整20-清洗3RZ波箱

宜心人家 · 发表于 2012-2-25 16:43

洗好曲轴。量量轴颈，还好，基本没问题，放下一颗悬着的心，那这样的话，后期换的东西就不多了。代价也小很多清理留在一缸轴颈上瓦磨损铁渣

[ 本帖最后由宜心人家于 2012-2-28 19:52 编辑 ]

q778890 · 发表于 2012-2-25 16:48

抢个101楼谢谢楼主啦

宜心人家 · 发表于 2012-2-25 16:52

原帖由 q778890 于 2012-2-25 16:48 发表
抢个101楼谢谢楼主啦

哈哈，兄弟你来晚了是102 了

q778890 · 发表于 2012-2-25 16:57

好快的速度好精细的维修手艺

[ 本帖最后由 q778890 于 2012-2-25 17:07 编辑 ]

波音747 · 发表于 2012-2-26 22:23

机油压力阀是控制机油压力用的，用来限制最高油压的，清洗干净就可以了。

时规链条挡板一般维修都是要换的，这个东西是损耗品，建议你还是换了的好，上面的胶泡在机油里是要老化的，新的绝对不能碰到汽油，装的时候胶上要抹上机油。

波音747 · 发表于 2012-2-26 22:36

看图片这个机器问题还是比较多的，原车主在使用中没做好维护，磨损还是比较大的，曲轴建议你打磨下，1200号的水砂纸包在轴面上加机油自己仔细打磨光滑，量下圆度看。失圆不大于2-3丝的话没太大关系。
机油泵一定要换，这个钱不能省的。

一些零件还是建议你找超声波清洗下比较彻底。

laofozhu · 发表于 2012-2-27 00:11

很好的技术帖，学习了，现在的20板块很少这样无私的技术贴了！顶一个！小声问一句楼主和波音都是行内高手咯！哈

宜心人家 · 发表于 2012-2-27 19:39

原帖由 波音747 于 2012-2-26 22:36 发表
看图片这个机器问题还是比较多的，原车主在使用中没做好维护，磨损还是比较大的，曲轴建议你打磨下，1200号的水砂纸包在轴面上加机油自己仔细打磨光滑，量下圆度看。失圆不大于2-3丝的话没太大关系。
机油泵一定要换 ...

谢谢747老哥耐心的指导，以后继续啊。

宜心人家 · 发表于 2012-2-27 19:48

今天只是拿240的粗磨了一下，和研磨蜡磨的，总体感觉还不错，明天再听747的拿1200的加机油再研磨一下

宜心人家 · 发表于 2012-2-27 20:35

原帖由 波音747 于 2012-2-26 22:36 发表
看图片这个机器问题还是比较多的，原车主在使用中没做好维护，磨损还是比较大的，曲轴建议你打磨下，1200号的水砂纸包在轴面上加机油自己仔细打磨光滑，量下圆度看。失圆不大于2-3丝的话没太大关系。
机油泵一定要换 ...

747老哥，机油泵清洗干净不行吗、一定要换吗、

[ 本帖最后由宜心人家于 2012-2-28 19:42 编辑 ]

tianjinboy · 发表于 2012-2-28 00:54

线路怎么整理？高人

攀岩的神仙鱼 · 发表于 2012-2-28 16:24

认真学习。技术贴要顶。

角斗士2 · 发表于 2012-2-28 17:14

原帖由 波音747 于 2012-2-26 22:23 发表
机油压力阀是控制机油压力用的，用来限制最高油压的，清洗干净就可以了。

时规链条挡板一般维修都是要换的，这个东西是损耗品，建议你还是换了的好，上面的胶泡在机油里是要老化的，新的绝对不能碰到汽油，装的时 ...

就对是经验之谈

宜心人家 · 发表于 2012-2-28 18:31

原帖由 tianjinboy 于 2012-2-28 00:54 发表
线路怎么整理？高人

发动机舱我已经整理好了，车内的部分要试车才测的出来的

宜心人家 · 发表于 2012-2-28 19:45

新的时规链挡板已到，喜新厌旧

宜心人家 · 发表于 2012-2-28 19:46

拆下的平衡轴

宜心人家 · 发表于 2012-2-28 19:50

今天给小配件喷漆，没事整理一下原车的助力泵，油壶一直漏油，拆下来修理的时候一比较，491的助力泵和3RZ的一样，嘿嘿索性就把3RZ的油壶先换上去用了，兄弟们有多余的那种圆筒的铁油壶可以扔个过来，先谢谢了。还没试我看着发电机也可以通用[ 本帖最后由宜心人家于 2012-2-28 21:06 编辑 ]

波音747 · 发表于 2012-2-28 20:50

机油泵检查看压力齿轮咬合面的磨损情况，如果齿轮边缘也发百的话就一定要换了，机油泵是靠转速带动齿轮把油加压后打入油管内的。
磨损的泵的齿轮间隙会大，直接后果是低转速下失去压力，对发动机来说是很不好的。

宜心人家 · 发表于 2012-2-28 21:03

原帖由 波音747 于 2012-2-28 20:50 发表
机油泵检查看压力齿轮咬合面的磨损情况，如果齿轮边缘也发百的话就一定要换了，机油泵是靠转速带动齿轮把油加压后打入油管内的。
磨损的泵的齿轮间隙会大，直接后果是低转速下失去压力，对发动机来说是很不好的。

说来惭愧，今天拿了把普通起子去拧机油泵的螺丝，把起子头拧断螺丝都没动，看来明天还是要带世达的去

角斗士2 · 发表于 2012-2-29 08:23

楼主全能啊居然连喷枪都有顶你的动手接着来

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