三菱V93的重生全国首例V93移植3UZ

夜露 · 发表于 2013-7-7 01:34

在出去擂坡坡的时候认识的一个大哥，后来委托帮忙把他的V93发动机动力想办法搞整一下！经过前后一个月的反复考虑，最终选择采用3UZ配合3UZ原厂波箱结合V93原车分动箱运用3UZ原厂电脑匹配这个方案来提升V93原厂动力不足所带来的缺陷。
这次施工过程中采用了一些新的设备，工业级的氩弧焊机等离子切割机二氧化碳保护焊机，还要感谢赛车圈的一位老前辈对我在技术上的指导以及帮助！
拆开包装的3UZ静静的放在角落等待重生，旁边是什么机器大家来猜猜！

V93内笼

此次施工中采用的工业级带水冷氩弧焊机

自己加工制作的发动机鸡脚
为了保证油底壳焊时的整体形状，自己加工工装平台保证油底壳焊接后的安装位置完好如初！

设备的辅佐才能保证良好的施工工艺

发动机吊装等待波箱安装后整体定位！

[ 本帖最后由夜露于 2013-6-28 14:36 编辑 ]

夜露 · 发表于 2013-7-7 01:34

历时两天时间终于做出来了，因为新换发动机后机油格安装位置与周围的设备有冲突。找遍国内所有的渠道没有自己钟意的转接油饼，索性自己3D制图上数控加工中心做了个机油油饼。采用7075锻造铝合金打造，强度各位应该心中有数。为了让一颗强有力的心脏保持良好的工作状态这个是必须的！
部分细节图片供各位大虾参考，不足之处还望各位批评指正！
如下将机油压力传感器安装位完美移植！

夜露 · 发表于 2013-7-7 01:35

等了好多天终于加工出来了，丰田3UZ原厂6速波箱转接V93 6G72连接套件终于出来了。材质采用航空基本7075锻造铝合金打造，用具时下流行的话来说就是雷公雷对他也毫发无损。安装面完美结合无任何误差！

机油滤芯油饼也做完了等待明天装车

夜露 · 发表于 2013-7-7 01:35

今天发动机与波箱分动箱连接完毕，因自己花大力气制作分动与波箱连接法兰。装车后与原车安装位完美结合那个心情无法用语言来形容。所等待的接近一个月的设计与等待产品加工是值得的。废话我就不多说了，欢迎各位族友拍砖！

波箱与发动机安装到位，因油底壳送出去做表面金属处理所以没有安装。此台发动机的成色靓，曲轴黄灿灿的安逸！
利用V93原车波箱安装位到达原车分动线速完美恢复

如图所示，发动机波箱分动箱安装位完美！