我去西藏

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 15:17

川藏公路的历史

西藏，无疑是一块诱惑人的地方，8000万年前的造山运动，使这里由一片海洋上升为世界屋脊，成为历史最短的世界著名大高原，不由得令人浮想联翩。而珠穆朗玛峰、雅鲁藏布江和布达拉宫的魅力，以及那纯朴的藏民和极具特色的藏族风情都令人向往。目前从内地进出西藏的通道主要分为：川藏公路（南北两线）、滇藏公路、青藏公路、青藏铁路和飞机航线。

川藏公路原称康藏公路，东起四川成都，西至西藏拉萨，全长2144公里，其中西藏境内1304公里、四川境内840公里。川藏公路为318国道的一部分，318国道东起上海人民广场，终点为西藏友谊桥（尼泊尔边境），全长5476公里，主要分为三段，其中成都到拉萨段为川藏公路南线，拉萨至樟木段属中尼公路。跨越296个城镇，海拔落差超过5000米，包含了中国几乎所有地质地貌。是中国70多条国道干线中最长的一条，也是世界上最为艰险的公路之一，其中以318国道川藏公路为最。

川藏公路全线越过二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其余都在4000米以上。川藏线还横跨了大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流，架设桥梁230多座，修筑涵洞3600多个，用了近5年的时间建成，工程之艰险世所罕见，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

南北川藏线

　川藏公路分南北两线，从成都市向西经雅安、泸定、康定等地，在新都桥分为两条线路；北线是传统进藏公路，走道孚、甘孜，在德格入藏，然后继续西行，经江达、昌都、丁青、巴青、索县、那曲、当雄，最后抵达拉萨，全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。南路走雅江、理塘，在巴塘入藏，西行过芒康，到邦达草原，在此又分为两条：一路北上到有西藏门户之称的昌都与北线汇合；一路西行走山南地区，经八宿、波密、八一村、林芝、工布江达、达孜，最后到达拉萨，总长2159公里，途经海拔4700米的理塘，这条支线塌方较多。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。

川藏公路北线（G317）2412Km：成都→54km→都江堰→83km→卧龙→148km→日隆→43km→小金→77km→八美→68km→道孚→72km→炉霍→97km→甘孜→95km→马尼干戈→112km→德格→24km→金沙江大桥→85km→江达→228km→昌都→248km→巴青→136km→那曲→164km→当雄→75km→羊八井→87km→拉萨

川藏公路南线（G318）2159Km：成都→139km→雅安→168km→泸定→49km→康定→75km→新都桥→74km→雅江→143km→理塘→165km→巴塘→36km→竹笆笼→71km→芒康→158km→左贡→107km→邦达→94km→八宿→90km→然乌→129km→波密→89km→通麦→127km→林芝→19km→八一→127km→工布江达→206km→墨竹工卡→68km→拉萨

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 15:20

[ 本帖最后由狼图腾大峰于 2012-11-15 09:01 编辑 ]

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 15:47

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 15:49

大连海纳百川 · 发表于 2012-11-15 16:06

坐看大片

向往走遍中国 · 发表于 2012-11-15 16:15

你是去了还是去了还是去了呀没看明白

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:17

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:23

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:28

死亡公路——怒江七十二拐

世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段，这里是川藏南北线的交汇点，邦达向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4798米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险－怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断，被堵几个月是常事，稍一不慎，便会滑向不归路了。当地人说，如果一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇遵高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，方便面都能卖到50元一碗。

但是就在这险峻的地带却有着最美的油菜花胜景，给这段惊险的旅程增色不少。方块状的油菜花田，横躺在弯道的两旁，若不是因为险峻的道路，任谁都希望能够于它来次“零距离”地接触。甚至让人误会以为春天降临，却不知这里的时节已是夏末秋初。西藏地区属于高原地带，高海拔，低气温造成了油菜花的花期相对较晚，一般在七月上旬才能看到金黄色的踪迹，直到8月末，藏区的油菜花才渐渐凋谢。同时藏区的油菜花田和青稞田衔接紧密。在视觉上造成了相互交错的感觉，层次非常清晰，体现了高原油菜花景色的特点。林芝和山南地区的油菜花胜景就是西藏地区的典型代表

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:31

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:33

过了业拉山，前面就是八宿，八宿在藏语里意为“勇士山脚下的村庄”；因为你能过得了怒江，过得了无休止的弯道，没晕车、没葬身七十二拐，不是勇士是什么？八宿县总面积1.26万平方公里，最高海拔5971米，总人口4万人（2003年）。为半农半牧县，当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境内景点有然乌温泉、夏里温泉和八宿寺。离开八宿，下一站就是然乌.

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:35

然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡，面积为22平方千米，湖面的海拔高度为3850米。意为“尸体堆积在一起的湖”，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。
　　湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。
　　然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映.

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:36

波密至然乌一段是川藏公路最美的路段，波密藏语意为“祖先”，波密县位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。全县总面积16578平方公里，总人口3.1万人，最高峰明朴不登山，海拔6118米。县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。由波密一路西行，便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:41

通麦是个气候宜人的地方，海拔只有1800多米，属峡谷地段。通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。有“死亡路段”之称。帕隆藏布江从通麦流过，它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处，“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。途经此地时应尽快通过，不宜停留。通麦镇是川藏线上一个再普通不过的小镇了，就是由于有川藏公路，才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后，不觉眼前一亮，墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来，林芝到了.

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 16:58

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 20:04

刚学会穿发帖子

狼图腾大峰 · 发表于 2012-11-15 20:11

看不出来吗

马帮005 · 发表于 2012-11-15 20:40

图文并茂

大连勇士 · 发表于 2012-11-15 21:29

真的没看明白！

大连游牧 · 发表于 2012-11-15 21:31

老片才发

？

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