楼主: 九连山车队
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实拍九连山车队首席技师调整压缩比

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玉树临风

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发表于 2014-6-8 23:44 | 只看该作者
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发表于 2014-6-10 07:33 | 只看该作者
微笑,向前行
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发表于 2014-6-10 14:02 | 只看该作者
我是来学习的

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发表于 2014-6-15 11:53 | 只看该作者
经典  学习
小树

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发表于 2014-7-9 23:53 | 只看该作者
更严谨点 应该是拆下来称重 然后上铣床 然后再配重  

气磨直接打 还是有点暴脾气
古冶警察
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发表于 2014-7-23 14:35 | 只看该作者
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发表于 2014-7-24 09:44 | 只看该作者
看发动机粗苯的模样似是柴油机?

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发表于 2014-9-10 17:18 | 只看该作者
如何调,大工程哦
小v

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发表于 2014-9-19 22:59 | 只看该作者
笑而不语。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2014-9-24 12:03 | 只看该作者
王红辉
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发表于 2014-9-25 00:05 | 只看该作者
我只知道汽油机,增加压缩比 力就大,  省油,

但是柴油机, 高压缩比 容易叫车,低压缩不容易叫车。 关于 马力我就不清楚了,哈哈,
实用就好

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发表于 2014-9-25 07:47 | 只看该作者
越野红辉于 2014-9-25 00:05 发表在53 楼

我只知道汽油机,增加压缩比 力就大,  省油,

但是柴油机, 高压缩比 容易叫车,低压缩不容易叫车。 关于 马力我就不清楚了,哈哈,
同样道理,马力=扭矩*转速,加大压缩比就是提高扭矩的。

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发表于 2014-10-21 02:43 | 只看该作者
呵呵。。。第一次评论发不出来,解决爆震、高水温、无力是这样搞的吗?我真心笑了、、、、、

[ 本帖最后由 AV69 于 2014-10-21 02:44 编辑 ]

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发表于 2014-10-21 02:45 | 只看该作者
我该不该说实话?

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发表于 2014-11-2 02:27 | 只看该作者
也就是加大了排气量而已,这跟用加厚缸垫是一样的结果

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发表于 2014-11-3 13:04 | 只看该作者

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发表于 2014-11-15 23:25 | 只看该作者
求楼主电话。有事情请教。。。
联和

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 楼主| 发表于 2015-2-4 13:58 | 只看该作者
实践说明一切,你们也知到压缩比高会爆震,新款机都是高压缩比,基本10比1以上,问题来了,爆坡的时候爆震,电脑当燃是推迟点火时间,而且燃烧也不充分,新款点火时间是已经设定好了,调整压缩比后,不容易爆震,扭力也上去了,仔细发现那些不容易高反的车都是压缩比偏低,燃烧室偏大,如切,很多东西是有得有失的,看你怎么追求,族里很多人还不知道什么叫匹配就盲目大改大换,不要被那些零件商所蒙蔽,行家的车是不改一根线不动一力螺丝的,不要做梦拿20跟80比,除非游戏规则是你定的!折腾过后就是回头是岸!
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