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楼主: 游而生侠

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八年磨一剑----------fb终极利器短版td42t途乐y60的前世今生!

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e族力天使

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发表于 2012-10-3 09:31 | 只看该作者

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晴朗

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海拉克斯版主

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发表于 2012-10-3 10:58 | 只看该作者

老游一定没有去T3，只好在这里发表感慨了，就像我一样，一切都准备妥当了，家中老人生病只好作罢，越野人一旦踏上了这条越野之路很难退步的！看老游的帖子发现真正的越野人的情怀！

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-3 11:25 | 只看该作者

原帖由李部于 2012-10-2 19:59 发表
游版的刹车离合真空管是从什么地方接触来的，，，

气灌接出来的

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流沙牧族

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发表于 2012-10-3 12:53 | 只看该作者

改装思路明确、叙述详细、表达清晰！顶起游版的帖子

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王红辉

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发表于 2012-10-3 13:45 | 只看该作者

顶游版　，游版花这么大的心血来改装这台车真的不容易呀～～～

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（极限越野工作室）

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发表于 2012-10-3 18:35 | 只看该作者

帮顶顶！服左你罗！老游！山长水远，花钱，花力，花时间！值得！

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-3 19:36 | 只看该作者

原帖由邓鸡于 2012-10-3 18:35 发表
帮顶顶！服左你罗！老游！山长水远，花钱，花力，花时间！值得！

谢谢你在虎门的帮助。
曾经拥有的2台车

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-3 19:37 | 只看该作者

原帖由 晴朗天空 于 2012-10-3 10:58 发表
老游一定没有去T3，只好在这里发表感慨了，就像我一样，一切都准备妥当了，家中老人生病只好作罢，越野人一旦踏上了这条越野之路很难退步的！看老游的帖子发现真正的越野人的情怀！

单位安排值班，哎。
一并感谢大家

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-3 19:38 | 只看该作者

原帖由 紫霞流沙 于 2012-10-3 12:53 发表
改装思路明确、叙述详细、表达清晰！顶起游版的帖子

正确的改装思路，是改装成功的根本。别无他法。

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发表于 2012-10-4 12:35 | 只看该作者

游版厉害，写的真好。

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阿曾

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发表于 2012-10-4 20:49 | 只看该作者

前面如果加上原装PTO就完美

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悠悠我心

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发表于 2012-10-5 00:26 | 只看该作者

很喜欢！不只是一般喜欢！爱上了楼主的车子！

很喜欢！不只是一般喜欢！爱上了楼主的车子！

很爱20，但是，楼主的车子好让我心动，从来没有车子能让我如此心动！

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飞机倒后镜

灰机

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发表于 2012-10-5 08:29 | 只看该作者

牛

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寂寞来点烟

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发表于 2012-10-5 11:27 | 只看该作者

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越野大别山

不再他么的手贱快活死了

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发表于 2012-10-5 19:59 | 只看该作者

学习了受益匪浅

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发表于 2012-10-6 21:41 | 只看该作者

爱了，改了，更爱了

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-11 09:11 | 只看该作者

此车目前的表现，堪称完美！
亮点：1、转速表正常化。大家知道，柴油改汽油，改转速表是难点之一。2、避免了波箱异响。这是通病。这次通过事前的交代、作业中的注意等手段，目前有效避免了此现象。3、双排气。加大进气后的连锁反应，就是加大排气。如果原排气管全部加大，后段因为路径的原因，制作难度大，因此，另外加装了辅助排气管。4、里程表实现了归零。别小看这个作业，机械表，你试试就知道难度。稍不留神，整个仪表盘就报废。5、其他的如加厚水箱、制作机脚等等，都有预案。

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-11 09:15 | 只看该作者

原帖由 无障碍 于 2012-10-4 20:49 发表
前面如果加上原装PTO就完美

本来确有此意，但考虑到机械绞盘品相好的难找，再机械绞盘也存在一些弊端，故电动绞盘，并前后化，确保紧急作业时双保险。如果2台绞盘同时故障，那就是天意了。

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-12 07:52 | 只看该作者

.....................双排气

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老游老

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楼主| 发表于 2012-10-12 10:13 | 只看该作者

谢谢斑竹设精，这个精华来得不容易。这台的改装，集中体现了自己对越野车改装的认识，对越野FB用车的理解，是自己8年积累的结晶。

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