大家好！小弟想问各位大大，我的吉奥皮卡15寸轮毂想装载重型轮胎

闪电佐罗 · 发表于 2012-9-5 17:49

原帖由 8051498 于 2012-9-5 17:28 发表
那可以装225的胎吗，还有就是LT制的轮胎是尼龙的，而P制应该是钢丝胎对吗

老兄啊，LT是Light Truck轻卡的头两个字母，代表为基于轻卡载重设计；P是Passenger乘用车的头字母。孰轻孰重，应该明白了吧？
轮胎的结构和层数，因各家工艺、技术不同而不一，比如AT2的胎面2+2+1，就是两层聚酯+两层钢丝+一层尼龙，胎侧的2就是两层聚酯。而同规格的锦湖821，胎面是2+2，就是两层聚酯+两层钢丝。
超载这么多，谁敢胡咧咧地告诉你可行？

chen13055730 · 发表于 2012-9-5 17:50

袁志强 · 发表于 2012-9-5 17:51

原帖由 闪电佐罗 于 2012-9-5 17:17 发表

UE168N可不是载重指数，轮胎的花纹代码而已

哦？？是花纹代号？不好意思！亏我还是卖轮胎的，居然连这个都不知道，不过我的专业是卡客车和工程机械轮胎，对小车轮胎真没什么研究。见笑见笑！

反正这个轮胎是加强型的8PR轮胎，比普通6PR轮胎承重指数高很多，这点可以确定！

袁志强 · 发表于 2012-9-5 17:58

原帖由 8051498 于 2012-9-5 17:06 发表
这个我真没注意，要在那里看轮毂是6.0还是6.5，还有我原配是P215/75R15，现在换225/70R15C的轮胎，可以换吗

绝对可以用，但对轮胎有一点点影响，就是轮胎肚子比标准的更鼓，跟胖子系紧裤腰带差不多。
当然更好是换成标准轮毂，在不差钱的前提下！

8051498 · 发表于 2012-9-5 17:59

那可以推荐你认为载重还可以的轮胎好吗，小弟不胜赐教

袁志强 · 发表于 2012-9-5 18:05

原帖由 闪电佐罗 于 2012-9-5 17:29 发表

中文还真是博大精深，Runflat到了中国居然被忽悠成防爆轮胎了。
天下除了实心胎，根本就没有防爆轮胎之一说，这种销售误导要在欧美，赔得你倾家荡产为止！国内的几起防爆胎诉案，都是销售商赔钱了事。

按照您的标准，我承认有销售误导嫌疑。
但是防爆都是相对的，只有质量更好，在同等使用条件下，使用寿命更长，爆胎几率更低，没有绝对不坏，包括您说的实心胎。
请问您见过实心胎爆胎吗？
我见过，千真万确！
花纹崭新的12.00-20实心胎，从胎侧处爆裂了，我也感到很诧异！
后来想想，应该是由于生热过高引起的，这就是实心胎的缺点。
所以没有绝对防爆的轮胎，尺有所短寸有所长。
用实心胎跑高速长途，不爆胎也会自燃！

袁志强 · 发表于 2012-9-5 18:10

原帖由 8051498 于 2012-9-5 17:10 发表

袁大你好！你头像上写的升级防暴轮胎，请问要怎么升级啊

升级就是提供更合适的轮胎，包括品牌技术设计质量各个方面。

袁志强 · 发表于 2012-9-5 18:14

闪电兄的理论知识非常全面，我专业做轮胎的都自愧不如！

8051498 · 发表于 2012-9-5 18:16

那到底是尼龙胎好还是钢丝胎好呢

闪电佐罗 · 发表于 2012-9-5 18:18

装一吨，按胎侧的规定气压充气，不超轮胎的限速（估计你也超不了了），不压到尖锐物，完全没问题。单胎800kgsx4=3200kgs - 1000 kgs = 2200kgs，车上再坐满人也无妨。
小命拽自己手里，慎而为之。就这么个限定条件下，你非要装两吨，没人敢乱说。毕竟你超太多，就算轮胎受得了，静态情况下断大梁、断板簧还好说，动态就悬了。最重要的一点，装两吨，这车完全走样了，操控与你平日开的车完全两样。
就说一事，去年7月，皮卡也只是略微超载（按行驶证的核载），归途驾驶员路口没刹住，亲抚了一下途锐丰满的臀部，损失近72K.

袁志强 · 发表于 2012-9-5 18:22

原帖由 8051498 于 2012-9-5 18:16 发表
那到底是尼龙胎好还是钢丝胎好呢

各有优势！
适合的才是最好的。

袁志强 · 发表于 2012-9-5 18:23

装这么重，建议买个双排座货车，价格不贵且耐用，后双轮的没有选胎的烦恼。

8051498 · 发表于 2012-9-5 18:38

最主要我也是穷人，当初买车也是权衡了很久，我当初也想买辆农用车，但是我想农用车装货必须要超载，不然肯定没钱赚，那超载我油害怕交警罚款，所以我想到了皮卡，第一皮卡可以装货，第二皮卡也可以载人，所以我在网上找了很多皮卡，而且我要求后面的斗越长越好，所以我找来找去就只有吉奥皮卡适合我，买回来后，我又买了个多变体盖在斗上，就是为了防交警的，现在就是想找一对载重型轮胎，这样我就可以放心装货开车了

闪电佐罗 · 发表于 2012-9-5 18:41

其实，Runflat的卖点就在于安全。只要是充气胎就防不了爆，除非轮胎内部隔成N个气室。它是加强了胎侧的强度，应付的是缺气后的短程续行，跟胎面没什么大关系，所以也不存在长使用寿命一说，使用寿命简单说就是耐磨不耐磨（抗老化这一关，一般的厂家都过得去），关键在于轮胎的配方，绝密的！至于花纹，只要知识产权方面不限制，山东的那些小厂也能仿得出来。
装“防爆胎”，普通车，对悬架的强度也是个考量。

闪电佐罗 · 发表于 2012-9-5 18:44

哈哈，当年要不是可恶的养路费制度，我就买单排了。

8051498 · 发表于 2012-9-5 18:44

闪电兄说的太对了，但是你也看到我货最主要放在后面，那吃力点80%都在后轮上，按你的计算是没问题，但是实际如果装1吨，后面的轮胎已经力不从心了，所以我必须要找到可以载重一些的轮胎，帮忙想想，那一款轮胎相比较适合一点

方新侠 · 发表于 2012-9-5 18:58

根据我玩命超载8年多的经验，楼主这么长的车斗，拉2吨是小菜一碟。
我的车斗才1米4多，就经常拉2吨。
我的轮毂也是15寸，不过是7J，+12的负值。
后轮气压4.5，前轮气压4。

闪电佐罗 · 发表于 2012-9-5 19:00

我觉着，你车的刚性也不是很好，装一吨货后面压力就这么大？升级现有规格轮胎，有难度也悬。
既然你准备换胎了，再加个1K多点的预算，换四个与轮胎相配套的钢轱辘也成啊，要载重还得钢轱辘。

闪电佐罗 · 发表于 2012-9-5 19:09

原帖由 方新侠 于 2012-9-5 18:58 发表
根据我玩命超载8年多的经验，楼主这么长的车斗，拉2吨是小菜一碟。
我的车斗才1米4多，就经常拉2吨。
我的轮毂也是15寸，不过是7J，+12的负值。
后轮气压4.5，前轮气压4。

没见过这么不负责任的胡咧咧，还告人小菜一碟，当初抹着眼泪喊断大梁的是你吧？

8051498 · 发表于 2012-9-5 19:09

没那么多钱啊，大哥，我的意思是在现有的条件下，帮我推荐一款载重强一点的轮胎就可以了

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