锦襜突骑渡江初——中国SUV十年感言

石头天下是你120 · 发表于 2013-5-15 14:44

题记：谨以此文献给徐浪、献给2003-2013年间为中国SUV事业努力的所有人！
作者：孟镝

之所以想写这个稿子，是因为李西闽大哥。我们神交已久，终于在3月份上海初遇。把酒言欢不知不觉就谈到了共识的人，其中就有徐浪——尽管西闽大哥和他算是老友，而我则和徐浪兄弟仅仅谋面一两次。谈到徐浪、谈到他的成绩自然也谈到了他意外的离去。倏忽间才意识到，他已经走了五年了。
五年！按照古人的话说，该是“墓木已拱”了吧？今天，SUV市场如火如荼的今天，谁还会记得这位为了越野赛车而献身的汉子呢？即使是他当年参加的东风-郑州日产奥丁•锐祺车队也已经淡出了人们的视野。后来者，何在？
提到徐浪，就不能不提到郑州日产，提到帕拉丁，提到2003年那个令人血脉贲张的“SUV元年”。SUV这个概念本是通过金杯通用雪福兰开拓者真正导入中国的。“长江后浪催前浪，前浪死在沙滩上”。开拓者终于没能开拓好中国市场这边充满希望的荒野，直到郑州日产帕拉丁首开先河，直到长城赛弗、中兴驰野、华泰特拉卡等皮卡厂家推出SUV车型，直到北京JEEP2500、一汽丰田霸道（普拉多）加入阵营，直到长丰猎豹黑金刚横空问世才共同掀起SUV消费的狂潮，让国人真正领略了这一车型的魅力。而彼时，SUV审美远不像今天这样的“娘”——那是虽显粗糙但却绝对阳刚的车型！
阳刚的不止是外表，更在于其狂野的“内心”，这是必须要在漫漫黄沙里横冲直撞才能挥洒其生命力的车型。就在这“元年”之后，2004—2006年三年期间帕拉丁连续三年参加达喀尔拉力赛上并顺利完赛，开了中国车企参加国际性的越野赛事的先河，从而真正将SUV概念发扬光大。当我们为今天长城哈弗取得优异成绩而欢呼的同时，是否也该向先行者致敬呢？
“丈量边关•致敬英雄”是上汽荣威创意、策划并执行的非常棒的一次品牌宣传活动。漫漫征程、艰难跋涉方显英雄本色。恕我直言，虽然SUV车型近年来销售火爆市场繁荣，但是很多产品“城市多功能”强调的过多、舒适性强调的过多、配置的“高科技”强调的过多、外观的新潮靓丽强调的过多，却惟独忽视了其越野性能！而SUV虽然与“硬越野”有所区别，但是这个性能却本不该被忽视。可惜的是：类似的活动在SUV宣传上还是太少，这也是为什么当我听说时郑州日产沉寂七年之后将于今年9月重新出现在拉力赛的赛场上而感到激动：廉颇老矣，但尚能战！
这是“硬汉”的回归，是铁血的再次加热，是梦想的重新追寻。当帕拉丁十周年纪念版在上海车展发布，当“SUV十年”这一话题被诸多同行谈起，当自主品牌SUV车型开先河者长城让“哈弗”品牌独立，当越来越多的年轻人不再满足于“市内装酷”或者“郊区远足”而组队西征，我知道，十年前当这一车型进入中国市场就带来的那股彪悍之气，尚没散尽！
郑州日产已经在上海车展宣布启动“梦想总动员”，不知是否还会有厂家跟进，无论怎样，有梦，这征途即使坎坷也毕竟充满希望！

附：鹧鸪天•辛弃疾
壮岁旌旗拥万夫，锦襜突骑渡江初。燕兵夜娖银胡觮，汉箭朝飞金仆姑。
追往事，叹今吾，春风不染白髭须。却将万字平戎策。换得东家种树书！
鹧鸪天原韵，SUV十年感怀
十载襟怀念勇夫，三骑并驾燕山出；劲旅独骋达喀尔，豪客立马青海湖；开拓者，事已芜，东风又起绿旧都。从来江山堪入画，凭谁伴我踏征途？