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深度接触威麟X5 越野战将底盘为王

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楼主
发表于 2012-5-24 17:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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漫游

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沙发
发表于 2012-5-24 19:57 | 只看该作者
公司派来的?

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发表于 2012-5-25 01:03 | 只看该作者
像是派来的 很像

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越野e族SUV BASE 优秀会员勋章越野e族爱心善举

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发表于 2012-5-25 11:16 | 只看该作者
原帖由 西若 于 2012-5-24 17:48 发表
威麟X5是一款集合商务、生活、越野等多用途于一身的全领域SUV车型,与生俱来的越野血统让威麟X5具备了征服全路况的基础。决定SUV用途的基础在于底盘功底,从威麟X5的底盘特点可以看出其作为全路况车型的定位,从领军 ...

官方网站数据,最小离地间隙185MM,不是220MM

http://www.relyauto.com//html/x5/parameters.html

动力总成
2.0T-5MT
型号
标准型
舒适型
精英型
舒适型
精英型
豪华型
尺寸及质量
长×宽×高 mm
4697×1878×1836
轴距mm
2725
轮距(前/后) mm
1538/1541
最小离地间隙(满载) mm
185
轮胎规格
245/70R16
整备质量 kg
1882
1924


[ 本帖最后由 老笨头 于 2012-5-25 11:24 编辑 ]
自由的6切

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发表于 2012-5-25 14:56 | 只看该作者
有尾箱的尺寸图吗。
农三郎
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发表于 2012-5-25 15:51 | 只看该作者
绝对是公司派来的,呵呵!起码貌似着重起来了,好事情啊

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发表于 2012-5-25 16:57 | 只看该作者
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发表于 2012-5-26 16:08 | 只看该作者
220mm最小离地间隙是空载 满载最小离地间隙是185

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发表于 2012-5-26 16:27 | 只看该作者
本来挺喜欢X5  可看了这些车托的软文 打心底觉得恶心 怎么回事呢

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发表于 2012-5-26 16:28 | 只看该作者
尼玛 达喀尔跟量产车有毛关系啊 不要拿这事来忽悠了
手雷

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发表于 2012-5-26 23:41 | 只看该作者
肯定是公司派来的,既然公司都来人了,说明还是重视我们的大家就来谈谈大家的心声好好的提点意见,希望公司能听取大家的意见把x5做的越来越好。我先来提一个,这个车太多的人不接受这个前后杠,前后杠可以改改的话这车的销量不会比瑞虎差的。楼下的再提。

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发表于 2012-5-27 20:20 | 只看该作者
啥时候上有机械四驱的啊
借用默涵大哥的照片做个头像

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发表于 2012-5-29 22:30 | 只看该作者
外形改改就好卖了
现在这个样子实在是丑啊,上次有人改成了路虎极光就蛮好看的

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发表于 2012-5-30 15:13 | 只看该作者
好事。。

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发表于 2012-5-30 21:01 | 只看该作者

回复 1楼 西若 的帖子

希望你能说说1.9柴油版的情况,发动机和变速箱的参数,别的不用多说,大家就是看了这个底盘才买的

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发表于 2012-5-31 20:33 | 只看该作者

回复 12楼 坏的轮毂 的帖子

本来就是机械四驱
月諾

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发表于 2012-6-1 13:12 | 只看该作者
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发表于 2012-6-2 21:00 | 只看该作者
我也喜欢x5,但我也知道达喀尔拉力赛的参赛车肯定不是现在的量产车.噱头而已

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发表于 2012-6-2 21:07 | 只看该作者
楼主和之家里的“奇瑞未来会更好”应该是同事吧欢迎常来坐哦
鸡贼
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发表于 2012-6-4 16:43 | 只看该作者
奇瑞的托!什么时候上柴油和自动档啊!
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