４．０手动挡黑色牧马人，基本完工

frank09 · 发表于 2007-3-26 11:58

太爽了啊，看得偶都在流口水！！！

小飞机 · 发表于 2007-3-27 13:36

没换双十字接,我感觉没多大差异,在改装时有人叫我换的.它对动力有影响吗

滇藏路 · 发表于 2007-3-27 23:58

极速jeep · 发表于 2007-4-2 09:26

CZ无名 · 发表于 2007-4-2 11:41

真正的JEEP

越野侯 · 发表于 2007-4-3 02:54

太厉害了！

★破吉普★ · 发表于 2007-4-3 11:22

好车一定要顶起来~

四合越野 · 发表于 2007-4-3 14:35

帅气啊｀｀｀楼主卖不卖！！！

猎人88 · 发表于 2007-4-3 15:18

QUOTE:

以下是引用西藏浪子在2007-3-17 13:42:00的发言：

QUOTE:

以下是引用蒙古在2007-3-14 18:19:00的发言：

卖吗？

不舍得卖啊!@@@

花了不少心血啊.......

来武汉随便玩,决不小气!

怎么我来的时候不让我玩一下......

cyokon · 发表于 2007-4-4 09:18

真帅就一个字~~~~~~

车元素~~红牛 · 发表于 2007-4-5 18:06

我的乖乖 · 发表于 2007-4-7 12:52

小肉肉 · 发表于 2007-4-7 19:21

口水流了一地又一地

小肉肉 · 发表于 2007-4-7 19:21

口水流了一地又一地

蓝色魅影 · 发表于 2007-4-7 20:53

好车!!!

西藏浪子 · 发表于 2007-4-8 15:24

QUOTE:

以下是引用小飞机在2007-3-27 13:36:00的发言：
没换双十字接,我感觉没多大差异,在改装时有人叫我换的.它对动力有影响吗

那是相当的有用啊!

我是升了两点五寸传动不在水平线上,那就肯定转动不畅能量有不少衰减,

但又不能降低变速箱那样有太多的潜在的技术危险,换双连十字节是不二的选择,它在材质上是用最新的不锈钢还有两个黄油嘴便于保养,在物理作用下它降地了耗能提高了传动速度....当然提速会快一些,油耗剩一些,........

但是我是运动版速比是1;2 你是纪念攀爬版低速扭距大速比是1;4 就是说我传动轴转2圈车轮就向前了一圈,而你要转4圈才会1圈所以背力大...但攀岩你绝对是一哥...

小飞机 · 发表于 2007-4-9 14:11

谢谢楼主回服,对于换大刹车钳你有何建议?我换大胎<33>后刹车更加疲软,有朋友说换大钳,用啥牌子?型号?注意些什么?请赐教.谢了.

金汤固若 · 发表于 2007-4-9 22:03

真漂亮

金汤固若 · 发表于 2007-4-9 22:03

真漂亮