【飞宇评车】—10年型FJ CRUISER

飞宇 · 发表于 2012-9-30 22:59

1886年，卡尔.本茨制造了世界上第一台车，自此汽车进入了人类的生活，接着就出现了各种设计风格、不同性能、不同用途的经典车款，再接着，汽车不仅成为代步的工具，更成为我们接近自然、享受生活的伙伴。
在我的字典里，宾利、劳斯莱斯代表了尊贵，法拉利、保时捷代表了激情，奔驰、林肯代表了稳重和舒适，宝马、雪铁龙代表了动感和操控，奥迪、沃尔沃代表了科技和突破……当然，无法详细赘述，只能大概归纳。但有一点我想在国人心中，至少在族人的字典里，代表冒险和探索的只有寥寥几款经典的硬派越野。他们是Jeep、Cruiser、Defender、Benz G！
不可否认，此时此刻，汽车已融入我们的生活，是所有热爱生活、热爱旅行和冒险的人们不可或缺的部分。我们必须清醒的认识到，在中国的大地上，集车体可靠性、维修便利性、长途舒适性、性能稳定性于一身的，或许只有LAND CRUISER系列了。这当中，综合了场地挑战与穿越舒适度的或许也唯有FJ CRUISER可以胜任！
不仅因为4.0 V6的机器有堪称强大的扭矩、传统的分时四驱设计有极强的越野稳定性，更因为集复古和现代潮流于一身的外形设计、在诸多边境地带仍有专修厂而带来的维修保养便利性。
在这个中秋之夜，在与它走过了26个月60000余公里的里程之后，在心血来潮翻看了以往的相片之后，我给予FJ CRUISER如此非同一般的评价。即便评价过高，一切也都缘于喜爱。
借此机会，写此贴，回顾它带给我的美好记忆，感谢它让我懂得什么是生活，寄望它在以后的日子里，给我和我的家人更多的精彩和感动！

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:09

“北国风光、千里冰封、万里雪飘......”——这是我一直生活的土地一年里最美时刻的生动写照
你可以想象，一个男儿，驾着他的FJ CRUISER，在零下20度、冰冻三尺、寒风凛冽的大地上驰骋前行...
在深雪路面里，原车胎无法让你在积雪里走的更远...除非能更换雪地轮胎或者花纹适当的AT胎。MT胎？在泥地里称王，只能在雪地里趴窝！！

[ 本帖最后由飞宇于 2012-9-30 23:27 编辑 ]

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:11

这不是南极...而是...自己猜吧
两款三菱的SUV表现还是很不错的，由于车轻，在沙地和雪地里都会有好的表现

[ 本帖最后由飞宇于 2012-9-30 23:28 编辑 ]

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:18

北面路面的雪共有两种：一、松软的积雪，湿滑度类似干燥泥土与湿滑泥巴的混合；二、压实的冰雪，类似湿滑的泥巴。原车胎的话，FJ过冬一般路况2驱即可，但你会看到黄色的ESP警示灯不断的在仪表上闪烁；有冰的地方及积雪不深的地方用H4可以应付。在积雪路面，如果H4都无法脱困的路面，用L4效果是一样的。

[ 本帖最后由飞宇于 2012-9-30 23:34 编辑 ]

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:20

寒冬也阻挡不了热爱生活的人们一起探索、挑战

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:21

冰雪拉力赛，怎能少了JJ的身影

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:25

虽然有接近2吨的车重，但毕竟380N.M的扭矩还是可以让FJ的0-100KM/H加速接近7秒，这已经是接近一般性能车的水平了。至于刹车，原车虽然配备了前2后1的活塞设计，但也只能应付日常的驾驶，我极力的控制FJ在接近120KM/H的时速下能迅速减速而不至于失控甚至撞到60米外的卡车上。

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:38

FJ强大的扭矩可以让它在水泥路面上帮助4吨重的军车脱困！
前双叉臂的悬挂设计让FJ在长途穿越时异常舒适
后硬轴的悬挂让FJ在路过连续的炮弹坑时，可以从容应对
走战备公路对FJ来说真的是小菜一碟

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:43

它可以让你安心穿过那些荆棘密布的地带，而不用担心低扁平比的公路轮胎被尖石扎破而无从修补
它可以带你去风景秀美的祖国边境，而不用担心出了故障没有备件和专修厂

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:47

FJ带给我那些一生难忘的回忆

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:52

FJ的一切让我觉的非常完美
除了下雨天，一门半对开的设计，经常会让车门及上车的人都像洗了澡

飞宇 · 发表于 2012-9-30 23:56

FJ的原车灯确实光色合适，但照度和穿透力一般，而且照的不够宽泛
加装了两只HELLA雷力3003辅助射灯，从质上改变了原车的灯光系统效果
但提醒大家，需要注意，如果想在前杠增加辅助灯，要么加装质量轻巧的，要么在加强前杠支撑的前提下加装质量较重、直径较大的射灯

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:00

由于要经常开FJ结伴出行，而且是那些一辈子可能只去一次的地方
装一台行车记录仪还是有必要的
目的不是怕碰瓷，而是记录下那些我们行驶的轨迹
也许那就是影响人成长蜕变的轨迹
市面上动辄2000元的机器，分辨率都很好，但夜间强光下的表现很一般，白天及夜间弱光的表现都不错

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:03

FJ的沙地表现和过水性能真的超出我们的想象
让他带你去探险吧
你会从心里忐忑，变得享受挑战

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:08

与牧马人更硬朗的外型相比，FJ更多了份自信与稳重
与牧马人改装后更COOL的感觉相比，FJ更显得温和与亲和
与牧马人跟倾向场地越野和极限挑战的设计相比，FJ更注重穿越旅行和休闲驾驶

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:10

在爬坡性能上，FJ的能力绝对超乎你的想象
前提是一定要换掉原车的轮胎

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:14

700MM的涉水能力让FJ能自信的在大雨后的积水中、在普通SUV车主的艳羡中、与卡车一道悠闲自在的通过
换了COOPER DISCOVERY的轮胎后，过一些积水较深的泥地路段，可以只用后驱通过而不用忍受ESP不停的闪烁

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:19

当FJ与重型机械在一起，呈现出一种机械间配合默契产生的独特美感
这就是人类机械革命带给我们的美好
也是我们不断追求卓越的动力所在

飞宇 · 发表于 2012-10-1 00:24

在这个中秋之夜，我沉浸在拥有FJ的幸福里
在建国日的凌晨，我沉浸在祖国强大的自豪里
当拍了FJ在国旗下的照片后，突然心头涌出了矛盾的情绪
但不管怎样
祝福族人的家人平安幸福
祝福伟大的祖国复兴昌盛
（全文完）

乌日汗 · 发表于 2012-10-1 07:22

顶。。。。。。。。。。精彩！

【飞宇评车】—10年型FJ CRUISER

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