丰田海拉科斯的前世今生

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:21

出现在美国一个户外用品公司广告里面的六代海拉科斯，注意看车首的LOGO,现在是大T和TOYOTA紧密的团结在一起。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:22

在晒太阳的六代海拉科斯，其实这一代的改进款咱们国内曾经进口国，但是这种圆灯款的我在国内没有见到过，请问群里的朋友有没有碰到过的。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:22

在国内我见到的最古老的海拉科斯，六代改款，应该是在我考上大学那一年，在济南看到的，当时成色保养的还是很不错的。日本人做的东西有时候确实要比我们国内的好那么一点点啊。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:23

这款应该是出口到国外的低配版，还是铸铁轮毂，上面那张已经是铝合金轮毂了，从这一改款开始，这款经典的铸铁轮毂一直配在了很多经典的丰田车型上面。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:24

日本本土使用的六代海拉科斯小改款，依然坚持独特的后视镜设计，不过日本人很奇怪，出口的货箱都非常漂亮，底线都是和车门在一条线上面的，而自己用的感觉就是随随便便扣个壳子上去了。注意前保险杠侧面的黑色防擦条，这样的设计对新手太实用了，现在我依然怀念普桑前后保险杠，相当适合喜欢刮刮碰碰的新手。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:24

七代海拉科斯，带领中国人民走进皮卡时代的领军人物，90年代的时候这款车在大江南北泛滥，不亚于当年的ISUZU双排大头，噪音低，速度快，故障少，外形漂亮，最主要的是价格便宜。在那个物资匮乏的年代，搞到这个车还是很有面子的。不过我发的这个是日本本土的七代海拉科斯，还是坚持他们特有的后视镜设计。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:25

这款是和当年在中国保有量最大的那款七代海拉科斯外形最接近的一款，尤其是那个后视镜的设计，非常的经典

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:26

依然让我十分怀念的侧面车身造型，每次从这款车身边走过都不免要多看两眼，90年代这款车的造型要远远的高于捷达，普桑之流。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:27

在后货箱搞一个这么大的LOGO，只要不是瞎子估计都能看得到了，时间长了潜移默化会使更多人的记住这个车子。品牌的建立需要几十年的时间。希望国内汽车厂家能够多学习丰田的长处。个人认为这个不是坏事。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:28

本来以为期待海拉科斯没有明显的小改款，结果发现自己错了，搜集出来两张七代海拉科斯的小改款，不仔细看和八代真的很难分辨。外形上最大的变化就是搞搞隆起的发动机罩，不过侧面线条没有更改。请大家注意这个海拉科斯的后视镜，这款后视镜在霸道，海狮等车型上面经常能够看到。丰田在配件通用化方面做的还是有自己的特色的。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:28

本来以为期待海拉科斯没有明显的小改款，结果发现自己错了，搜集出来两张七代海拉科斯的小改款，不仔细看和八代真的很难分辨。外形上最大的变化就是搞搞隆起的发动机罩，不过侧面线条没有更改。请大家注意这个海拉科斯的后视镜，这款后视镜在霸道，海狮等车型上面经常能够看到。丰田在配件通用化方面做的还是有自己的特色的。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:28

本来以为期待海拉科斯没有明显的小改款，结果发现自己错了，搜集出来两张七代海拉科斯的小改款，不仔细看和八代真的很难分辨。外形上最大的变化就是搞搞隆起的发动机罩，不过侧面线条没有更改。请大家注意这个海拉科斯的后视镜，这款后视镜在霸道，海狮等车型上面经常能够看到。丰田在配件通用化方面做的还是有自己的特色的。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:30

八代海拉科斯，从四代开始保留到了七代的后视镜设计终于摒弃了，换成了通用后视镜，其实从外观上看七代和八代并没有并线的区别，主要是区分还是依靠前面的那条折线。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:31

八代海拉科斯在国内进口量就很少了，原因就是八代海拉科斯用的是2.7L的发动机，以前的七代是2.2L的，根据中国的法规排量大了价格高了好多，二来就是国内各大城市相继出台政策限制皮卡进城，最后就是国内汽车工业在那几天发展迅速，皮卡这样的小众车的市场份额迅速被其他车型代替。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:31

不过八代海拉科斯的第一次小改款借尸还魂了，国内某麻将高手将其山寨了。并一直生产至今。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:32

因为前面几代海拉科斯在美国市场的成功，还有美国人民比较喜欢皮卡，海拉科斯还有一款专门在美国本土销售的车型，和日本版的相比发动机排量和空间都要大很多出来，也就是从这个时候开始丰田专注美国皮卡市场，并且在后来退出了坦途和红杉，这个是后话，在这里暂且不表。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:33

虽然国内现在皮卡市场比较萧条，但是在美国还有东南亚，中东，非洲等国家和地区销售依然十分火爆，丰田在推出了外观变化不是很大以及销量不是很成功的八代之后，在2007年推出了九代海拉科斯，其实也难怪，八代出来生不逢时，适逢丰田四面楚歌的时候所有难免偷工减料，后来丰田翻过身之后，九代海拉科斯的设计又开创了一个新的高度。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:33

这一带海拉科斯尺寸为历代之最，个人感觉外形设计要比现在的日产和ISUZU出的皮卡高出来不少，不知道河北的两家山寨大厂什么时候能把这个给搞进来，要是国内皮卡政策解禁，非常希望能够将此款车型引进国内生产，省得NISSAN拿着上个世纪技术的D22不停的在哪里拉皮忽悠人。

散热片 · 发表于 2013-6-21 09:34

因为九代海拉科斯为现在丰田主打产品，所以不再做过多的介绍了，本次直播到此结束。

车虫子 · 发表于 2013-6-21 10:27

受益匪浅

丰田海拉科斯的前世今生

快速回复主题

温馨提示