铃木浪迪的四驱

niyuanjie · 发表于 2007-4-20 13:20

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

niyuanjie · 发表于 2007-4-20 13:22

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

niyuanjie · 发表于 2007-4-20 13:25

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

绅士凶猛 · 发表于 2007-4-21 12:08

学习了~~~~~~~~~~~~

苦命人 · 发表于 2007-4-21 18:18

学习学习

pyyy · 发表于 2007-4-22 12:11

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

驭骑定远 · 发表于 2007-4-22 22:54

期待浪迪。

com2soft · 发表于 2007-8-3 14:43

不错。顶一下。

keylight · 发表于 2007-8-3 19:54

浪底的四驱只有手动档的车，没有自动档的好像

houzi1968 · 发表于 2007-8-5 14:19

看不懂，原理？

更深的蓝 · 发表于 2008-3-15 20:03

可惜是8坐的，费用太高

scatfish · 发表于 2008-3-15 20:54

没太明白，猜测应该是通过液压来选择接通和断开动力传输的，
柱塞泵应该是斜盘接输入端，柱塞组接输出端，柱塞泵的转速是前后桥的转速差，正常差速限值范围内的时候，柱塞泵转的很慢，油压比较小，可能控制离合器的弹簧就保持离合器是关闭状态。当发生打滑的时候，前后桥的差速超限，柱塞泵输出很大的油压，抵消弹簧的压力，就可以把离合器接通了，类似于黏性耦合结构，正常情况下不启动四驱，只有打滑的时候才启动。可一旦离合器接通，那不就等于柱塞泵的两端又没有差速了，那柱塞泵应该立时失去油压输出，离合器立刻又断开了。可能是有机械锁定锁定装置，离合器接通以后，直到前后桥真正的没有打滑又没有差速的时候，才会解锁。这套玩意挺巧妙，估计价格也便宜不了。

铃木浪迪的四驱

快速回复主题

温馨提示