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纠结差速锁,有没有纯手动差速锁?

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发表于 2013-11-1 00:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首先本人看重的是偶尔时刻的脱困、或准备脱困的能力,因为有过的经历很是受够了。自己知道该什么时候启用,不会笨到在铺装路上上锁。

看中一款分时四驱,可动力前后50%-50%分配,很符合本人要求,但是如同现在大多数车一样,左右没有差速锁。了解了一下,加装的差速锁主要有伊顿代表的自动锁,和气动锁。很有些人不愿意装伊顿,因为你没有办法控制让它什么时候启动什么时候停止,很多玩家愿意简单的自己控制的。气动锁我还是嫌麻烦,还要带个泵。系统越复杂,故障可能性越高。
从前坐过有一越野,好像司机是下来车拿板手拧启动了差速锁。本人前面讲过,只看重偶尔的脱困能力,不怕麻烦,而且也不常用,越简单可靠越好。都困境了,下车动动手观察观察路况看看风景活动活动身体没什么不好。

请教大虾,有没有纯手动控制的简单机械差速锁可以加装?

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发表于 2013-11-1 10:11 | 只看该作者
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发表于 2013-11-1 12:44 | 只看该作者
前后锁焊死

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发表于 2013-11-1 22:37 | 只看该作者
2045的后桥是手动锁
盒饭

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发表于 2013-11-1 23:58 | 只看该作者
你说的那个下车拧一下的应该是轴头离合器吧
盒饭

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发表于 2013-11-2 00:01 | 只看该作者
你需要的是 牙嵌式 机械差速锁

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 楼主| 发表于 2013-11-2 08:24 | 只看该作者
荒野大飑客于 2013-11-1 22:37 发表在4 楼

2045的后桥是手动锁
好像是。可是没找到有能给其它这成熟改装的。

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 楼主| 发表于 2013-11-2 08:34 | 只看该作者
大别山的于 2013-11-1 23:58 发表在5 楼

你说的那个下车拧一下的应该是轴头离合器吧
你这个是正解,我只坐了那车一次,当时没注意。这个估计可以起个外号“下车手拧式分动器”

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 楼主| 发表于 2013-11-2 08:36 | 只看该作者
大别山的于 2013-11-2 00:01 发表在6 楼

你需要的是 牙嵌式 机械差速锁
对,介绍“牙嵌式 机械差速锁”的资料网上有。哪里有商业化产品和改装?
疯狂20

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发表于 2013-11-2 08:46 | 只看该作者

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发表于 2013-11-5 20:45 | 只看该作者
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