楼主: 塔漠火神
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侠客行第四届穿越塔克拉玛干沙漠之---开着20逛塔漠(再走N39)已经成功(更新结束)

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:00 | 只看该作者

2月25日

凤舞、顽者、王哥、大军四辆车在风沙中艰难行进,对头车凤舞来说相当艰难!而我的照相机和摄像机几乎拿不出汽车,只能隔着汽车玻璃往外拍照片!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:04 | 只看该作者

2月25日

在行进了大约8公里后,大军的车子在风沙中感觉抖得很厉害。下车检查发现托变速箱的底盘焊点脱落了!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:09 | 只看该作者

2月25日

再继续前进,分动箱有可能脱落!而且风沙感觉越来越大,再往前走几乎是不可能了!于是小胥在现场用扎带和铁丝暂时固定一下分动箱,看看能不能开一段!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:12 | 只看该作者

2月25日

4个主驾聚集在一起商量一下,好在离我们昨天走的石油路大约只有10公里,决定暂时返回石油道路,到石油工人的营地找电焊工帮助电焊一下!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:16 | 只看该作者

2月25日

返回的路并不好走,全是高大的沙山和幽深的沙锅!再加上风沙弥漫,10来公里的路走了近3个小时!这样的大坡到处都是!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:17 | 只看该作者

2月25日

本应该是艳阳高照的时间,因为风沙,太阳就是月亮!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:20 | 只看该作者

2月25日

在5点多的时候,我们终于赶到了石油工人的营地。在顽者跟他们说明我们的问题后,工人师傅二话没说,就帮大军焊接分动箱的大梁!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:23 | 只看该作者

2月25日

到底是有专业的焊接师傅和大型焊机,焊接起来很简单!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:25 | 只看该作者

2月25日

其他人与石油工人聊聊车,聊聊沙漠生活!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:26 | 只看该作者

2月25日

感谢石油工人们的热心帮助,感谢他们!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:33 | 只看该作者

2月25日

不到半个小时,大军的车子就焊好了!开着试试,没有大问题了!等于下一步的计划有点分歧,王哥认为继续前进,或者在营地等张哥老何他们回来在一起前进。其他人认为现在车子都有点小问题,老何老张他们车子不知道什么时候修好,今天不如通过沙路一起撤到且末,把车子都好好检修一下,再7辆车一起进来继续前进!后经过与老何、范范等人的电话沟通,决定我们4辆车也撤到且末会合!虽然有条沙路,但是在风沙漫漫的沙路上夜间行驶,对这些经验丰富的越野高手来说也是一个巨大的考验!经过大约4小时的行驶,我们于当晚10点左右到达且末!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:52 | 只看该作者

2月26日

昨晚车子连夜开到了修理厂检查,大家在宾馆里好好地睡了一觉。第二天一早,张哥的车子已经修好了,其它的车子也好好滴检查了一下!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 15:58 | 只看该作者

2月26日

这次被邦肽给弄怕了,张哥特意焊接了几个加强版的邦肽!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 16:02 | 只看该作者

2月26日

把车子的底盘彻底检查了一下,有的车子的盆齿调一调,希望这次能顺利完成最后的旅程!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 16:06 | 只看该作者

2月26日

这几次修理,多亏了在且末的好兄弟王东的倾力帮助,才让修理速度很快!告别王东大家沿着315公路往塔漠进发,从那天出来的N39点进去继续我们的旅程!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 16:10 | 只看该作者

2月26日

在塔提让乡吃了一顿拌面,我们就沿着这个石油路往我们的下道点出发!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 16:20 | 只看该作者

2月26

经过3个多小时的行驶,沿着沙路到达了N39线,24日和25日我们沿路走的都不算,重新在从24日上沙路的点翻山前进。车子放气爬山,继续剩下的旅程!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 16:25 | 只看该作者

2月26日

这里还是高沙山区后,行走特别艰难!

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 楼主| 发表于 2014-3-31 16:26 | 只看该作者

2月26日

行车艰难!
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发表于 2014-3-31 17:10 | 只看该作者
塔神们辛苦啊
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