众里寻你千百度,天涯鸿途,飘在西行苍茫处[10辆车的独龙江、丙察察]全文完

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:22

片马镇的中心虽然不能说是商贾云集，但也的确热闹非凡，标志性建筑物就是这座驼峰航线纪念馆，等一会儿我们再来看详细的，现在先请各位帮我解答一下图中问题，我保证没有PS过。汗不？？？恐怖片？？？

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:23

先行前往片马国门，按照我写贴的原则，凡涉及政治的，特别是历史政治的，一律不乱说，因此，大家就看看吧。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:24

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:25

那一端便算是缅甸了，就算是吧。
一会儿英国侵略，一会儿日本占领，一会儿缅甸独立，一会儿中缅友好，一会儿麦克马洪，一会儿片古岗。。。可是那一端和这一端的百姓，其实同饮一江水又何止数十年！共说一种话又何止数十年！

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:26

中缅关系目前的确友好，友好到我们可以随意在这里游走，甚至我们都看不到缅方的边防战士，来这里，学历史，感受到的绝非只是书本！我们留个影吧，大家多珍重了。待到他年再忆时，别梦依稀还片马。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:27

贴子写到这里，又不得不想起最近的小日本买钓/鱼/岛，我愤不愤青就不管了，我只是想，如果给我们这种人一个机会，我愿意象豹子一样，身披国旗，战而不死！一个国家的强大不是噱内安内，更要攘外慑外，而能做到这一切的真正能力，不一定只是国力一种，还有很多很多，比如精神比如气节！我个人非常讨厌那种所谓狗屁专家先摆上各种不打特别是算狗屁经济帐的理论，去死吧，我们压根没在这种经济下觉得滋润过。

加一句：感谢ZF感谢党，让我想走多远走多远！

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:28

谈到领土，总有专家强调指出中国有着屈辱的历史，如果这只是一句话，请问让备感屈辱的边民情何以堪？屈辱的历史是谁也洗刷不了的事实了，可是，请问谁又在创造美好的现在，和将来不再感到屈辱的历史？谁替这些看似偏安一方的边城想象对亡国奴的恐惧？

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:30

“途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失了563架飞机。而总在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！。。。这是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。。。”

以上是百度中一段我认为是能概括此航线的话，这就在世界大战中抵抗日本法斯侵略的The Hump，与中印公路、缜缅公路并称为抗战三大功臣！

纪念馆里，有着这些中美联合抗日而牺牲的革命英雄之墓！

一句话：可见日本鬼子是多么可恨啊！哦，忘了说一句，美国和日本现在是好朋友！

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:31

目前的片马，在回归后，成为了国家二级边境口岸，承担中缅两国间最大的陆路贸易；在片马镇，由于中缅肤色相近，或者说其实之前完全就是一国人，而且语言相通，所以，作为一个外来的游客，我们压根分不出哪些是所谓的外国客商，似乎完全就是一座再安静再平凡不过的小镇。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:32

时辰已经不早了，开始返程，下午的天气开始变的阴雨，盘山公路的能见度比上午进来时还要差，只是相片是通过光学成像的，而事实上，人眼根本看不到这个清晰程度，按照我的位置，最多也就只能看到红色11号车的一丝尾灯。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:34

这条路盘的有多厉害，看这里：

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2012-9-25 01:34 上传

这条路穿越的是什么地貌，看这里：

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:35

通过风雪垭口后，我通过电台呼叫不到有些队友，而且天一直下着雨，异常阴冷，每台车里都开起了热风，我怕大家犯困，于是呼叫头车老蒋整队停车，休息调整，果然没有一个人下车，直接靠在座位上休息，我穿着冲锋衣一个个地敲车窗，逗他们乐，NND，冻死偶了。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:36

我有个经验，那就是但凡车台里听不到群情鼎沸，就肯定有情况！人是最容易休整的动物，顶多也就是十几分钟吧，大家的疲惫就不见了，于是又开始一路高歌猛进，这种U弯也杀的溜快，想拍个全队都没拍着，郁闷！

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:37

然后继续求拍，于是我超越全队，再掉个头，开始DV，对了，DV一直随车全程纪录的，全高清，应当有不少珍贵的片段，特别是后来几日。
在这种全是急弯路上超越整队不是一件很容易的事，我把车头调成这样，也是差点和对面一来车迎面撞，偶滴神，今天想起来仍然一地鸡皮疙瘩！

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:38

继续十里不同天，冷风劲吹，天色阴暗到似乎什么也看不见，很明显，这时候就不再是雾了，而是真正的乌云压顶，山体通黑，只有江水能反射出一段浑浊的光线，真有一种风潇潇兮易水寒的味道。
但是，我可以负责任地告诉大家，象我这种疯子，很享受这种氛围。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:38

一会儿又拔云见日，照耀的满眼灿烂，苍松翠柏层峦叠嶂重新又回到视野，我们的前车已经行驶到山涧对面了。
只是这一冷一热真让人受不了，冲锋衣是一会儿脱一会儿穿，空调是一会儿制热一会儿制冷，人和车真是都要被弄出神经病来了。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:39

下寨有道检查站，进出都查，这里不介绍怎么查，查什么。只是想让大家看看这检查站设的多有水平，悬崖U弯处！逃呀，有本事你就逃给我看看，我看你能跑多快！

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:41

已经从近3000米的山顶速降到河谷地带，毫无疑问，和之前的道理一样，这里一定会有良田，不同的是昨天在上江看到的秧苗已经成活发棵了，而这里尚且刚刚开始，只是200多公里，温差就已不是几度的差异。
当然，梯田放水最美的相片一定不是这个时候拍，光影不行，再说我的技术也差了点，大家将就看看吧。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:43

重新回到省道S228，路永远都不会走错，只需要沿江北上就行，这里的怒江看上去仍然平静有加，你简直无法相信正是因为它，而切割出了无数怒谷飞峰。

微笑的深海鱼 · 发表于 2012-9-25 01:45

下面那位应当是飞龙同学，从这张相片可以看出人有多小，石头有多大，而这些石头只要怒江水位一高，就立即会被冲的无影无踪。
有一个不是传说的传说，说，如果有车在四川从川藏线上掉到怒江里，得到云南境内才能捞起来。因此，怒江之水，首先险在急，险在落差，险在流速快。

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