驾驶现状面面观

ksj7341 · 发表于 2012-3-23 12:36

当中国老百姓终于开始享受汽车文明；当上海这样的大城市汽车保有量超过250万辆，三分之一的市民怀揣驾驶执照时；当大城市的道路越修越宽，快速路一环又一环地建造时，当地方gov-ern-ment对于推行“无车日”和“单双号驾驶周”可谓不遗余力，“快速公交线”也应运而生时，开车依然是越来越堵，交通拥挤几乎成了每个中国大城市公共的问题。我们的驾驶员都在马路上做了些什么？
助动车驾驶人：
在添堵人的名单上不得不提这批人。他们胆子之大，速度之快，危险系数之高简直就和玩命的没两样。更有甚者，这些车里还有带着小孩的。助动车规定的速度是不能超过20公里/小时，在他们的眼里简直小儿科，车速分分钟飙过40~50公里/小时。为了避让这些“飞车党”，很多驾驶人不得不选择远离他们的车道，毕竟，他们是没有在保险公司上过车险的。

转播到腾讯微博

助动车驾驶

公交车驾驶员：
公交车无疑是马路霸主。公交车驾驶员大多有本事把这庞大的身躯耍得比轿车还灵活，变道不打灯那更是常有的事，反正它也不怕你撞。更有很多公交车司机放着公交专用车道不走，非要晃悠在两根主道之间。理由是公交专用车道一般设置在慢车道边，转弯的时候不够顺畅。问题是，公交车打那一横，别的车也过不去，启不是白白浪费一根车道，那路能不堵嘛？

转播到腾讯微博

公交车驾驶

行人：
相对于满街的机动车、非机动车，行人当然是重点保护对象。平心而论，大多数行人也还是懂得交通规则的，他们即便是在斑马线上，很多时候也会让汽车先通过。当然，横穿马路的人也不是没有，时不时从道路中间绿化带上忽然蹦出来的人，跌跌撞撞地冲到你的车前，还是能成功地把你吓得魂飞魄散，说不定哪天就又多了一起**。

转播到腾讯微博

行人

私家车驾驶员：
按说私家车的驾驶员既没有靠路吃饭，靠车赚钱的压力，该是路上最老实的开车人了吧？其实也好不到哪里去。学车的时候教练都教过的，一旦上了路全是另一个样，你就会发现，转向灯根本没用，旁边道上的车还是一部接一部地飞驰而过，生怕被你挤在了他们的前头。如此这般新手自然也学乖了，硬是探出半个头才会打转向灯，赌得就是你不敢撞上来。

转播到腾讯微博

私家车驾驶

出租车驾驶员：
几乎全中国的出租车都有一技傍身，那便是见缝隙就钻。交规考试上说的看得到前面车的轮胎才算是安全距离，这在道路上完全是行不通的，这样的距离，是辆出租车就能钻进来。就算你现在只是看到前面车辆的后保险杠，后面的车也已经开始迫不及待的滴滴叭叭地朝你嚷嚷，心烦意乱之下一不小心出事故，那是难免的了，这样的路上不堵就怪了

驾驶现状面面观

快速回复主题

温馨提示

越野e族爱心善举

雅安抗震救灾爱心

2014阿拉善英雄会英雄