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FJ成长日志(65楼更新)

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发表于 2012-3-1 00:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
N年路边停车场偶遇黄色FJ,被它嚣张犀利的外表深深的吸引,终于如愿以偿,购J入手。独自晃荡一年,开始进入各大与J有关的论坛和群,参加了大大小小的各种活动,被J的越野性能所震撼。看到前辈们把战车一次次升级,实在喜欢改装后强大的越野性能和外形,终于按耐不住踏上了改装的不归路。
一发不可收拾。最终毒发钱亡。
现在已进行两次脱胎换骨,头次小试牛刀,感觉提升空间还有很大。于是、上演第二次折腾。。。。。。改装目录如下。。。。。。

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-11 01:20 编辑 ]

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参与人数 1经验 +15 收起 理由
飞宇 + 15 支持折腾

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沙发
 楼主| 发表于 2012-3-1 00:12 | 只看该作者
第一次改装就不发详细图片了,现在坛子里照片太多了,就直接跳到第二次折腾了

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-1 00:50 编辑 ]

第一次效果图

第一次效果图

第一次效果图

第一次效果图

第一次效果图

第一次效果图

第一次效果图

第一次效果图

第二次改装前俺和改装师,大鱼合影,开始动刀了,有点开心

第二次改装前俺和改装师,大鱼合影,开始动刀了,有点开心

套件部分

套件部分

特写下A臂,以及下A臂护板

特写下A臂,以及下A臂护板

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套件部分

套件部分

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饭已凉 + 15 将改装进行到底

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板凳
 楼主| 发表于 2012-3-1 00:13 | 只看该作者
接  着   再  来,接着折腾

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 02:09 编辑 ]

加长3.5‘半轴

加长3.5‘半轴

加强羊角的半成品,还有一个三角块没有焊上去

加强羊角的半成品,还有一个三角块没有焊上去

这个我感觉很重要,要是经常飞的建议加装这个,我原厂的已经平了,起不了任何作用了

这个我感觉很重要,要是经常飞的建议加装这个,我原厂的已经平了,起不了任何作用了

可怜的原厂倾角已经调整不了

可怜的原厂倾角已经调整不了

现在换的FOX和原来的KING对比

现在换的FOX和原来的KING对比

上A臂对比

上A臂对比

以后大家玩水过后记得检查下半轴球笼,现在这里面完全的都是奶油,谁家今天吃面包我资助奶油

以后大家玩水过后记得检查下半轴球笼,现在这里面完全的都是奶油,谁家今天吃面包我资助奶油

以后大家玩水过后记得检查下半轴球笼,现在这里面完全的都是奶油,谁家今天吃面包我资助奶油

以后大家玩水过后记得检查下半轴球笼,现在这里面完全的都是奶油,谁家今天吃面包我资助奶油

上A臂加强支架,PL的完美的

上A臂加强支架,PL的完美的

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前悬挂安装完成,FOX绞牙,FOX三通道,方向减震,FOX氮气缓冲,加上TC套件,完美的结合

前悬挂安装完成,FOX绞牙,FOX三通道,方向减震,FOX氮气缓冲,加上TC套件,完美的结合

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:13 | 只看该作者
折腾,折腾再折腾

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 02:41 编辑 ]

PL的焊接等于完美的连接

PL的焊接等于完美的连接

PL的焊接等于完美的连接

PL的焊接等于完美的连接

PL的焊接等于完美的连接

PL的焊接等于完美的连接

前悬挂安装雏形,FOX绞牙,FOX三通道。FOX氮气缓冲器,方向减震,加上TC套件简直就是完美的集合体

前悬挂安装雏形,FOX绞牙,FOX三通道。FOX氮气缓冲器,方向减震,加上TC套件简直就是完美的集合体

后悬挂两个FOX减震,一个FOX氮气缓冲器

后悬挂两个FOX减震,一个FOX氮气缓冲器

加强上A臂支架,飞车时给予我强有力的信心

加强上A臂支架,飞车时给予我强有力的信心

后悬挂减震

后悬挂减震

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雏形

雏形

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:13 | 只看该作者
电路,音响折腾

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 03:04 编辑 ]

这是原来安装灯的电路,就是一蜘蛛网,现在全部拆光全部重新来过,线路真是细活,折腾了好几天,把所有的东 ...

这是原来安装灯的电路,就是一蜘蛛网,现在全部拆光全部重新来过,线路真是细活,折腾了好几天,把所有的东 ...

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新接上去的保险丝盒继电器,

新接上去的保险丝盒继电器,

新折腾上去的音响功放

新折腾上去的音响功放

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:14 | 只看该作者
改完后已经行驶2W余KM,目前尚未发现什么问题,总体来说还算物有所值,强悍越野性能和舒适度已近超出了我的预期效果。稳定杆拆除后,走S形弯和原厂比较车稳定性稍微弱点,但不妨碍正常的公路行驶,高速上150KM过弯,超车并不感觉操控性变差,相对于来说侧倾比原厂强悍很多,主要归功于TC3.5寸和双减的功劳。当然这里要表扬下改装技师小鱼童鞋严谨的态度和精湛的技术。现在这车我很有信心。改的不错

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 03:21 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:14 | 只看该作者
继续折腾,生命无止境,折腾永不休  

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 03:25 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:14 | 只看该作者
人为什么活着?活着就是来折腾的,为什么要折腾?因为折腾是一种享受  

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 03:31 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:14 | 只看该作者
折腾也是一种生活的态度

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 04:01 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:15 | 只看该作者
继续折腾,车啊,银子啊

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 03:53 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-3-1 00:16 | 只看该作者
顺便秀下我家的狗狗----王子

[ 本帖最后由 奋斗366 于 2012-3-3 04:04 编辑 ]

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行者老吴

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发表于 2012-3-1 03:31 | 只看该作者
顶起~~抢个沙发~~慢慢看~学习中~~

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墨非

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板凳!看大片
义乌-中塞

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【深e275】 洪哥

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发表于 2012-3-1 10:09 | 只看该作者
奋斗,轮眉在哪里买的?站短告诉我,谢谢了!
禾大壮

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发表于 2012-3-1 13:05 | 只看该作者
我看好你,又一战士!
期待下文!
鑫钢
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发表于 2012-3-1 13:18 | 只看该作者
哈哈~!这LZ中毒挺深啊~!
按何版的话说,你有这折腾功夫,还不如直接换双减了。
不知说的对错,请何版鉴定~!
m?o龙太子せ 4wD

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发表于 2012-3-1 13:22 | 只看该作者

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发表于 2012-3-1 14:04 | 只看该作者
奋斗不息,风骚不止...............

顶起,这个改的霸道哈............
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