱且没有ESP（其实不要过分寄希望于这些辅助功能，关键时刻效用有限的）！2、与其他车保持距离，如果需要，主动刹下车远离点不是怯懦，而是理性（如果我提前刹一下……）。
经此一事，经验有二：1、保险带一定要系！这是事故发生时最大的保障，就像我这次，由于主要的撞击在右侧，气囊不会弹出，即便弹出，如此猛烈的撞击也唯有安全带能起作用。2、在车方向失控、车身打横时，绝对不要尝试大力刹车，车翻滚造成的二次伤害会更大(了解猎豹V33的就知道翻车王的由来了)。
多说几句大驴，真TM结实（不说粗话都不能表示我的感慨了，呵呵），这样的撞击，毁掉高速护栏立柱两根、横杆三根、遮光板五套，居然没碎一块玻璃！用车就得结实的。日系韩系中低端车的碰撞试验结果就是吹上天的好，却始终不敢面对车祸伤亡多数是由二次碰撞造成的事实，因为第一次碰撞后吸能区、所有的气囊等安全措施使用或失效了，只有坚固的车体才能提供最后的保障！

受伤的护栏

[ 本帖最后由 agotime 于 2011-12-14 23:59 编辑 ]

agotime · 发表于 2011-12-13 22:12

三、大驴咋办
事故第二天，匪兵就帮我联系拖车运回上海了。简单分解后确认损坏主要在外观件，车壳变形严重，修复意义不大了，发动机和变速箱完好，没有溃缩移位，前后桥、轴都没得啥问题。由于我没有买到车损险，修车钱都得自己掏，修复与否在两可之间。说道这就有些郁闷了，牵驴为去西藏，今年未成行是车的问题，而现在却是我自己造成的。郁闷了几天，家人反应也很激烈，都不同意我再折腾大驴了（毕竟这次不是小事故，她们当时都在车上，眼睁睁的经历了这样的事，我能理解）。迫于有用车需要，折衷考虑后，我买了一台二手大切4700，车况不错，旅行疲劳时老婆也能开会。似乎事也就这样了，但心中总有挥之不去的不舍于不甘。一次会餐结束后，我散步路过单位的车库，看到了一个熟悉的身影，以前常开的开拓者3.0手动，一阵莫名激动，心中的怨念升腾，嘿嘿，大驴一定要修，没有迟疑的，我拨通了匪兵的电话……
经过于匪兵商量，确认了大驴再生计划：大梁原来就不好，正好匪兵库里有新的，抢来换上；找个规整的旧车车壳用上，其它的就都用我的“原驴件”，嘿嘿。借这机会，彻底翻修老大驴，把原来黑车厂留下的隐患消除掉。
随后忽悠家人：修出来哪怕再卖二手车也可以少损失点嘛，居然蒙过去了！其实现在的大驴白菜价，修出来还真不比再买个便宜多少，呵呵，可是我不想放弃我的老大驴。我要实现开着老大驴去西藏的夙愿；退一步说，即便没法再保住驴了，我也绝不会让带着隐患的老大驴进入二手车市场（有人专收我这样的事故车，卖到广东那边拼凑修复套手续都有，我就遇到了！）。

[ 本帖最后由 agotime 于 2011-12-15 00:04 编辑 ]

agotime · 发表于 2011-12-13 22:25

四、等待大驴重生……
漫长的等待……
终于，上周匪兵给我带来了好消息，联系到车壳了，就是远了点，从东北运过来，运费就3、4千，咬咬牙、跺跺脚，要了！今天，匪兵告诉我，开工了！虽然还在南京出差，看不到开工的场景，但也心情激动啊，就写下这么一堆絮叨的话，呵呵，开个贴吧，也算是给老大驴、喜欢驴的驴主门一个交代，我的老驴要重生了！

在这也预先喊一嗓子，到时缺配件时我会跟大伙讨要，千万别客气，价格您开口，砸我就是了，呵呵！
在整理完我手边的配件后，我也会转让和送出一些富余的（胎就多了三个呢，呵呵），但绝不会拿有隐患的事故件出让给驴友，良心保证！

12月17日，拆车喽。

[ 本帖最后由 agotime 于 2011-12-17 19:54 编辑 ]

天马云龙 · 发表于 2011-12-13 22:55

字里行间，看得出楼主是个爱驴之人，，，

我在高速上也试过被大货车变道压车头，大货车也是想下道，我是又刹车带打方向差点同大货车一起下道，那时候，杀人的想法都有，，，，

严重鄙视那部现代，建议继续追查，翻看出口缴费记录，，，，，

我要车内顶棚上的拉手固定螺丝的遮丑塑料盖，要好几个，有多的不？

[ 本帖最后由天马云龙于 2011-12-13 22:58 编辑 ]

快乐张老汉 · 发表于 2011-12-13 23:03

原帖由 agotime 于 2011-12-13 22:25 发表
四、等待大驴重生……
漫长的等待……
终于，上周匪兵给我带来了好消息，联系到车壳了，就是远了点，从东北运过来，运费就3、4千，咬咬牙、跺跺脚，要了！今天，匪兵告诉我，开工了！虽然还在南京出差，看不到开工 ...

顶你 4700咋样和驴比

zjgdyj · 发表于 2011-12-13 23:06

人都安全万幸啊,是乘的驴是你与家人避灾啊,可以想象没结实的大梁和门里的大杠........

比驴还驴的人

agotime · 发表于 2011-12-13 23:12

我在等匪兵帮我定的旧车壳，如果带这个盖我就送你，呵呵，还要多谢你的技术支援呢！

agotime · 发表于 2011-12-13 23:18

原帖由 快乐张老汉 于 2011-12-13 23:03 发表

顶你 4700咋样和驴比

大切4700是一部城市化的越野车，没有大梁的，算是SUV里最结实的最越野吧，事实上和开拓者不是一类车。舒适性好，动力足，但胎和避震等都软，高速过弯给人的感觉没有那么信心。一般的穿越没问题，到恶劣路况就不如老驴皮实了。

hpenny · 发表于 2011-12-13 23:20

记得买保险。

agotime · 发表于 2011-12-13 23:23

原帖由 zjgdyj 于 2011-12-13 23:06 发表
人都安全万幸啊,是乘的驴是你与家人避灾啊,可以想象没结实的大梁和门里的大杠........

比驴还驴的人

就是就是，人没事就好，这是最大的幸福！

bg2iaw · 发表于 2011-12-13 23:25

同情，吸取教训，顺祝楼主平安健康

agotime · 发表于 2011-12-13 23:28

原帖由 hpenny 于 2011-12-13 23:20 发表
记得买保险。

有保险的，交强险和商业险都买了，商业险里唯独车损险没有，其它不计免赔、第三者啦、乘客险啦都有；车损险不是我不想买，保险公司不卖，要不就是8000-10000的天价，谁让大驴是高风险车呢。

agotime · 发表于 2011-12-13 23:29

原帖由 bg2iaw 于 2011-12-13 23:25 发表
同情，吸取教训，顺祝楼主平安健康

谢谢，一定牢记教训！

hpenny · 发表于 2011-12-13 23:32

原帖由 agotime 于 2011-12-13 23:28 发表

有保险的，交强险和商业险都买了，商业险里唯独车损险没有，其它不计免赔、第三者啦、乘客险啦都有；车损险不是我不想买，保险公司不卖，要不就是8000-10000的天价，谁让大驴是高风险车呢。

你碰到黑店了吧？一般也就4K出头，含交强，车损，50W三者了。

8-10K那是奔驰宝马的车险了。

叫名字太俗 · 发表于 2011-12-14 00:03

其实，还不如买一辆，把架子号改了呢。省好多的钱的。当然，个人感情除外。

衡理 · 发表于 2011-12-14 00:38

我也中过招在沪宁高速得夜晚，安慰楼主先，
只看到头一段，当你问家人受伤没有，我可以说基本没事，非正面碰撞没有翻滚，生存能力还是很强得，

有开车，有撞车，没进医院，就是很大幸福，就是中了福彩2等奖（仅次于最幸运）。

当年我的车也是匪兵修复，很怀念他的喷漆没挑出毛病，

伴君 · 发表于 2011-12-14 00:48

强人！全力支持！

红鉄 · 发表于 2011-12-14 04:33

汉子..............................

世界制造 · 发表于 2011-12-14 07:29

同情了，这个驴太可怜了

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