凯迪拉克1956 Coupe

ksj7341 · 发表于 2013-4-18 23:30

上世纪五六十年代的世界充满了对于未来的探索精神，所以在当年的美系车上面能够很容易发现夸张而经典的设计。时隔近六十年之后，这些经典的美系车开始逐渐成为老爷车爱好者们争相收藏的对象。今天，我们介绍的就是来自上世纪五十年代的凯迪拉克1956 Coupe。在车主的精心保养和修复下，这辆近六十岁的老车保持了相当优秀的外观和动态表现。

　　这辆凯迪拉克1956 Coupe属于一位新西兰汽车爱好者，从格栅上最原始的凯迪拉克车标和1956的英文就能看出它的年纪。

　　车主于2009年，在一个车库里找到了这辆已经封存了15年的凯迪拉克1956，并说服原车主出售该车。美国中部沙漠独有的干燥气候保证了这辆车的车身以及镀铬件保持着良好的状态，车辆的里程表显示这辆凯迪拉克1956仅仅行驶了数千英里，因此车身底盘和发动机状态还算不错。

　　重新喷涂的蓝色车漆很好的还原了上世纪五十年代的风格，而新工艺的喷漆保证了这辆来自美国中部沙漠的老车不被新西兰的海洋性气候所腐蚀。

　　内饰包括方向盘在内，都更新成了车身同体色。

ksj7341 · 发表于 2013-4-18 23:31

　　收到车之后随之而来的就是近六个月的翻新，整车全部拆除并重新进行防锈处理，最主要的是为这辆有接近六十岁车龄的老车准备零件花费了大量的时间和精力。

　　上世纪五六十年代车型的首要特征就是长，六米长的车身已经达到了现在很多顶级豪车的长度。为了得到更加优秀的漆面质量，车主花了大量的时间对车身进行了打磨。

　　很多老零件因为时间的关系已经无法再找到，所以定制化的零件成为了翻新这辆车的重要保证，不过这其中最难复原的是白色轮胎和镀铬轮圈，由于传统橡胶工艺的变化无法再找到当年的白色轮胎，所以车主采用了现代的子午线轮胎和白色涂料。

　　经典的外观加上炫亮的蓝色，很少有人能够抵御住这辆老爷车带来的诱惑。

　　经典的凯迪拉克 V8引擎，涂蓝之后的滤清器盖很像是赛车的布局。在更换了凸轮轴，定制进排气歧管之后，原本只有70马力的动力输出被调整至240马力，6.6L的排量推动2.2吨的车身非常轻快。

ksj7341 · 发表于 2013-4-18 23:34

　　发动机清理得很是整洁，美系车大尺寸的保证了机舱的空间。更难能可贵的是，整个机舱线束都隐藏得非常好。

　　上世纪五十年代设计的车自然没有很好的构造，在驾驶这台6.6L排量的美系老爷车的时候必须要忍受前机舱传来的粗鲁的发动机噪音，不过在精心调教的底盘下这样的躁动倒成为了一种独特的享受。柔软的悬架搭配的是Koni Classic的避震器，制动器来自Wilwood的四活塞前刹车，并将后轮刹车改成了碟刹。

　　车辆内部，复古的装扮用皮革和聚乙烯材料打造。蓝白相间的配色和大量镀铬饰板营造出来的感觉完全属于上世纪五十年代的黄金年代。所有内饰件的打造都来自于凯迪拉克，其中包括电动门窗、电动前排座椅以及仪表板左侧的“Autronic-Eye”灯光开关。

　　现代的装备也出现在了这辆凯迪拉克1956上，后备箱重新布局了音响系统，音响骨盆采用木质结构打造，系统品牌为Xplod，软质材料填充和包裹的功放能够很好的吸收音响的震动。

　　现代和古典的结合让整车的每个零件都显得很特别。

ksj7341 · 发表于 2013-4-18 23:37

　　这样的机器总是拥有永恒的吸引力，凯迪拉克1956在全世界各地都是非常罕见的，更何况是在新西兰这样的国家。

　　作为一款经典的美式车，后轮驱动、大马力输出、柔软的悬架意味着难以驾驭。

　　凯迪拉克1956硕大的尺寸以及其珍贵程度决定了它将拥有了一个独立的车库，同时这个车库还要保证足够的长度和宽度。

　　总的来说，这辆老爷车的翻新非常具有纪念意义，对于那些执着于美系激情的车迷而言，再大的投入也值得。

前锋营 · 发表于 2013-4-19 15:14

很好的文笔，详细的介绍。不错

溜溜吉普 · 发表于 2013-6-18 20:05

真棒！

minliang · 发表于 2013-6-20 09:40

经典好车又焕发青春了！

chipeng · 发表于 2013-6-20 12:10

在记忆 · 发表于 2013-6-20 20:58

泡妞利器啊

大漠雪狼 · 发表于 2013-6-21 10:47

魏伟 · 发表于 2013-6-22 18:09

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苏联老车迷 · 发表于 2013-6-24 05:36

高质量的经典老车复刻零件是修复与翻新的重要保证，，须知汽车都是由零件构成的。

写意企业 · 发表于 2013-6-28 12:37

漂亮

凯迪拉克1956 Coupe

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