传承百年经典首届"老爷车论坛"在京开幕

ksj7341 · 发表于 2013-12-22 21:36

由中国汽车新闻工作者协会支持，中国汽车报社与中国老爷车俱乐部联盟主办，天津空港国际汽车园发展有限公司承办的 “2013年中国首届老爷车论坛”于12月1日在北京国家会议中心举办。来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车流通协会等汽车行业机构的领导和专家，沃尔沃汽车、上海通用、上汽MG、大众中国、北京汽车等汽车企业代表，全国各地老爷车博物馆负责人和老爷车收藏者，以及50多家国内主流汽车媒体的代表共100余人齐聚一堂，共同回顾老爷车在中国的发展历程，展望老爷车在中国未来的发展之路，并探讨中国自主品牌汽车如何借鉴老爷车汽车文化传承的经验来打造中国汽车百年品牌。

　　中国老爷车俱乐部联盟理事长、天津空港国际汽车园发展有限公司总经理张宝东在论坛现场表示：“在百余年的发展历程中，汽车已不仅仅是为人们带来便利的交通工具，而是逐渐演变成一种文化象征，老爷车作为见证汽车文化经典传承、承载汽车文化内涵和时尚潮流的载体，被越来越多的汽车制造商和汽车爱好者所重视和关注。从老爷车身上挖掘汽车营销和品牌传播的潜力，正在成为不少汽车制造商打造自己品牌的手段和方式。”

【中国汽车报社总编辑李春雷】

【中国汽车报社副总编辑孙勇】

　　据他介绍，在国际上汽车市场比较成熟的国家，老爷车产业链发展非常完整、成熟，欧洲及美国等不少汽车工业发达国家已经拥有权威的老爷车协会，并拥有成熟的交易平台、专业的老爷车价值评估机构以及推广传播老爷车文化的相关机构。而且修整如新的老爷车，在很多国家只要通过车辆安全检测后便可取得老爷车牌照，并合法上路行驶。与之对比，受制于国内汽车工业发展现状以及相关政策有待完善等因素，目前国内老爷车产业链的成熟度尚存差距，国内老爷车收藏起步相对较晚，规模也相对较小。但他表示相信，随着中国汽车工业的发展以及汽车文化的进一步普及，中国老爷车产业链将会进一步完善，市场的潜力和空间将会逐步释放出来。

ksj7341 · 发表于 2013-12-22 21:37

在论坛现场，还展示了天津空港汽车园发展有限公司从自己收藏的200余辆老爷车中精心挑选的10辆老爷车精品，并配有当年的宣传海报和资料。这其中最闪耀的老爷车非“福特T型车”莫属，该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。

　　福特T型车诞生后，从此人人都可以买得起汽车，美国公路上跑满了福特。虽然首次采用了电气前灯，但是也可以按当时标准配备3个油灯，展车的尺寸数据为长345cm，宽167.6cm，高198.2cm。

　　除了T型车外，展车中还存在一辆福特2门跑车，配备L头8缸水制冷发动机，可产生40马力的最大功率，最高时速104公里。它的车身几乎为全钢材料，车辆的散热器外壳采用镀镍材质，与镀铬材质的前保险杠相呼应。

　　这台2门跑车名为A型车，虽然其只生产了4年便被功率更强大的福特B型车所取代，但其近500万辆的销量仍让福特A型车成为了美国乃至全世界最重要的一款车型之一。

　　劳斯莱斯推出的这款旅行车取代了取代了之前的银灵系列，该车拥有一台最新的pushord-OHV直列六缸发动机，由三组各两台可拆卸盖子的汽缸组成。这辆车沿用了银灵的底盘，半椭圆型悬浮的前轴和悬臂弹簧后轴，四轮刹车系统Hispano-Suiza品牌的援助刹车装置。

ksj7341 · 发表于 2013-12-22 21:37

作为总统座驾的林肯汽车带来了“林肯豪华型”，这台轿车的动力来自一台6.3L V8发动机，最大功率达到120马力。加长到3.68米的轴距搭配一个更长的发动机罩，弧形的保险杠让车辆更加圆润。虽然当时4400美元的售价算不上林肯品牌的高端产品，但仍比普通福特汽车贵了10余倍。

　　这辆雪佛兰跑车是该品牌早期比较流行的“Eagle”老鹰系类的缩小版，是美国萧条时期的一辆经济型轿车。该车拥有两个车门，配备了Master 6发动机并匹配3速手动变速器。

　　别克-世纪-4门轿车由位于美国密歇根州的别克汽车公司生产，采用直列8缸发动机，最大功率141马力，最高时速可达101.9英里。此款别克世纪轿车凭借首个并且唯一的半自动变速器和汽车行业内首个螺旋弹簧支撑的后部悬架实现了顺畅而有力的行驶。

　　凯迪拉克轿车最初发布的1903年，几乎所有汽车都很粗糙，但是和其它品牌相比，凯迪拉克便犹如“蒂芙尼宝石”，其出色的技术和细节，在其后的几十年中成为了众多厂家追逐的目标。从1903年发布的单缸10马力汽车，到1980年研发首个可以启动50马力的标准化V8汽车，凯迪拉克取得了飞速发展，这款旅行车也如宝石般取得了当时消费者的肯定。

　　总结：对一个国家的汽车工业而言，老爷车是汽车发展史的展示；对一家汽车企业来说，老爷车是造车理念、汽车文化的浓缩。与国外汽车发达国家相比，我国真正的造车历史只有60年，但对于任何一个想要成为汽车强国的国家而言，珍视自己过去，传承优秀基因，是打造百年基业的必需。目前，一些国内自主品牌汽车企业都兴建了自己的历史展厅，展示经典车型；其中一些已成老爷车，一些将会逐渐变成老爷车，这些都是通过老爷车传递品牌DNA的有益尝试，相信这些举措对推动中国老爷车的发展，打造中国自己的百年品牌将发挥重要作用。

魏伟 · 发表于 2013-12-22 22:12

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alexis8735 · 发表于 2013-12-23 07:09

希望有生之年能看到中国自己的百年品牌

钱毛 · 发表于 2013-12-23 08:21

太漂亮了！！

机床 · 发表于 2013-12-23 08:47

城市星空 · 发表于 2013-12-23 09:33

经典

过客破车 · 发表于 2013-12-25 18:38

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近海猎人 · 发表于 2013-12-25 19:25

路与花香 · 发表于 2013-12-26 21:12

百年经典

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