楼主: 飞宇
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【飞宇评车】-NISSAN XTERRA

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 楼主| 发表于 2012-3-9 11:37 | 只看该作者
胎压监测

tire pressure monitoring.jpg
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 楼主| 发表于 2012-3-9 11:38 | 只看该作者
电动折叠后视镜、主动头枕、雾灯也都有装备

fog lights.jpg

dual power.jpg

active head restraints.jpg
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 楼主| 发表于 2012-3-9 11:40 | 只看该作者
方向盘蓝牙控制、多功能真皮打孔方向盘、车顶射灯、罗克福德音响、车顶储物筐等等都是极为实用舒适,甚至对硬派越野来说是奢侈的装备

blue tooth.jpg

leather-wheel.jpg

lights.jpg

rockford system.jpg

gear box.jpg
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 楼主| 发表于 2012-3-9 11:42 | 只看该作者
之所以说比FJ更实用,不仅因为是四门,更因为XTERRA的座椅也可以4/6分折,更重要的是装备类似新大切上的“行李灵活分隔系统”

splite seat.jpg

utili-track channel system.jpg

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发表于 2012-3-9 11:43 | 只看该作者
一不小心赶上直播了,楼主在放 超级剧毒 啊!

我也相信这车引进国内必火。

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 楼主| 发表于 2012-3-9 11:45 | 只看该作者
XTERRA无论机械装备还是电子设备都非常丰富,241MM的离地间隙、32度的接近角、30度的离去角、24度的通过角...还有别的要求吗?

dimension1.jpg

dimension2.jpg

dimension3.jpg
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 楼主| 发表于 2012-3-9 11:54 | 只看该作者
很长时间我都在涉猎、期盼能有一款真正满足日常驾驶和中度越野穿越的车...
因为我对牧马人的可靠性有所怀疑、因为开了50000余公里的FJ让我经常感觉一门半的尴尬和短板...
我也无法开着有些显眼的FJ去单位上班...
我敢说,XTERRA如果引进中国,必然会成为又一硬派越野的力作,因为他有比其他硬派更适合的尺寸和轴距、有比其他硬派更丰富的装备。但XTERRA毕竟是日产的车,缺少的是丰田如渔网般的售后服务维修网络和“陆巡”、“牧马人”代表的精神和口碑。
XTERRA几乎具备了我们穿越、玩场地和日常使用的所有需求,如果引进,你会选择他吗?
如果你问我,已经拥有了FJ,你还会选择XTERRA吗?我会说:“绝对会!”
(全文完)

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发表于 2012-3-9 12:10 | 只看该作者
很好、向版主同志学习、、一直在看、终于看完了、、
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 楼主| 发表于 2012-3-9 13:51 | 只看该作者
原帖由 洪水 于 2012-3-9 11:30 发表
学习了,

一直知道有这款车,这次总算详细了解了。381的扭矩,带大梁,应该可以归入硬派了。
就不知道是什么4驱?


跟帕拉丁一样的分时四驱,带低速四驱

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发表于 2012-3-9 16:16 | 只看该作者
这车挺好的,只是引进不到咱们这!
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发表于 2012-3-9 16:20 | 只看该作者
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发表于 2012-3-9 17:35 | 只看该作者
好车 不知道中国人是不是喜欢

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发表于 2012-3-9 21:33 | 只看该作者
有了新认识,顶起

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发表于 2012-3-9 21:48 | 只看该作者

中国车企的领导在想什么呢

加长,加价,拉皮,减配,卖油的也跟着起哄,

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发表于 2012-3-10 09:03 | 只看该作者
楼主介绍的很详细,可惜在米国才有
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发表于 2012-3-10 09:08 | 只看该作者

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发表于 2012-3-10 18:15 | 只看该作者
再看一遍。感谢楼主普及知识   

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发表于 2012-3-10 18:52 | 只看该作者
搞不懂,为什么要国产。国产了以后质量擦得着不住
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 楼主| 发表于 2012-3-10 19:06 | 只看该作者
原帖由 15086208188 于 2012-3-10 18:52 发表
搞不懂,为什么要国产。国产了以后质量擦得着不住


引进不等同于国产,进口也算引进。
另外,现在不同于以往了,合资国产后的质量未必比原装进口的差。
国产后,由于一些非关键件的成本降低、没有了关税、运输成本的降低,车价就会比进口降很多,对我们消费者来说好处更多些。
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发表于 2012-3-10 22:13 | 只看该作者
学习了,这车真是不错!谢谢飞宇分享!

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