楼主: 大漠PCJ
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柴油指挥版勇士简单改装 简单解决高温 效果不错

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大漠

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 楼主| 发表于 2012-8-28 22:44 | 只看该作者

回复 19楼 闹腾鼠 的帖子

您好,加柴油不是问题,冬天一直用-35就可以了,不要侥幸加什么-20 、-10柴油,把你冻死在路上一次,你一辈子都不相信-10和-20的使用温度了。
很多加油站都有,有一个夏天都有。
柴油勇士冬天开的时候有点小技巧,着车很简单,预热3次,勇士一马达就搞定。
不要怠速热车,没有用的。一档油门稍微大点,5分钟温度就起来了。
我建议自己给柴油勇士机盖给个棉衣最好,黑色的不难看。
密封搞好,冬天会走风。
国产柴油车,冬天一定要有思想准备。那个可怜啊。。。。。。。

关键一点:冬天不要太迷信中石油、中石化的柴油,一旦感觉油跟不上了,马上想办法返回,不要侥幸。如果冬天跑长途,车上背个炉子和水壶,在野外一旦发现油路不对,就有可能需要热水帮你坚持到就近的目标。记住,热水不要只烫油管,一定要烫柴滤,那里一旦结蜡不处理干净,即使换了好的-35,你永远都走不动。新疆的冬戈壁,一般零下20多度,路程都在100公里往上,扔在路上,那经历太可怕。

[ 本帖最后由 大漠PCJ 于 2012-8-28 23:02 编辑 ]

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发表于 2012-8-31 09:20 | 只看该作者
看着很过瘾啊。。。
小陈

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发表于 2012-9-2 18:54 | 只看该作者
石河子的 想入个勇士。。。。。看来冬天不省心啊
大漠

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 楼主| 发表于 2012-9-2 22:59 | 只看该作者
昨天库木塔格沙漠试车,效果非常不错,全程没有出现高温问题。

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发表于 2012-9-2 23:10 | 只看该作者
柴油车在寒冷的高原的确是一个鸡肋

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发表于 2012-9-13 13:38 | 只看该作者
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发表于 2012-9-13 16:27 | 只看该作者
学习了
小陈

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发表于 2012-9-15 02:46 | 只看该作者

回复 24楼 大漠PCJ 的帖子

今天才去了昌吉!!那天还出去活动给我带上

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发表于 2012-10-10 13:13 | 只看该作者

回复 21楼 大漠PCJ 的帖子

能否弄个加热的装置,借鉴,像电加热座椅,电褥子,太阳能水管上缠的电加热片等,我觉得应该能解决这个问题吧。

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发表于 2012-10-10 15:29 | 只看该作者
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发表于 2012-10-10 17:23 | 只看该作者
牛!学习中!

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发表于 2012-10-11 15:24 | 只看该作者
学习了,柴油勇士到了冬天真的要当心。
大漠

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 楼主| 发表于 2012-10-16 02:00 | 只看该作者

回复 30楼 loveboy2002 的帖子

去年飞了一次,前桥变形,车子靠右倾斜停车,右边前桥油封漏油像流水一样。
前几天去库木塔格沙漠公园又飞了一次,快2米高了,方向机固定座裂了,前桥继续变形中。
准备换前桥壳,里面就不换了。
大家换FOX减震吧,真的不错。沙漠跑了几趟,小连杆再也没有断过。

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发表于 2014-2-13 13:39 | 只看该作者
兄弟你散热的方法太好了,睿智啊!
大漠

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 楼主| 发表于 2014-2-13 18:11 | 只看该作者
勇士我已经改成2UZ  的V8了。很爽
深e 279

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发表于 2014-2-13 18:22 | 只看该作者
大漠PCJ于 2014-2-13 18:11 发表在35 楼

勇士我已经改成2UZ  的V8了。很爽
大漠,怎么个爽啊?说详细点。。。。。
大漠

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 楼主| 发表于 2014-2-13 18:26 | 只看该作者
安静、动力强劲。
就是费油
电脑还需要优化。
最后试车后准备大卸八块,全车电路规整、地盘保养、真皮内饰、真皮座椅、拆掉四个门子的玻璃摇机、玻璃然后封闭、全车亮漆。做成纯敞篷。

[ 本帖最后由 大漠PCJ 于 2014-2-13 18:27 编辑 ]
大漠

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 楼主| 发表于 2014-2-13 18:28 | 只看该作者
绝对亮瞎大家的眼。

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发表于 2014-2-13 22:11 | 只看该作者
发点照片给我等过把隐啊!

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发表于 2014-2-13 22:29 | 只看该作者
大漠PCJ于 2012-10-16 02:00 发表在33 楼

去年飞了一次,前桥变形,车子靠右倾斜停车,右边前桥油封漏油像流水一样。
前几天去库木塔格沙漠公园又飞了一次,快2米高了,方向机固定座裂了,前桥继续变形中。
准备换前桥壳,里面就不换了。
大家换FOX减震吧,真的不错。沙漠跑了几趟,小连杆再也没有断过。
兄弟素车勇士,没升高,要换什么型号的FOX减震,5个多想换,包括转向减震。
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