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6月10日，里程计划里 写的是“波密-（路过墨脱）-然乌，140公里”。
实际上这个路书有极大的误差：如地图显示，墨脱不在必经之路上。从波密到墨脱只有一条路，往返280公里左右。
路况非常艰险，经我们实地行驶，不出任何意外、中途丝毫不停留的情况下，单边需要至少5个小时以上。出来玩肯定是要停车拍照吃饭的，那单边至少需要6个小时以上。
我们后来算了一下时间，就算12个小时顺利完成往返，还要连续开3-4个小时，才能到然乌住宿。
这不管对开车的人还是坐车的人来说，简直就是一场精神和体力上噩梦般的拉练。![]()
6月10号清晨，车队出发，请了一个向导车（400元）带路。导游车开得飞快，除了过检查站，没给停车拍照的时间，眼睁睁看着难得的美景嗖嗖从身边飞过。
上午10点左右，车队行至64K处，我们的牧马人突然熄火无法启动。杨队判断是油泵的问题。
我们的意见是往回走一点，找个有信号的地方打电话问克莱斯勒，或者问问专业技师可能是什么问题。不管问题的轻重，克莱斯勒都必须派拖车把车拖到指定的4S店检修。
有不下三个队友建议查一下油泵保险。不知道是什么原因，杨队没有同意我们的意见，也没有听队友的建议检查油泵保险。决定在路上拦一辆货车把车背到波密再说。一辆货车同意1500元去波密。
如兄弟连直播帖展示的，兄弟们齐心合力的想办法把车弄上大货车。这是兄弟连的优秀传统，这一点永远让人感念。杨队也确实经验丰富，指挥大货车停在一个土堆边，让卡车跟土堆平行，大家把牧马人推进了车斗里。
当时是中午12点，我心里很过意不去，跟杨队商议说“这么多车一起回去也没意义。不如头车跟我们回波密解决问题，导游车继续带着其他车往前走。”
杨队不同意，给了导游200元算结束。于是整个车队跟着货车一起回了波密。
联系上克莱斯勒，客服说由他们出费用拖到拉萨去检修。
我们不甘心这么回去，商议能不能在当地修车店检测确定一下，能在当地解决最好。大不了我们等两天空运一个油泵过来，修好再追赶车队。
加油站边上有个修车店，杨队找技师商议好空运油泵的事。又打电话问连部的欧阳技师。欧阳技师建议先查油泵保险。
修车店派人将牧马人从大货车上卸了下来，进店十分钟就检查出的确是油泵保险烧了。付了修车店400元，换上了一个10元钱的保险，牧马人就恢复了正常。（在此附加一个实用信息：波密加油站边上的修车店提供救援服务， 一个电话技师就可去路上检修或者救援拖车。）
当时是下午4点钟左右，波密的天色跟内地正午一样的正。要到晚上9点半天才会慢慢黑下来。
之前一位队友说他为了这趟进藏筹划了十年，下一次就不知是什么时候了。我越想越过意不去，就跟杨队商量：“现在时间还早，不如再进去，今晚就住墨脱。”
杨队说：“然乌的住宿已经都付了钱了。”
我说：“今晚墨脱的住宿我来支付。”
杨队没立刻同意。这时队友们陆续进来了，也是想马上出发再进墨脱。
磨蹭到傍晚将近7点钟，车队重新出发。有两个车组表示不去了，自费在波密住下。
夜行墨脱，那真是惊魂之旅，说玩命都不过分。
凌晨1点左右，头车和4个车组顺利抵达墨脱县城，住进墨脱水电招待所，380元/间，我付了6个房间的费用。酒店出乎意料的条件好，比较这21天的住宿，不输拉萨豪廷和成都萃联。
次日在然乌吃午饭时，连部财务人员将全款又还给了我。【特此强调墨脱的住宿费用最终是连部承担的。】
导游：200元
房费：380元/间
午餐：小面馆（队友请客）
晚餐：墨脱石锅鸡
[ 本帖最后由 逍遥的萝卜 于 2013-6-21 16:56 编辑 ] | 
楼主: 逍遥的萝卜
发表于 2013-6-21 16:39
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