【飞宇评车】—TOYOTA TUNDRA

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:12

另两款原厂侧踏设计上就显得平淡许多

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:20

防盗螺丝就不用介绍了，这个大家都懂
遥控启动也是北美车型普遍具备的原厂附件，它可以控制车辆启动、将空调系统和除霜除雾系统开启到上次记忆的位置。个人认为这个功能对于讲究舒适的人来说很必要，但对于车本身来说，我觉得这个功能不仅增加油耗，也会产生额外的积碳，一点都不环保
RS3200 VIP防盗是一项特别实用的功能。系统可以在探测到任何侵入门锁、玻璃破碎的情况下报警，采取的措施主要有禁止发动机启动、车内灯光全亮、玻璃自动升降、门锁自动重新锁定等，防盗级别应该是很高的。知足吧，虽然车内物品会丢，但至少车子不会丢，除非遇到专业偷盗豪车的高级小偷。

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:22

座椅靠背的储物网
座椅下面的储物暗盒
TUNDRA的人性化设计和空间利用可圈可点

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:25

TRD为TUNDRA提供了诸多改装配件
17英寸的6幅碳素黑铝合金轮毂看上去并不美观，但强度和防脱圈设计还是很给力

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:30

锻造的机油盖做工精美，让人爱不释手
高流量风格看上去更像是KN代工的产品
水箱盖的作用到底能有多大？竞技类产品即便能承受高温高压，但真到了那种情况，水箱循环系统内部必然有承受不了如此高温高压的部件失效，跑冒滴漏是在所难免，所以我对高压水箱盖的效能保留意见

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:33

TRD的刹车是得到业内普遍认同的，确实很给力
TRD的排气声浪不像ASPEC那般狮吼，也不像REMUS那样静谧低沉，很像AWE的那种撕裂浑厚，不管怎样，我喜欢TRD的排气

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:35

TRD的悬挂产品虽然是原厂设计，但更多的人还是会给TUNDRA配上KING或者FOX亦或RACHO，毕竟既然因为要克服恶劣路况而升高改悬挂，那么TRD是满足不了我们的要求的。

飞宇 · 发表于 2012-5-22 21:50

之所以带大家看TOYOTA TUNDRA，不仅是我个人非常喜欢这款全尺寸皮卡，更因为它是我们热爱自然、贴近自然的伙伴，它有能力带我们平安出行。
但遗憾的是，有朋友买了台TUNDRA，一个月接了30多张电子眼罚单，因为TUNDRA在很多城市中心路段都禁行。
如果是你，仅因为喜欢，会选择他吗？
如果是你，仅因为偶尔周末的野外狂欢，会让他平时安然呆在你的车库里吗？
如果是你，仅因为加了高昂的关税而售价不菲，会认为他物有所值吗？
我想，很多人选择TUNDRA的时候都很纠结，跟选择FORD RAPTOR时的情况类似
不可否认TUNDRA的性能，不可否认我们对他的喜爱，但不选择他，我们也有自己的无奈。
这就是现实，这就是国情。
暂且把他当做奖励给自己的生日礼物，把他当做奖励给自己事业小有成就的小奢侈，把他当做自己人老心不老的大玩具，把他带回你的车库，哪怕在梦里...
（全文完）