调查:7成中国父母不装汽车儿童安全座椅

ksj7341 · 发表于 2013-2-17 16:04

据中国之声《新闻晚高峰》报道，春节期间，一家人开车出行，人多座位少，有的家长可能就选择在乘车时怀抱儿童。其实这种做法是很危险的。

您在开车时曾经让孩子坐在副驾驶位置么？您的私家车上会使用儿童安全座椅吗？《中国汽车社会蓝皮书》研究者指出：目前我国儿童安全座椅的使用率连还不到1%。

《汽车社会蓝皮书》作者陈辉博士介绍，中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；有39.95%的家长曾经让孩子坐在副驾的位置；而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童；10.05%的家长则认为，安全气囊能够有效保护儿童。“缺乏这些知识可能会造成一些严重的后果。”

《蓝皮书》调查显示：中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置；而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童；10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童。这些都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。

蓝皮书指出，我国很多家长交通安全意识淡薄，特别是对儿童乘车安全的认识尚处于萌芽状况，甚至存在“致命”的误区。陈辉博士给家长们做了一个安全知识的小提醒。

陈辉：比如汽车以48迈往前开的时候，7公斤的儿童在遭遇撞击的时候，他们产生275公斤向前冲刺的力量，大人根本没有办法抱住。第二个是安全气囊在爆开瞬间，它会给儿童头部带来致命的杀伤力。第三个是儿童约束系统正确的使用，能够大大降低儿童的伤亡。

《汽车社会蓝皮书》的研究者通过分析调查数据得出结论：研究者道路交通事故的发生与汽车数量没有必然联系。这让我们思考一个问题：威胁我国儿童汽车安全的，到底是车，还是人？

《汽车社会蓝皮书》作者陈辉博士为我们分析了影响儿童汽车安全问题原因。

陈辉：一个是责任与权利失衡，第二个是相关标准和法规的缺位，第三个是宣传力度不够。

调查数据显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。陈辉博士特别提到，中国家庭结构的特点也是儿童安全事故频发的原因之一。

陈辉：无论是从居住还是互动来看，中国城市的核心家庭大部分以双方父母，双方的兄弟姐妹为主，住在附近或者是一个城市，大部分与父母来往的频率都在每周一次或者两次以上。大部分家庭购买的是经济型小车，而对于和老人一起住的家庭来说，车内如果装上了汽车座椅节会显得非常的拥挤，这会影响家庭对安全座椅的选择。

ksj7341 · 发表于 2013-2-17 16:05

1年死亡1.8万儿童安全座椅使用率仅1%

1月23日，中国社会科学院社会学研究所、社会科学院文献出版社发布了2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》。蓝皮书指出，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅，每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故。甚至有数据显示，目前我国儿童安全座椅真正的使用率连1%都不到。死亡人数多，家长安全意识淡薄再次引发社会的关注。

产销大国的悲剧

2012年，我国汽车产销超过1900万，虽然中国已经成为世界第一大新车消费国，但与此形成鲜明反差的是，我国对儿童安全座椅的重视却远远落后于“世界第一”。

调查显示：中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置；而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童；10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童。《中国汽车社会蓝皮书》作者陈辉表示，这些都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。

据了解，儿童的骨骼结构、肌肉组织和身体内部组织器官都比较柔弱，因此，在乘车时需要得到相对于成人更高的条件保护。而目前，汽车上的安全措施如安全带和安全气囊都是依据成人设计，对儿童而言，不但无法降低伤害，反而会增加受伤的可能。当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。

同样，安全气囊的设计也是基于对成人的保护。安全气囊爆开瞬间所产生的巨大冲击力会对儿童造成严重伤害。据1999年美国统计的数据显示，由于安全气囊爆开致死的150人中绝大多数是儿童。

呼吁强制实施

据了解，目前国外已有超过40个国家出台了儿童乘车安全的法规。多国儿童安全座椅使用率达95％。

美国田纳西州1978年通过安全座椅法后，使用率从8%提高到30%，儿童乘客死亡率下降一半；北卡罗纳州1985年通过儿童后排乘座法案后，4-15岁儿童乘客死亡和严重伤害发生率下降42%；新墨西哥州通过法律后，5岁以下儿童乘客死亡率下降33%；密西根州通过法律后，儿童乘客住院率下降36%。

美国高速公路交通安全局曾统计，使用儿童安全座椅可以把冲撞引起交通事故中儿童死亡率降低71%；世界卫生组织的数据显示，在发生小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71% ，幼儿的死亡率降低54%。

尽管去年7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》强制标准已经开始实施，但对机动车安装儿童安全座椅并没有强制规定，是否使用儿童安全座椅完全由家长决定。陈辉认为，儿童安全座椅知识普及不到位，七成家长对儿童安全座椅几乎一无所知，这就造成了儿童安全座椅的使用率普遍低于外国。

为此，中国汽车技术研究中心汽车技术情报所副所长孟岩表示：“未来3-5年内，中国有望实现区域性强制使用儿童安全座椅，继而推向全国。”

陈辉也建议，gov-ern-ment部门应健全相关的法律法规，包括儿童安全座椅具体的使用条件、惩罚条例等；加大宣传力度深入开展多种宣传活动，提高人们的儿童汽车安全意识；重视儿童安全教育，从小告诉儿童相关的安全知识并让他们坚持坐安全座椅，他们的秩序感和规则意识也会督促成人遵守安全规则。

调查:7成中国父母不装汽车儿童安全座椅

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