商务车变身"性能范儿"

ksj7341 · 发表于 2012-3-24 18:19

在目前的汽车改装界，早已经不是小钢炮、性能小车的天下。越来越多的B级、C级商务车和MPV加入到改装界的行列。其中以宝马7系、奥迪A6等最为普遍。下面就为大家介绍几款目前较为流行的商务车改装案例，除了上述提到的宝马7系等高端车，同时也包括雅阁、凯美瑞、奥德赛等较为普遍的B级/MPV。感兴趣的网友就来看看吧。

全HAMANN套件打造宝马740重炮行政车
HAMANN MOTORSPORT公司是德国知名的汽车改装品牌，至今成立了25年之久，创始人Richard Hamann原来是德国著名的赛车手，旗下的改装产品都是由Richard Hamann亲自参与设计，并在改装产品检验过程中有着标准而严格的调教测试过程，所以也受到了不少改装爱好者的青睐。

HAMANN主要针对较为中高端的车型进行全套件改装方案，包括Ferrari，Porsche，BMW，Lamborghini，Land Rover，Rolls Royce，Bentley，Audi，Aston Martin著名汽车品牌的绝大部分车型都有所涉及，并为其提供HAMANN量身定制的空力套件，外观套件，悬挂，刹车，轮毂以及性能调教等不同的产品。

在国内，有着不少HAMANN的忠实粉丝，今天我们看到的这台宝马740就是选用了大量的HAMANN套件进行的改装，这款车是有京城著名的宝马改装厂——亿佰欧操刀改装，在整体效果上看，有着浓重的德系改装的风格，车主非常满意。
以下是部分改装清单：德国原厂HAMANN 包围、HAMANN 4出中尾段排气、22寸HAMANN轮毂、弗雷德轮胎：前265/30 R22 后295/25 R22

宝马7系是宝马的顶级商务房车，超长的轴距，气派的外观都让很多人想去乘坐和拥有这样一台行政轿车，而这台车的车主却特立独行的喜欢上了这个“大家伙”的驾驶感受，不仅如此，他还不仅仅满足于享受奢华的内饰以及气派的外观，所以他选择了亿佰欧推荐的HAMANN套件来为车辆增加些许的“杀气”，让整台车凶悍了许多。

ksj7341 · 发表于 2012-3-24 18:20

穿皮衣的恶魔 BMW 740i独特风格改装
宝马7系与奥迪A8、奔驰S鏖战商务级行政轿车多年，而随着国内消费群体购买力的不断增加，传统的开3系坐7系的思路已经不再是所有人的共识，和国外很多超级改装车友一样，无论是什么级别的座驾都会有人拿来改装，而且，越是反差强烈的车型越是受欢迎。

众所周知，三大品牌的商务行政车一直在走低调稳重的路线，而今天的这台BMW 740一定会大家流行深刻的印象，夸张的配色，凶猛的姿态，已然褪去了冷静和沉稳，取而代之的是一种难以驯服的霸气和张扬。

为了追求凶悍的气质，车主依然选用了德国HAMANN原厂的外观套件，包括全车包围、顶翼和尾翼，20英寸大尺寸BREYTON轮毂搭配ASPEC双边四出中尾段排气，无论是造型上还是声音上都无时无刻不霸气外露。最独特的是这台740的全车贴膜造型，整车采用仿皮质材质的贴膜搭配仿碳纤维材质的贴膜进行搭配，虽然选择了黑色与棕色的低调组合，但在这台猛兽身上，似乎依然掩饰不住其恶魔本色。
车型：BMW 740i
改装商：亿佰欧俱乐部
费用：13-15万
以下是部分改装部件：
HAMANN包围/顶翼/尾翼、Breyton 20寸轮毂、Aspac 双边4出中尾段排气、全车仿皮、仿碳纤维车膜

至于动力方面，这台原厂的BMW 740搭载3.0L直列6缸涡轮增压引擎，可以输出326Ps马力以及450N.m的峰值扭矩，在短短6秒内，就将这样一台5米多长，2吨多重的大家伙推上100公里/时的速度，对于这样的动力表现，车主还是基本满意，所以并没有考虑在这方面多浪费时间。即使如此，全套的HAMANN进口配件也让这套改装方案花费了15万左右，当然，正品套件改装才符合这个级别驾驶者的身份。

ksj7341 · 发表于 2012-3-24 18:21

公车变身暴力绅士奥迪A6改装S6
奥迪对于中国大陆来说意义非凡，改革开放以来，奥迪就是典型公车的代表。奥迪在中国政企公车市场的成功其实是因为奥迪的品牌文化与中国官场文化的不谋而合。

这是一台2006年 Audi A6 4.2 Quattro运动款，全车S6外观套件。轮毂改装为20 ×8.5 ET45奔驰GLK原装轮毂，轮胎参数为：235/30/20。

部分改装清单
车辆：
2006款奥迪A6 4.2 Quattro Sport版、4.2L V8引擎
外观：奥迪S6前杠及进气格栅、奥迪S6 LED灯组
内饰：桃木控制台装饰，奥迪S6方向盘及手刹、2010款S6头顶控制台、Amaretto皮革黑色内饰
行走：奔驰GLK原厂轮毂（参数：20×8.5 ET45）、Falken 452s轮胎（参数：235/30/20）

内敛，低调不失风度，霸气；奢华隐于内，谦逊表于外！锋芒毕露的奔驰也只能无奈败走。而这台出自西方的A6改装车，给了奥迪行政车完全不同的诠释。双出的排气和中网上的S6铭牌，都在表明着自己的实力和身份，不安份的杀机蠢蠢欲动，似乎奥迪就应该是这样！

ksj7341 · 发表于 2012-3-24 18:22

日系御用改装套件 Mugen打造凶悍雅阁8代
本田雅阁，是国人最熟悉的日系轿车之一，当年本田雅阁7代造就了本田在国内市场不可撼动的地位，尤其是在B级车市场，本田雅阁以充沛的动力、商务家用皆宜的外观设计以及超高的性价比等综合因素成为了中级车当之无愧的标杆。而当第八代雅阁登场之后，竞争日渐激烈的B级车市场却很难再让它复制当年前代的辉煌战绩。

但是不可否认，第八大雅阁在外观上有了本质的变化，除了7代上浓重的商务气息之外，有增加了几分凶狠的杀气，粗大的前脸造型比起小嘴版的前代更加富有张力也更加霸气外露。由于这样的细节改变，让本是家用轿车的本田雅阁多了不少年轻偏向运动的年轻消费群体。

以下是部分改装部件：
外观部分：MUGEN包围
动力部分：AEM冷风进气系统、APEX N1尾段排气
操控部分：
SSR SP3轮毂：（参数：前20 x 9.5J ET+30 ，后20 x 10.5J ET+30）、Toyo Proxy轮胎：（参数：前225/35/R20，后245/35/R20）、Megen避震

而针对第八代本田雅阁，日本顶级日系改装品牌MUGEN（无限）也推出了对应的提升套件，而今天我们看到的这台就是选择了MUGEN套件打造而成的。不仅如此，车主还在外观改装的基础之上对整车的动力系统、悬挂操控等方面进行了平衡性的调教，让这台“凶悍”的中级车有了不小的提升。

ksj7341 · 发表于 2012-3-24 18:23

TRD改装2011款Camry
这是一款TRD改装的最新一款2011的camry。说起TRD，大家应该并不陌生，它的全称是Toyota Racing Development，是Toyota旗下的赛事改装部门，是丰田的御用改装厂，诸如雷克萨斯，坦途等车型是重点的改装对象。它同时为丰田车队的赛车提供高性能的支持，在世界各地参加如超级GT ， NASCAR等著名赛事。

整车来看，黑旋风式的涂装很有压迫感，对比以上的几辆的外观，这辆车更像是国产的凯美瑞，修长的线条，圆滑的轮廓，车身基本保留了原厂的大部分设计，只是在部分的镶边处进行的镀铬的处理，增加了不少亮点。在中控台方面也是用上了trd公司的方向盘，也是为了提高操控性能而致。

它的重点则放在了操控方面，使用了一套OEM公司的装置，oem变速箱，oem的避震弹簧，oem的轮毂配上oem的轮胎，让全车的操控性能得到飞跃的提升。

而在发动机的动力改善方面，使用的就是TRD公司的产品，trd升级ecu，trd机油滤清器，trd空气滤清器，排气系统用上了trd的排气管，一旦起步，发出轰轰的排气浪声。

TRD这次对camry的改装，几乎都贴满了TRD公司和OEM公司的标签。这样简单两个大公司的产品配合对比其他的数个牌子的产品配合会更加稳定，同时效率方面会更加高，出现问题的概率都相对少点，产品的换装也比较便利，注重效率的改装迷应该比较喜欢这款类型。
价格： oem变速箱：135美元oem的避震弹簧：169美元oem的轮毂和轮胎：1579美元
trd机油滤清器：23.11美元trd空气滤清器：126.42美元trd的排气管：80美元
trd方向盘：1199美元
个人建议：而在我看来，凯美瑞动力方面可以适当的减少，排气管方面可以避免。而在外观上，可以涂装像2007款的红色，但是可以少点像骨头的装饰，前后的可以增加保险杠，增加扰流的效果。内部为了家庭的出行解闷，可以加上家庭的影音设备，如低音炮，DVD等都是可以的。操控方面，2011款OEM的一套操控装备可以满足。

ksj7341 · 发表于 2012-3-24 18:24

奥德赛变身东瀛武士
作为东瀛武士，来自日本的Wald International是日本最有名的改装厂之一，而且是非常热衷于对欧系豪车的改装。它所涉及的品牌以宝马，奥迪，奔驰为主，同时热衷于国内的主要品牌，是日本的VIP改装大户。Wald的改装特点在于不会在发动机做大文章，而是通过对外形、内饰、悬挂和制动等方面的改动来创作出更完美的作品。

对于一向追求高贵的Wald International，对奥德赛的打造也有自己独特的风格，凭借宽大的车身尺寸，时尚前卫的流线型线条，Wald International的VIP风格的低沉空力套件带来我们视觉莫大的冲击力。黑色的涂装和银白色的搭配带有鲜明的个性，略显臃肿的车身套件反而让奥德赛变得更有霸气和杀伤力，没有一丝的保留。

Wald International改装奥德赛
在前脸看，本来以及够低的保险杠在前唇扰流的配合下更加贴地，进气格栅也抹去了本田“H”的标志。而相对无限有上下两组的装设，Wald International则给奥德赛取消了在保险杠的一组灯组，这样简洁的安排却突出了前唇，前脸的布置感觉像运动型跑车的前脸胜过多用途商用轿车。在车侧方面，为了迎合前后的保险杠高度，侧裙明显降低了一倍，更低沉。导流口在车轮处，也是考虑到提高了性能所致。尾部的保险杠并没有拖地，对称120mm的D.T.M的运动型排气管和微翘的屁股让汽车尾部很有张力，有起飞的感觉。

Wald International改装奥德赛
如此低的车身让人感觉实用性和操控性是否一般呢？其实不然，VIP改装车绝大多数都使用了气动避震，这辆奥德赛也是，气动避震的舒适性强过传统避震器，这种避震可以随时在车内调整底盘高度，路面条件比较好的时候以现有形态行驶，遇到坑洼比较多的路面可以马上升高底盘。Wald International还装了一套完整的刹车系统，因此不影响驾驶，还充满乐趣。

Wald International改装奥德赛
当然，Wald International没有放弃对内饰的改装，一套完好的车垫和座椅让车子生色不少。不过整套下来，价格当然不菲，而且Wald International并没有具体价格，估计在5000到10000欧元左右。

车虫阿呆 · 发表于 2012-3-24 18:33

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凤梨 · 发表于 2012-3-28 16:34

帅呆了，特别是雅阁

商务车变身"性能范儿"

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