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飞吧！我的青春我的梦!我心爱的20

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楼主

发表于 2013-6-6 21:22 | 只看该作者回帖奖励

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飞吧！我的青春我的梦!我心爱的20飞吧！我的青春我的梦！我的20

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沙发

楼主| 发表于 2013-6-6 21:24 | 只看该作者

装着一颗越野的心，从2010年第一次踏入E族这个大家庭，我来对地方了。爱越野，喜欢造车这里就是我的天堂，汽车上的的每一个零件对于做了十几年机械加工的我来说都是那么的轻松，小到每一棵螺丝的防锈处理，大到每一块材料的热处理加工方式，这对车都起着决定性的作用，
看到有那么多喜欢20 的，经过一个多月对20底盘的研究，开发了一套20升高套件，增加了20的通过性，解决了20的舒适性，有加强了强度，最终的目标走向专业赛场。

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湘301

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e族权天使

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板凳

发表于 2013-6-6 22:40 | 只看该作者

飞吧！不过没欣赏到图

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安安

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e族大天使

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地板

发表于 2013-6-7 00:13 | 只看该作者

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王红辉

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e族主天使

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5^#

发表于 2013-6-7 01:09 | 只看该作者

顶上..............

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6^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:26 | 只看该作者

首先是减震器，这是一般是越野专用总有效行程长达22CM
减震的选择很重要，万把一根的氮气绞牙，和这种几百一根的氮油混合，装在20上，性价比我选择后者

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7^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:27 | 只看该作者

在弹簧的选择上，我用切诺基的前弹簧，经济有普遍，压缩前43CM压缩后35CM

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8^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:29 | 只看该作者

弹簧底座与后桥焊接，采用45号钢板剪切后线切割在焊接而成，有了精度又有了强度

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9^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:34 | 只看该作者

弹簧固定座，于弹簧连接后固定在弹簧座上，上面固定于大梁上，

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楼主| 发表于 2013-6-7 12:36 | 只看该作者

弹簧固定座，于弹簧连接后固定在弹簧座上，上面固定于大梁上，

弹簧座这个半圆形刚好焊接与后桥的管住上

[ 本帖最后由搞笑王子于 2013-6-7 12:37 编辑 ]

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楼主| 发表于 2013-6-7 12:41 | 只看该作者

后拉杆，材料

钢管原材料

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楼主| 发表于 2013-6-7 12:43 | 只看该作者

制作过程，磨具焊接保证率两端的橡胶孔的平衡，同时保证了两中心孔的距离

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13^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:50 | 只看该作者

前Y壁下拉杆

[ 本帖最后由搞笑王子于 2013-6-12 21:34 编辑 ]

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14^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:52 | 只看该作者

前Y壁上拉杆制作中有一定的角度的、

[ 本帖最后由搞笑王子于 2013-6-12 21:35 编辑 ]

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15^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:52 | 只看该作者

胶套及附件，，

[ 本帖最后由搞笑王子于 2013-6-12 21:36 编辑 ]

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16^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:54 | 只看该作者

站位站位站位站位

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17^#

楼主| 发表于 2013-6-7 12:55 | 只看该作者

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18^#

楼主| 发表于 2013-6-7 22:15 | 只看该作者

前桥，稍微给点油飞了落地断了，那就要加固，怎么加固能让它既轻又结实，首选45号刚板，但45号钢板有个弱点，焊完后对外界气温的影响，收缩比的不同很容易内裂，这是致命的，要是没有一定的焊接设备和工艺还是不用45号钢，所以我选择可焊性较好的Q235板材，用大型的剪板折弯设备加工
5个的材料够用了

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19^#

楼主| 发表于 2013-6-7 22:16 | 只看该作者

下面是前桥的加固整个过程

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20^#

楼主| 发表于 2013-6-7 22:20 | 只看该作者

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