楼主: uniwolf
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白鼠实验之-----更换升高件后轮倾角连杆!

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准天使

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发表于 2013-10-13 15:13 | 只看该作者

回复 21楼 intere 的帖子

兄弟牛呀这个设计的应该是不错的,我买的快到货了

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发表于 2013-10-19 16:23 | 只看该作者
楼主您好,我的车现在出现了同样的问题,能告我订购厂家的具本联系方式吗?谢谢
卧底狼
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 楼主| 发表于 2013-10-19 19:42 | 只看该作者

回复 23楼 东北老王 的帖子

没有联系方式,你在淘宝上搜“指南者四轮定位”就能找到。我在评论里有发言
卧底狼
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 楼主| 发表于 2013-10-19 19:50 | 只看该作者

回复 19楼 吹吹 的帖子

吹吹没开贴说明嘛,强度的问题有待考验,最新的考验结果是国庆南京赴哈拉湖无人区穿越的小指就是用的这个连杆,回来检查一切正常,期待其他车友的验证。

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发表于 2013-10-21 12:26 | 只看该作者
连杆到了,加工工艺比进口件精致 但愿也好用些,年检后就装。
扭力扳手

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发表于 2013-10-22 08:17 | 只看该作者

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发表于 2013-10-22 09:56 | 只看该作者
十分感谢老狼的信息,已安装。。。
我升高的晚,12年初刚好在北京,就买了进口套件找信工装上了,之后跑了一年多,胶套无异响,车子高速以及颠簸路面也没啥异状,但是拆下来发现一侧一端的胶套已裂。。。本来想拆下来留做万一备用。。。直接扔之。。。
看来这种进口件的胶套寿命参差不齐,我升高后一年多可以说基本上没跑过什么非铺装的路面,老化速度比最早升高的前辈们要快(唯一比较重度的就是从北京到南方用做长途搬家塞满东西,属于重载)。
这种东西不敢拼人品。。。换了继续观察之。。。

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发表于 2013-10-25 21:02 | 只看该作者

回复 24楼 uniwolf 的帖子

感谢楼主,我订的二摆臂已经装上了,很好。多谢!!!!!!!!!!!!!!!!!

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准天使

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发表于 2013-11-5 16:23 | 只看该作者
看来用的人要多起来了     提醒大家厂家名叫 上海谟典 百度一搜就出来了 网站上有他们联系电话   如果有问题直接找他们   也可以直接订购 他们支持U寄
桂林大象

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发表于 2013-11-14 12:09 | 只看该作者
这个是升高用的吗?

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发表于 2013-11-17 22:38 | 只看该作者

回复 15楼 intere 的帖子

配X星的升高件加高4厘米(比进口件短1厘米)会不会有连杆略长的问题?

[ 本帖最后由 阿克顿勋爵 于 2013-11-17 22:59 编辑 ]

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发表于 2013-11-17 22:45 | 只看该作者
这是指南者升高的最后一个技术难关,期待明年楼主的长期耐久性试验结果。

明年年审后准备作升高。

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发表于 2013-11-17 23:00 | 只看该作者

回复 1楼 uniwolf 的帖子

没看明白,为什么升高车需要短5mm的?

配X星的升高件加高4厘米(比进口件短1厘米)会不会有连杆略长的问题?
卧底狼
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 楼主| 发表于 2013-11-18 08:46 | 只看该作者

回复 34楼 阿克顿勋爵 的帖子

因为垫块升高后下肢臂长度没变,从而会是轮距缩短,因此原厂的连杆就过长了。升高2英寸或者4厘米都存在这个问题,你可以用进口升高件外加这套可调连杆,目前该连杆已经历过哈拉湖无人区穿越,耐用性持续验证中。。。
桂林大象

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发表于 2013-11-18 11:30 | 只看该作者

回复 35楼 uniwolf 的帖子

轮距缩短会出现什么问题?
卧底狼
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 楼主| 发表于 2013-11-18 11:46 | 只看该作者
我开了圈西藏回来没发现啥问题,但我还是加了法兰
保尔柯察金

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发表于 2013-12-7 23:27 | 只看该作者
这是一位兄弟以前发的更换球头的照片~不知道后续怎么样。看起来比进口的厚实多了!如果可行的话。不知道有没有狼哥换那种的好

[ 本帖最后由 a15808058382 于 2013-12-7 23:28 编辑 ]

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发表于 2014-1-6 16:44 | 只看该作者

回复 24楼 uniwolf 的帖子

狼兄,我用了新的连杆了,终于又恢复了升高
保尔柯察金

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发表于 2014-1-6 21:16 | 只看该作者
兄弟们~你们升高后 ,有没发觉右前半轴密封套漏油?我是第二次了~4S说是升高了的都容易漏~今天你们漏了吗?
卧底狼
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 楼主| 发表于 2014-1-7 11:27 | 只看该作者

回复 40楼 a15808058382 的帖子

右前半轴油封漏油不仅是升高的指南者车,同样是MK平台的酷博也有这毛病。
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