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一天世界晴 · 发表于 2013-9-20 10:35

驾车穿越沙漠或沙地是一项非常能体验驾驶乐趣的活动，还能使驾驶人更好的掌握车辆的性能，更快的提高驾驶技巧。沙漠行车也存在一定的风险，但是，风险是完全可以控制的，只要掌握了沙漠行车的知识和技巧，这些风险是完全可以规避的。
以下是沙漠与沙地行车的注意事项：
1.进入沙漠或沙地车辆要求是4驱完好的车辆，出发前需要进行水箱检查及三滤的检查。
2.车辆应随车带些应急的工具，例如：套筒扳手、钳子、改锥、胶布等。
3.每台车辆必须配备电台，可以随时与车队的车辆进行联络，还可以了解前方的路况。
4.车辆应随车带些救援的工具，例如：拖车绳、轮胎打气泵、轮胎气压表（每车必备）、铁锹（圆头的，一旦陷车了基本靠这个）、有条件的话最好带箱矿泉水。
5.一般从驻地到沙漠或沙地边缘时基本都是高速或柏油公路，但是越接近沙漠或沙地时的路况越差，经常遇到大坑或路面破损的情况，这时需要减速，注意听头车的路况报告。
6.进入沙漠或沙地前轮胎放气是必须的一项，头车会到一个比较开阔的地点组织大家进行轮胎的集体放气，头车会对应当日沙子的软硬程度告诉大家将气压放到多少合适。在沙漠或沙地行车时，轮胎气压的多少是很重要的。轮胎气压过低将会造成轮胎脱离钢圈，轮胎气压过高将会造成起步陷车。这都会严重影响行进的速度。
7.进入沙漠或沙地头车会及时报告前方路况，大家要注意听，在沙漠或沙地行进过程中尽量减少超越前车的行为，因为那样比较危险，如需超越前车时，要与被超越车辆前后及左右保持10米的距离。并用电台告知被超越车辆，待被超越车辆回应后方可超越。
8.沙漠或沙地行进过程中必须注意与前车的距离，尤其是前车在上坡时，前车在上坡时后车最好是待前车完全通过后再通过。
9.沙漠或沙地行进过程中要注意保护车辆，最好不要长时间使用4L，尽量使用4H。4L为自救脱困用。方向不要打死，那样会造成转向助力泵因压力过大而损坏。
10.沙漠或沙地行进过程中必须注意车辆的水温及变速箱的温度。还需注意车辆是否有异响。如果车辆有异常必须马上用电台通报头车。
11.沙漠或沙地行进过程中会由于一些原因导致短时间的停车，在停车期间最好不要马上将车辆熄火，这样将加长发动机及变速箱的散热时间。对发动机及变速箱都不好。
12.沙漠或沙地中一般需要在自己车上备一顿饭，还要带些热量较高的食物。由于沙漠或沙地中午气温较高，各车还需带够饮用水，要做好防晒及空调以外的降温方式。
13.沙漠或沙地行进过程中要戒骄戒躁，不要因为一个坡没上去而着急，因为那样会很危险，切记：宁担勿飞。宁可担在沙梁上，也不要将车前轮离地。
14.最后就是口诀：
紧走沙子，慢走水：
停高不停低：
看远不看近。

核打击 · 发表于 2013-9-20 11:16

顶顶

海波配货 · 发表于 2013-9-20 14:29

ytsyq · 发表于 2013-9-20 20:34

山海老怪 · 发表于 2013-9-20 20:55

烟台大黄蜂 · 发表于 2013-9-21 09:11

学习

布加迪布加迪 · 发表于 2013-9-21 10:14

学习了。

寒豆 · 发表于 2013-9-21 11:04

马上就要体验了

任逍遥 · 发表于 2013-9-23 15:41

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任逍遥 · 发表于 2013-9-23 15:44

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任逍遥 · 发表于 2013-9-23 15:54

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superman46号 · 发表于 2013-9-23 22:27

学习中

上山、下海 · 发表于 2013-9-26 10:59

越野e族是个家..兴旺发达靠大家

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