中东版LC200 5700和 LX570怎么选？？？

驾羽 · 发表于 2014-2-27 12:55

黄沙滚滚于 2014-2-25 06:02 发表在19 楼

还是建议LC顶配吧，买这个车最重要的是买个放心和他得可靠性，我自己买车前也好奇的去LX店看过，给我最大的感觉就是LX570真的很豪华，但我不喜欢，我觉得这个车已经失去了越野车的实用性，感觉动哪儿都要小心翼翼的！LX的车门不知道怎么设计的，感觉关门的时候没有LC的厚实，轻飘飘的！其实新款46也不错的，干嘛非要买5700啊 ...

说的有道理！

汉德森 · 发表于 2014-2-27 15:27

GRN于 2014-2-25 02:01 发表在18 楼

LX570 是必须的

LC200-5700 在国内没有大贸的车，都是小贸进来的车，所以啥保修啥服务都没有，当然这车也不是那么容易出问题的。

LX570大贸的车有4年免费保养服务，论坛里可以看看，4年内啥坏了都免费，有个哥们去西藏楞把个轮毂跑坏了，4个全部换新的，还不是在本地的4S店，就是说在全国的4S店不论那家都享受这样的服 ...

有道理的

野狼天行1 · 发表于 2014-2-27 15:57

如果不是钱的问题，俩都买了，LX平时开，LC出去玩的时候开，这样就不用纠结了

cankui · 发表于 2014-2-27 16:14

在这个问题上，我也纠结了很久。打算下半年看看200是否改款然后入手。
经历了无数时间闹心的思考以后，终于捋顺了思路。整理如下：
1）从年轻时候起就是轿车。什么时候对SUV有兴趣了？是看见了陆寻以后。
2）为什么对陆寻动心？因为觉得比较男人。顺便天气不好路段不好时候不受憋。
3）SUV中对林肯和凯雷德也很喜欢。为什么最后放弃了？因为开起来不省心（烂路的通过性），虽然未必有多少机会去跑西藏等所谓的搓板路，但不是还是希望车有耐造的性能。
4）上一次买车为什么没买SUV而是选择了轿车？因为实际对比了以后，仍旧觉得日常还是轿车绅士，在城市里以及高速公路上性能好。
5）日系车在华4S有销售的款式中，所有的内饰我都不喜欢（包括驾驶感觉），还是喜欢德系的感觉。LX570，LS600，LS460。
综上所述，我个人给自己的定位是，买个耐开性能还不错的陆寻，给自己圆个青年时候的梦。要讲究驾驶舒适，哪就只有轿车。
结论：高级轿车加陆寻。

我在这里有段时间了，学习了很多知识，顺便满足一下自己对自由的向往。可是，我凭什么就可以不费吹灰之力就获得别人的劳动果实呢？于是，就认认真真地向这里的版主及写帖回帖的人学习，学习他们无私的精神与认真的态度，写了如上文字。观点未必对，提供楼主参考。

superkyd · 发表于 2014-2-27 16:44

我也觉得，如果不差钱非要买5.7的，就买LX570，我上次看一个走无人区的帖子，三分之一都是LX570，比200多，高强度越野肯定没问题，而且美国usnews的评测，LX570的可靠性是5颗星，最高了，LC200是4颗星。所以整体的可靠性来说，我觉得LX570肯定比LC200好。发个usnews链接，有兴趣的可以参考一下“http://usnews.rankingsandreviews ... /Luxury-Large-SUVs/”，不过说真的，怎么都觉得200比LX570漂亮！！！

[ 本帖最后由 superkyd 于 2014-2-27 16:46 编辑 ]

功夫山猫 · 发表于 2014-2-27 17:22

一般人买了好车，打心里就不舍得豁，说到根上，还是钱的问题，其实更是心态问题。富二代就比他爹舍得花钱，他爹有钱也不像他孩子那么花。毕竟大家挣钱都不容易，要在自己合理需求和收入之间找平衡。

楼主提出的问题，多数情况都是LX胜出，毕竟一分钱一分货是有道理的。

肆柒零零 · 发表于 2014-2-27 18:56

Lc1234 lx45678

GRN · 发表于 2014-2-27 20:39

superkyd于 2014-2-27 16:44 发表在26 楼

我也觉得，如果不差钱非要买5.7的，就买LX570，我上次看一个走无人区的帖子，三分之一都是LX570，比200多，高强度越野肯定没问题，而且美国usnews的评测，LX570的可靠性是5颗星，最高了，LC200是4颗星。所以整体的可靠性来说，我觉得LX570肯定比LC200好。发个usnews链接，有兴趣的可以参考一下“[url=http://usnews.ranking ...

LX570外观做的更精致些，所以让一般人觉得它不耐造，不结实。其实不然，LX品牌代表着质量与可靠性。
LC200 外形相对更粗犷些，没有了精致的感觉，说到底很多人是在纠结口袋的问题。

不差钱的，必须LX570相对LC200-5700来说配置要高，前后升降底盘，通过性绝对不比LC200差，应该说通过性略胜一筹。

军鹰 · 发表于 2014-3-10 21:01

赵大宝 · 发表于 2014-3-11 12:00

美规5700，中东5700，lx新款570都开过5000公里以上。

越野的时候5700舍得猛造，570还是得小心翼翼的。

经常往内蒙跑，七八个小时的高速。570绝对没有5700好用。570调教太温柔，高速超车没信心。并且570的底盘调教太舒适，太软。高速上和过弯时没有5700给力。

讲文明树新风 · 发表于 2014-3-11 19:26

两车很类似，就像宝马5和7.。
条件好直接上570.不纠结！570-全世界最优秀的SUV之一。

kahrs · 发表于 2014-3-11 21:56

在美国好像俩个车的差价是1万美元!

玉盘珍馐 · 发表于 2014-3-12 21:31

两款车在美国市场上的报价分别是79600和81500，价差在2000刀左右。疑问是：难道570增加了诸如更高级的音响、第三排座椅的电动折叠、后门的电动开启、全车的升降等等只值2000刀？另外200在美国市场上的存量非常少，在我那个地方从来没有碰到过，倒是红杉有不少。570虽然也不多，但是见到过不止一辆。由于价格差不多，我想这也是为什么570比200更好卖。