2. 76车辆的改装
根据我的用途，高配的76基本上能满足我大部分的需要。只是高配76也没有绞盘的装备。绞盘对我来说肯定非常重要，单人单车出行，各种路况、各种天气、各种地形都可能遇到，自我救援装备是必须的。但令我纠结的是，76原车的前杠，不管素车还是高配，都无法直接安装绞盘（没有空间），要安装绞盘就必须换前杠，但换任何前杠都会改变76的接近角，都会使接近角变小，这是我极不愿意的！有没有XD有两全其美的方案可以介绍给我？
原厂涉水器
我的76计划最大的改装在于后箱部分。本来78改装后是最适合长途旅行和跋涉的，但我没选78有两个原因：第一，国内现在销售的78，机头是老款的1HZ的4.2排量的柴油发动机，功率小，噪音大，技术落后，排放标准已经不能适应中国大多数城市的排放要求，有挂不上牌的风险；第二：78的后箱虽然比76大，更易于改装为长途旅行的利器，但对我而言，78的轴距比76长，通过性显然不如76。所以，76是更适合我的车子。
原厂雾灯
只是76后箱的改装需要大费周折，国内没有现成的这方面的改装厂，因此，我决定自己动手设计，所有零部件找人加工订制！初步计划设计一个可以折叠收放的多用途床，一个和车连为一体的收放自如的帐篷，一个多功能带几个抽屉的储物柜，其它部件还在考虑、计划当中。
改装完成，至少也需要半年的时间。
3. 走天涯起点的选择
对我来说，完成梦想的起点选在哪里十分重要，有着特别的意义。提车回到家以后，我一直在思考这个问题。我希望，从我的故乡开始我的单人单车走天涯的梦想。但是，我有四个故乡，一时半会儿还真难取舍。
76的后箱
我出生在四川，祖祖辈辈及父母双亲均是四川人，因此，我的第一故乡的的确确是四川。可我只在四川生活了两年的时间，两岁的时候就随父母响应党的号召：“到祖国最艰苦的地方去！”一起支边来到了青海，在青海度过了十六年的青少年时代。现在的年轻人可能很难理解什么叫支边，可那个年代太多像我父母这样的人，为支边贡献了自己的青春、热情、才华和健康，甚至“献了青春献子孙”。但这十六年青藏高原的生活在我的生命里留下了不可磨灭的印象，青藏高原那些淳朴的农牧民、那里清澈湛蓝的天空（没去过青藏高原，你永远想不到那里的天有多么的蓝！），那里漫山遍野的油菜花，那里巍峨雄浑的昆仑山，已经成为我生命中的一部分，不可分割。最为重要的是，我在中学时代受到的基本价值观的教育，成就了我现在的企业，成就了现在的我！
通过高考，我在北京学习、工作了十年时间，因此，北京是我的第三故乡；法国世界杯那年，我来到山东创业，从街头小贩做起，卖过毛绒玩具，设计并销售过插花，卖过强化木地板，研究并实施了“创意拼花”的施工工艺，经过十多年的打拼，创下了今天的基业，山东给了我事业的基础平台，因此，山东是我的第四故乡！
四川、青海、北京、山东，从哪开始走天涯呢？？？
[ 本帖最后由 陆地巡洋舰LC76 于 2012-1-30 00:38 编辑 ] | 
楼主: 陆地巡洋舰LC76
[复制链接]
发表于 2012-1-21 17:20
楼主
