楼主: 沙漠驴
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试驾北汽股份B40

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发表于 2012-5-6 14:58 | 只看该作者
换发动机?那就得2021年才能上市
老三bg8egm
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发表于 2012-5-6 16:03 | 只看该作者
我的认为是这样的,楼主晚上做梦梦到的!
把美梦与我们分享一下!
感谢楼主!
小迈

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梦,纯萃是梦

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楼主:没有试驾柴油版的吗?
三毛

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发表于 2012-5-7 08:50 | 只看该作者
今年不可能上市的,就是C70今年要上市都很悬,因为生产基地要11月底才能建好,而且还是计划建好,具体的可能比这个时间还要晚。看看下面徐老总的讲话

徐和谊:后发先至


2012年05月05日 09:52 来源:华夏时报 作者:高薇
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  • “作为北汽,不管从历史角度,从资源角度,还是北汽这个品牌,多个角度来看只有走高端化才适合北汽。”4月23日,出现在北京车展现场的北汽集团董事长徐和谊看起来心情颇好。
    由于这次北京车展可以算是北汽首个真正意义上的“主场作战”,因此北汽在车展上也炫出了一系列亮点以吸引观众眼球:从基于萨博技术全新升级的中高端轿车平台——M-trix的发布,到基于萨博技术的首款中高级轿车C70G的全球首发亮相;从前法拉利设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂的正式亮相到全新跨界型轻客品牌——威骏的出台,无不体现出了北汽近几年在自主品牌方面的积累与沉淀。
    “自2009年下半年收购萨博后,北汽便一直在对萨博技术进行消化吸收与创新。这次车展,北汽几乎把萨博技术下的车型全拿出来了。从50、60到70、90。北汽希望通过高起点、高品质,达到后发先至的目标,从而走一条不一样的自主品牌发展之路。”徐和谊说道。
    变与不变
    公开资料显示,从2009年12月将萨博知识产权收入囊中的时刻开始,北汽的自主品牌就确定了以萨博技术为开发基础的道路。“我们相当于把2009年12月之前的萨博技术一次性买断了。”北汽研究总院院长顾镭对《华夏时报》记者介绍说。
    在这一基础上,北汽以从萨博获得的Know-How为核心,用了两年多的时间对原萨博技术进行复制。重现“陆地飞行器”的风采成为了北汽研发团队的主要工作。
    按照北汽内部的规划,随着北汽位于顺义的高端生产基地今年11月正式竣工投产,以萨博9-5为平台打造的北汽C70自主车将率先下线并投产,而未来两年内,北汽在M-trix平台上还将会下线A级、B级、C级乃至CUV、MPV等多种车型。对于这些未来车型的总体规划要求,徐和谊提出的目标是“源于萨博且高于萨博”。


[ 本帖最后由 老榆树 于 2012-5-7 08:56 编辑 ]
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感觉LZ就是一个骗子·
无图无真相·这句话·LZ不会没有听过吧·

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发表于 2012-5-7 13:26 | 只看该作者
预热,准备和牧马人一较高低,价格尽量靠拢吗??
小飞
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发表于 2012-5-7 13:54 | 只看该作者

回复 1楼 沙漠驴 的帖子

严重不相信

不让我试坚决不信,还比牧马人舒服???
SAHARA
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发表于 2012-5-7 14:00 | 只看该作者
舒适度比牧马人要高,?将来上市的新车噪音肯定比牧马人要低?哈哈~好笑

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发表于 2012-5-7 17:05 | 只看该作者
硬轴就好了。。。
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