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汇报今天的工作情况：清洗水箱、加装电子扇、加发动机减震器、DIY涉水器（不开叶子板）。建议水温高的兄弟们都洗一洗。能不换还是用原来的（千万别听js的建议）。
近一阵子水温奇高，冬天零下30来度，还能上110。昨天零上6度跑市区，水温竟然到了120度。修配厂强烈建议直接换6缸水箱，可怜自己无法说服财政大臣。于是，最后在千百次的央求下，终于批准了可以先换个4缸水箱，效果不好再批准资金2000元换6缸（需要更换冷凝器、水箱、胶敦两个、6缸电子扇两个、改空调管接口，拆除原车发动机风扇）。先到配件借了一个2500水箱（看到了4g64发动机的2500车了，实在没看出有太大差别，不过听说水温不高了，开空调跑市区剧堵车的时候也就100度，
可能跟车新有关），跑到修配厂后阴了一天的云彩终于光临凡间了，狂下不止正好今天就不可能有别的车了。得拆吧！都拆下来一看，简直可以说是挑战了一下自己
的接受能力，水箱和冷凝器几乎每一个散热孔都是堵死的。小工正要将水箱抛弃到杂物堆的时候，我给与了及时的阻止。心想每年都加防冻液，而且秋天必清洗一会
水箱，内部应该没有太大问题。于是，在我的强烈建议下放弃更换水箱的方案。一个字“洗”。一洗不得了，开始用压缩空气吹（2。5压力）整个车间几乎就无法呼吸了，一脑袋灰的冲了出去。借了个大洗衣盆，把水箱泡20分
钟后，在吹毫不夸张的说吹下来的东西（泥、毛、类似毛毡的物体）两个手捧着都还富富有余。又用小铁丝抠了一下每个孔，结果发现了很多从未见过的东西，其中
竟然还有头发和亮晶晶的玻璃纤维。这下彻底干净了，就接着吹冷凝器，（因为舍不得氟，就在车上吹了）这回有经验了，找来了喷漆的壶里面装满水喷。后果与水
箱类似。吹完后脏东西都跑到了发动机上，再洗发动机，又接了一盆脏水和着洗水箱的水一起倒进了下水口，您猜怎么着堵了。MD又通了半天下水道，才终于完工了。小工建议我拆除接吻器，我没有同意（找个借口说，要是洗水箱效果不好，赶明直接换六缸了，就先别动了）。中间还发生了一个小插曲，又破费了我120元。
放水的时候跟小工说防冻液是新的，把护板拆了在用盆接，留着还能使。结果等我回来看的时候，不仅防冻液已经完成了清洗护板的工作，而且顺带着他们把机油也
给我放了。那可是我新换的美弗一号呀！在我即将拣砖头的时候，小工主动交待了罪行。说他扭错螺丝了，大哥油底螺丝跟水箱螺丝差的也太远了。好在老王头主动
提出了给我买两桶新防冻液，我也就没计较了。（看他们也不容易，就自己卖了一桶ESSO机油，要再买桶1号回家就得饿死我）最后顺利装车，又加了一个电子扇。打开空调狂跑市区水温一直在90徘徊。不过也许今天下雨。等过几天看看效果如何再跟大家汇报一下结果。
总惦记着涉水器，不过非常讨厌需要开口。于是，就想出了一个天下无双、绝顶聪明、人见人爱的办法。原车的进气口前有一个小塑料片堵着，拆除后发现可以与中网直通。于是，买了一个涉水头。剪了一块0。8的白铁皮，准备今晚赶制一个自制涉水座，固定在前杠上。等作完了上个片片大家品头论足一下。等剪完铁皮后发现，晚上还要开会。完蛋了已经晚了1个小时了，一看手机不知道什么时候关机了，心想这下死定了。但静思1秒后，如果以牺牲一次开会时间为代价，能够换来水温问题的彻底解决也就知足了。不经意间竟然笑出了声，三下五除二装上发动机减震器（拆车厂找来的两个座，强烈感谢北京的刘群师傅帮我发了一个减震器）后，加油狂奔回去开会。
明天的工作安排如下：发动机故障灯等一切指示灯泡更换（都不亮了），完成涉水器的安装，修复或更换助力泵、仪表盘背面喷银漆。对了最后如果有时间就去趟公司，讲一讲刚刚收到的volvo技术更新情况。大家祝福我吧！生命不惜，修理不止！！！如果效果好，大家可以纷纷模仿吗！！又省钱，又有用。不过各位DX支个招，如何防止水箱外侧堵塞，毕竟我们不能总洗它呀实在是太麻烦了！现在的感觉就象是，刚泡完桑那浴，喝了一杯冰水。感觉到身上的每一个毛孔的散热性能都得到了加强般舒服。
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发表于 2005-4-20 01:22
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发表于 2005-4-23 14:20
