3.0自己动手清洗节气门，顺便看看进气口能够涉水高度是多少？

哈哈居士 · 发表于 2012-8-5 20:42

昨天谭总请吃烤肉，聊起涉水问题，今天闲来无事顺便看看。[local]1[/local][local]2[/local][local]3[/local][local]4[/local][local]5[/local][local]6[/local][local]7[/local][local]8[/local]

哈哈居士 · 发表于 2012-8-5 20:43

涉水不超过轮眉应该没问题。

骑驴需要勇气 · 发表于 2012-8-5 20:48

轮胎甩的泥巴在镜子上了。也该洗洗了。。。。。。。

哈哈居士 · 发表于 2012-8-5 20:53

原帖由 骑驴需要勇气 于 2012-8-5 20:48 发表
轮胎甩的泥巴在镜子上了。也该洗洗了。。。。。。。

嘿嘿，不影响使用。

老P死胖子 · 发表于 2012-8-5 21:33

超过了进气栅格不会导致车内电路泡水吗？

hpenny · 发表于 2012-8-6 00:19

集气箱软管口朝车尾的话，更加安全。

哈哈居士 · 发表于 2012-8-6 07:52

原帖由 hpenny 于 2012-8-6 00:19 发表
集气箱软管口朝车尾的话，更加安全。

会不会进气量不足了？朝车尾方向气流就是负压了。

silverman2000 · 发表于 2012-8-6 11:23

车底传感器不怕泡水短路或故障？

哈哈居士 · 发表于 2012-8-6 20:02

原帖由 silverman2000 于 2012-8-6 11:23 发表
车底传感器不怕泡水短路或故障？

触点在变速箱内，外面用硅胶密封了，没有问题的。

hpenny · 发表于 2012-8-7 23:17

原帖由 哈哈居士 于 2012-8-6 07:52 发表
会不会进气量不足了？朝车尾方向气流就是负压了。

陆巡的设计就是如此。

负压也能进气啊，哈哈。涉水喉也有进气口朝后的。

考尔维特 · 发表于 2012-8-8 22:51

涉水喉朝后的主要目的是在沙漠跟车时候不吃前车的烟儿，但是燃烧效果绝对不如冲前的好

天马云龙 · 发表于 2012-8-9 00:17

开口朝前朝后，对车辆行驶没大区别，反正进气口都躲在东西后面，若是有大区别，厂家就会设计直接朝前并且放在车头了。

涉水不单是进气口的问题，若老车缸线漏电，分电器脏漏电，都会造成过水后死火。很多车洗车时冲了机舱，就打不着火，就是漏电造成的。

若想试试车能不能涉水，可以在洗车时试试永水冲发动机及附件，若打不着火，也不用担心，晾干了就好了。试过后，以后过水时心里就有底了。

哈哈居士 · 发表于 2012-8-9 06:52

[quote]原帖由 天马云龙 于 2012-8-9 00:17 发表
开口朝前朝后，对车辆行驶没大区别，反正进气口都躲在东西后面，若是有大区别，厂家就会设计直接朝前并且放在车头了。

涉水不单是进气口的问题，若老车缸线漏电，分电器脏漏电，都会造成过水后死火。很多车洗车时 ... [/quote冲车]试过几次了，因为经常需要去海边码头、坐滚装船渡海甚至是海岛上使用车辆，难免要涉海水，考虑到海水的腐蚀性极强，每次回来第一件事就是冲全车底盘、发动机舱，避免被海水腐蚀，点火线圈及火花塞都经过了防水处理，用的是高温绝缘密封胶，即使浸水也不会短路，经过高压水枪多次冲洗也不会熄火或者是打不着车。预计会被水泡到的传感器也做过密封处理，曲轴箱、变速箱、分动器、差速器的通风孔都做了单向阀；不过我看到衡理的帖子，感到硅油风扇被水打坏是个短板，正考虑怎么解决这个问题，电子扇肯定防水更差。另外，进气口的朝向肯定是有关系的，如果是直接从向前的外置进气口进气，效果就和涡轮增压的效果一样啦，动力和油耗肯定提高，小排量车（奥拓）用的多。

[ 本帖最后由哈哈居士于 2012-8-9 07:16 编辑 ]

天马云龙 · 发表于 2012-8-9 11:34

车辆尽量不要浸海水，记得当时我发在海边冲浪的贴时，好几位有经验的XD都提醒我，我当时也以为马上洗车冲底盘没事，一年后，全车球头胶套松了，呵呵，已经换了副帮肽，后钢板胶套，前右上下支臂，现在发现左边的又松了。

记得很久以前，看过一位日本汽车专家的评论，主要就是讲改装车的误区，他特别提到了直排，与进气改装，具体怎么说的记不清了，结论就是不要乱改，进气排气大小长度都是经过精密计算的。也看过一篇论文，专门讲4根排气芭蕉的不同长度是怎么配合的，很复杂，，，

改装电子扇，在过水时可以关掉，发动机颠簸时，也不会出现风叶扫水箱蹭风罩割波箱油冷却管的弊端，应该是利大于弊。我一直打算改，就等柳州拓天下XD的使用报告了，，，

我爱穿越 · 发表于 2012-8-9 17:54

原帖由 哈哈居士 于 2012-8-9 06:52 发表
[quote]原帖由天马云龙于 2012-8-9 00:17 发表
开口朝前朝后，对车辆行驶没大区别，反正进气口都躲在东西后面，若是有大区别，厂家就会设计直接朝前并且放在车头了 ...

居士，你的防水很到位啊，在哪里做的啊。

hpenny · 发表于 2012-8-9 18:09

硅油上是安装在发动机上的，而集风圈和水箱的固定点其实是在大梁上。并非涉水就会打坏，记得以前有朋友在沙漠小飞一下也把这2苦逼配件给弄挂了。

电子扇防水应该不是问题吧，直流电机理论放水里都能很好运转。

谭玉庆 · 发表于 2012-8-10 19:50

学习学习再学习

antarclight · 发表于 2012-8-10 21:30

驴车插头防水问题不大~~

有认识掉水坑里的，也有直接水喷机器仓的
没见过出现因为漏电死火的

骑驴需要勇气 · 发表于 2012-8-12 17:39

我以前的机舱经常用清水冲洗，是干净了，但是螺丝部分容易生锈，但是接头一次也没出故障。

3.0自己动手清洗节气门，顺便看看进气口能够涉水高度是多少？

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