大雪纷飞时，4驱不是万能的，但是小指+AT3是真他大爷的给力、长脸！XDJM们~玩雪咯！

禅禅的猫 · 发表于 2013-11-18 08:58

话说单位后院有个坡，由于连续降雪此处积雪超20CM以上，最深处到小腿，正值上班时间，一群同事在坡下观望不敢驾车冲，而坡下车位早已爆满。此时不上更待何时？咱们的小指连4WDLOCK都没用，哼哼唧唧匀速上坡一次成功！给后面的同事留下一条崭新的车辙，NNXX的锁上车门走人。此后坡下的那些同事看了看车辙的深度，没敢尝试（有SUV）投来羡慕的目光着实虚荣心小小膨胀了一下~HOHO

宜州狼 · 发表于 2013-11-18 09:07

下雪真大，我们南方没见过这个场面哦，

uniwolf · 发表于 2013-11-18 12:15

城里都能玩了

北极熊GP · 发表于 2013-11-18 14:18

哥们你没做升高吧，这套AT胎感觉如何？

禅禅的猫 · 发表于 2013-11-18 15:08

北极熊GP于 2013-11-18 06:18 发表在4 楼

哥们你没做升高吧，这套AT胎感觉如何？

感觉不错！9月份在317的砂石、泥水、泥雪等恶心路面这轮胎抓地力很好，不会掉链子。缺点就是高速公路，100-140超个车你就别想找到原来马牌的感觉了~~~还有就是轮胎宽了，经常会甩你两侧车门一片泥点子~~不在乎多1-2油耗，有空喜欢走走烂路的朋友可以考虑一下

五年计划 · 发表于 2013-11-18 19:47

可否具体说说两种有什么不同的感觉

北极熊GP · 发表于 2013-11-19 08:32

前辈我也是白指，想换AT3能多发几张照片看看效果可以吗？

禅禅的猫 · 发表于 2013-11-19 09:08

北极熊GP于 2013-11-19 00:32 发表在7 楼

前辈我也是白指，想换AT3能多发几张照片看看效果可以吗？

你好兄弟，我不是什么前辈，绝对菜鸟一个~~~~~
更多的照片的在这http://bbs.fblife.com/thread_2905100.html
仅供参考

禅禅的猫 · 发表于 2013-11-19 09:27

五年计划于 2013-11-18 11:47 发表在6 楼

可否具体说说两种有什么不同的感觉

AT3的优势相对马牌和倍耐力STR在烂路上，特别是泥雪、过水泥底、纯烂泥、砂石路面上很明显，可能是大花纹赋予的特殊抓地力。小指没有低四，我9月份在317的烂路上，N次过烂泥、泥水路面时，队友的车是倍耐力235 ？？17的STR，他被逼挂上低四闷住档过去了，小指只有4WDLOCK，也能过去，明显感到有时候油门给狠了车会晃，但是向前的才冲劲来的很直接！甚至有的情况下比他还轻松。具体什么原因不知道，我怀疑是轮胎花纹的事，这么推想一下，真正玩245MT/或者STT之类的前辈，人家才叫NB!
AT3的缺点主要体现在高速和城市内，高速原来的马牌215 55 18，上高速100-140提速超车很轻盈，有些时候不输轿车且噪音可以接受，城市内过弯侧倾的不厉害；等我换了AT3后，100-140在高速上超个车，你要是不用手自一体+、—，可能会有些郁闷，提速慢，市内过弯由于轮胎扁平比多了，侧倾的比原来厉害，需要注意。还有就是轮胎宽了，这大脚丫子甩泥点子这个厉害，你可能会洗车频率比别人高很多哦~

阿克顿勋爵 · 发表于 2013-11-19 10:09

据说指南者这套四驱雪地表现最佳

阿克顿勋爵 · 发表于 2013-11-19 10:11

不过指南者原厂的防冻液-29度就结冰，东北露天低于-30度时放一晚上，八成有不良反应

阿克顿勋爵 · 发表于 2013-11-19 10:59

所以还是ATS好啊，时速110左右没感到影响

zlwrr · 发表于 2013-11-19 17:33

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路与花香 · 发表于 2013-12-5 14:31

小指的雪地脱困能力还是可以的

高原追梦 · 发表于 2013-12-26 15:51

嗨！过瘾！

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