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继续解图发帖！预赛完毕，按预期我们去晚上的露营地，月亮湖。由我和璐璐进城采购吃喝的，其他队友收拾行李，我们在沙漠入口集合，一起出发露营地！事实永远赶不上预计呀！进沙漠跑了不到10公里，听台子里一个熟悉的声音喊，车打不着火了。集体回头回到尾车身边，发现时玉姐车水箱爆裂了。一番讨论由CM开车去大本营拉修理工回来，我们就地扎营生火造饭！玉姐车最后换上了璐璐车水箱开出了沙漠，再让CM给水箱送进沙漠装上璐璐车！那晚我体会了无兄弟不越野。越野的代价也是要付出很多折腾的！有那么一句话吗，越野人！生命不息，折腾不止！那晚我们折腾到凌晨三四点！
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由于晚上折腾的太晚，4号的吉姆尼婚礼没能参加，一觉睡到大中午！起来进大本营溜达溜达！看看牧马人攀岩！说实在的，赛道太霍霍人了，据我观察好像是没能有一辆完赛的。
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巾帼不让须眉！娘子军也是很牛X的哟！![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
营地边上点燃了篝火放出了礼花！莫非介是要提前庆祝我们的凯旋嘛？决赛如何，请看下面分解！！！![]()
决赛发车严格按照预赛成绩排名，不像预赛虽说是抓阄，当最后都是谁先排队谁先跑！我们一队预赛成绩最殿后，这跟我的头车有很大关系，我没使出吃奶劲![]() ！142名！二队超越一队，嗷嗷飞车，小小损失了后挡风玻璃！大雷劈了岔!如果不是因为最后打卡浪费了点时间，个人认为都能超过由CM他们沈分队伍！最后成绩132！下图是在等待决赛发车照片！![]() ![]()
讲讲比赛情况吧！玉姐4号在越野挖掘机挖哥的帮忙下，终于在4号给水箱焊上了。但是发现水温还是偏高，玉姐作为我们出行的大姐大执意要陪我们一队进去赛一把，换她话说，大伙来一趟都不容易，不能因为她拖了后腿，连发车台都没上得去。在这里感谢大姐这样的顾全我们的想法！
水温偏好肯定是要出问题的，我们跑了7~8公里，水箱再一次爆裂了！赛我们是退了，但是我们很乐和，我们三辆小吉也是最快速度从发车台出发后迅速回到了收车台地！不过发车的时候是三辆嗷嗷跑的，收车的时候的拖车绳拖着的！就这样收车台的观众叫声也是嗷嗷滴！我们经历了，我们知足了！真心的祝愿二队带着我们的希望继续前进！
时间一分一分过去，电台里一直没有二队的音讯，组委会规定6小时过去了还是没有，天渐渐变暗了还是没有，因为他们出发的时候换了频率，一着急忘了告诉我们了。我们只能默默等着他们跟我们联系了。
晚上八点的样子，电台响起了那个我们期盼许久的声音，他们呼叫我们了，断断续续的电台声传来了，油不够，三车陷了两，大雷一车脱不动两个。最严重的是璐璐因为飞车受伤了！欣慰的是问题不大，但是开车费劲了！怎么办，怎么办！！唯一的办法要取经纬度确定好位置，我们进去展开救援！
晚上11点左右由CM和我带着两位副驾背着油桶进去救援！他们的位置距离大本营最远的赛道！靠近第三打卡点。直线距离接近50公里！由于沙漠路况复杂和极度劳累，在行驶四十多公里，凌晨3点多时，我已经坚持不住，要求停车休息。于早上七点睡醒才继续上路！在十一点时于二队会和上！傍晚六点五台吉姆尼都跑出了沙漠！璐璐经过一夜休息问题不大，就是行动不太方便！但是在于拥有一颗越野心的人，天生就是为了克服困难！顶着伤痛跑出了沙漠！！！
我们在里面跑，却苦了外面痴痴等待的队友，首选QFA！自己一个人架起了无线电基站，一路监听着我们的行程！俊熙和玉姐一直陪着我们聊着天，一句一句像家人的叮嘱着我们的安全！
我兄弟不越野！我爱我们这个小队伍和这个小圈子！
此次阿拉善之心艰辛重重！七台吉姆尼都受到了多多少少的伤！4台前轮劈叉，1天水箱爆裂！ 那叫一个刺激！！！
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谈谈英雄会个人坦言：
1， 腾格里沙漠跟库伦根本是两回事，个人否认比库伦好跑。那大沙山，那大刀锋！晚上夜穿那叫一个汗流浃背！
2，这个坑爹的T3，应该全是给那些职业改装和车手准备的。256支赛队，768辆赛车。完赛就27队81辆车。决赛当天晚上200多辆车在沙漠过的夜。最坑爹的是组委会还不让带备用油，老实本分的孩子就鸡瞪了。干等救援吧！
这么有强度的比赛为什么就不能分个类呢，比如按排气量，改装强度划分下赛段难度呢！弄的那么多连个名次都没拿到的苦逼回到家乡一问拿第几的人情何而已！
3，出行阿拉善，一定要有个好领队！
好了！就说到这里吧，说的对错大伙勿怪！文笔和摄影不好，大伙就凑合看吧。 | 
发表于 2013-10-10 16:13
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楼主
，到了第一打卡点，裁判员早已离开，我把车停好，拍下这张照片，小小纪念下我不够完整的T3，纵然有万般不甘，，也只能如此，我想，人生正是因为有了各种遗憾和残缺，才彰显了它的精彩吧
