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BG1HZZ设计制做的天线放倒器---首页有更新

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今夜

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发表于 2012-4-13 20:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本款放倒器已申请专利,实用新型已获得审查通过,正在颁布证书过程中:
专利号:201320780542.6
发明专利
公开(公告)号:CN103591243A
,申请号:201310636956.6
任何企业及自然人不可进行以商业获利模式为目的进行仿造销售.一经发现将承担法律框架内后果!

这款放倒器也可以称为车载90度(垂直)旋转器,可以提供大于1公斤力米的扭矩,也就是说:附加一根长轴可以同时起落6根7900苗子!(编辑之前为0.5公斤米和3根7900苗子)
必要时也可以用于起落车顶灯,以增强高车顶进入地库的能力.

这次不再称为"重载",只命名为"大扭矩",主要是想对扭矩的数值做出一个大中小的具体区别的界限,也方便其他朋友引用.

以前制做过的车载重型放倒器由于适应面窄,实际安装使用受到很大限制,除了SUV及轻型卡车外别的车辆几乎无法安装.另外因使用产品减速器导致加工制做成本奇高导致很多朋友望价兴叹.

这款新品是专门提供90度垂直旋转的轴输出装置.它的主机本体高度只有45毫米,甚至比SUV自带的行李架还低.设计时也兼顾了在轿车上的安装使用.

说到这里要感叹一句:本人从对放倒器的一无所知到目前也可以称得上是准专业了,总结的经验纯粹是靠花RMB 得出来的.不过觉得很值.

下边开始进入正题:

新品的一切都是从这两块铝开始

[ 本帖最后由 今夜 于 2015-6-29 20:49 编辑 ]

SSM19642.JPG

SSM19644.JPG

SSM19645.JPG

SSM19655.JPG

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发表于 2012-4-13 20:49 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-4-13 20:55 | 只看该作者
原帖由 丛林飓风 于 2012-4-13 20:49 发表
插入沙发,这里是BG6 MGC


欢迎插入,说明插入者有浓厚的兴趣.

这次绝对是首创新品,性能超乎想象,试验效果表现优秀...
今夜

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 楼主| 发表于 2012-4-13 21:16 | 只看该作者
刚才说的那两块铝是一份,一共准备了3份,计划时出两套样品,心理准备是允许做坏1套,试验嘛,失败是成功之母.不过还好,成功来了,他妈带话来,说有些害羞,就不露面了.

继续说正题,把铝块的6个面铣了一遍,两块铝是一套,实际上一套要铣12个面,当然拼在一起铣也是必要的.

然后进行第二步,钻孔攻丝,这是上盖和机座的安装孔,也是整机成品与车子上联接的安装孔.铝的钻孔和攻丝技术要求稍高一些:

在机座上攻丝

在机座上攻丝

攻丝 旁边还有一套

攻丝 旁边还有一套

M4M5的丝锥都要用到

M4M5的丝锥都要用到

在铝上钻深孔还是比较费事的

在铝上钻深孔还是比较费事的

钻好孔的工件

钻好孔的工件

沉孔

沉孔

沉孔

沉孔
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发表于 2012-4-13 21:34 | 只看该作者
等后续报导
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发表于 2012-4-13 22:02 | 只看该作者
继续啊???
对这个东西很关注!!
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发表于 2012-4-13 22:03 | 只看该作者
可不可以分一个出来???
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 楼主| 发表于 2012-4-13 22:05 | 只看该作者
攻完丝钻好沉孔后准备用内六角螺栓,一般时会认为不锈钢螺栓发粘,条件允许使用普通螺栓的地方尽量用一般的,不过咱时搞开发试验,也不在乎那点成本,不锈钢与铝也粘不到一块去:

SSM19632.JPG

把上盖与机座联接在一起再铣6个面

把上盖与机座联接在一起再铣6个面

先钻一个孔,再铣到需要的直径,这个很关键

先钻一个孔,再铣到需要的直径,这个很关键

噢,对了,是两套

噢,对了,是两套

铣刀磨成这样子只有一个好处

铣刀磨成这样子只有一个好处

加工这个孔的过程

加工这个孔的过程

全虚派机加工

全虚派机加工

SSM19748.JPG
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 楼主| 发表于 2012-4-13 22:08 | 只看该作者
原帖由 黑L98L98 于 2012-4-13 22:03 发表
可不可以分一个出来???


这两台是样机,其中一台还在组装中,等通过各种极限试验后再做正规的...
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发表于 2012-4-13 22:12 | 只看该作者

回复 9楼 今夜 的帖子

量产之后一定要给我留一个啊!
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发表于 2012-4-13 22:13 | 只看该作者
自己试着做了两个!
都没有成功!
因为之前都是用塑料齿的减速箱!
没几下就打齿了!
也是因为天线太重了!
有465克!!
KKZ
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发表于 2012-4-13 22:15 | 只看该作者
等看完整报道,
e族才人辈出啊
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发表于 2012-4-13 22:34 | 只看该作者
等大片我想要成品
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 楼主| 发表于 2012-4-13 22:34 | 只看该作者
原帖由 黑L98L98 于 2012-4-13 22:13 发表
自己试着做了两个!
都没有成功!
因为之前都是用塑料齿的减速箱!
没几下就打齿了!
也是因为天线太重了!
有465克!!


我这个是金属结构,不会出现甭齿现象.7900苗子在一米的位置水平时向下的压力是176克(另一端用手指托起,相当于在输出轴上).

悄悄的公开说:我这个可以同时起落3根7900了.

在停止状态时,刮蹭天线只会损伤天线本身,放倒器不会受损伤...
今夜

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 楼主| 发表于 2012-4-13 22:49 | 只看该作者
原帖由 BG4KKZ 于 2012-4-13 22:15 发表
等看完整报道,
e族才人辈出啊


我这个设计在车载放倒器里不会有超越了.
现在正在构思设计辅助安装架,用来适配多数车型,并且也考虑在轿车上的安装...
今夜

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 楼主| 发表于 2012-4-13 23:18 | 只看该作者
很多朋友都在做放倒器,玩的过程都会遇到一个问题,那就是外壳.试制起落苗子效果理想,可用什么给罩起来却是个难题.不管是塑料还是铝或者是不锈钢哪怕是铁皮(我就用饼干盒做过实用的),都不会美观.当然(每一个)作者本人会喜欢自己的作品,谁的孩子谁不(自己)爱啊.  (在这里首设置了一个前提:必须让用户满意. 所以这不是一个轻松的目标)
回到正题,我一开始就把外壳做为一项重要的问题考虑的,并且做为一个整体进行构思,即:铝制机壳既是壳体又是机械结构,所有的内部装置元器件都是直接间接固定在机壳的安装孔上.
越是这样,加工起来越是要小心翼翼,多铣一刀就是皮之不存毛将焉附(臭拽了).
继续贴图:

[ 本帖最后由 今夜 于 2013-10-13 12:24 编辑 ]

SSM19751.JPG

SSM19754.JPG

SSM19784.JPG

SSM19785.JPG
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 楼主| 发表于 2012-4-13 23:27 | 只看该作者
刚去拍了一张壳子的称重照片,还差两个孔没有钻:

---1斤多的铝变成了粉末---

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 楼主| 发表于 2012-4-13 23:39 | 只看该作者
在自己的帖子里插入,

刚才是一边发贴一边去干活:

---这个加工好以后也是试验放倒器用的---

SSM10960.JPG

SSM10962.JPG

SSM10965.JPG

SSM10967.JPG

SSM10968.JPG

SSM10969.JPG

SSM10970.JPG

SSM10971.JPG
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发表于 2012-4-14 08:37 | 只看该作者
楼主要快点上图片我等你一晚上 我看看成品后的效果,我想收个成品来用用

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发表于 2012-4-14 08:43 | 只看该作者

回复 1楼 今夜 的帖子

虽然不用放到器,但是看到牛人怎能不顶。
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