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第一批四个车型涉及小型乘用车及SUV、MPV。由于在同类车型中自主品牌的市场占有率较高，首批评价以自主品牌车型为主，具体车型分别是：
1、长城牌CC6460KM03（CC6460KM05）型旅行车（长城汽车股份有限公司）
2、威志牌CA7130型轿车（天津一汽夏利汽车股份有限公司）
3、猎豹牌CFA6470M3型轻型汽车（湖南长丰汽车制造股份有限公司）
4、奥德赛（ODYSSEY）牌HG6480B型多用途乘用车（广州本田汽车有限公司） 按照C-NCAP规则，这4个车型分别先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。每项碰撞试验最多可得到16分，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置，还可根据其技术状况得到总共不多于3分的加分，因此最高得分为51分。根据得分，车辆的安全性能分为1到5+共六个星级。此外，每一试验车辆在碰撞试验前还都要按照国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。C-NCAP是专业性很强的评价规程，评价结果要通过100多个通道的精密测试数据、高速摄像（1000幅/秒）资料和试验前后对车辆特定部位的三维测量，再由经验丰富的专业人员综合分析计算完成。
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发表于 2007-5-4 22:37
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