王牌动力，五十铃柴油机！

介绍几款主流的五十铃柴油机，大家看看参数：

1、4EE2-TC 1.7-Liter Diesel Engine

Main Specifications (for Astra & Corsa) Displacement : 1,686 cc Max. Output : 55 kW (75 PS)/4,400 rpm Max. Torque : 165 N-m (16.8 kg-m)/1,800 rpm

装备于：

Opel Astra

Opel Corsa

Honda Civic

2、6DE1 3.0-Liter Diesel Engine

Main Specifications Displacement : 2,958 cc Max. Output : 125 kW (176 PS)/4,000 rpm Max. Torque : 350 N-m (36 kg-m)/1,800 rpm

装备于：

Saab 9-5

Renault Vel Satis

Renault Espace

3、8GF1 6.6-Liter Diesel Engine (Duramax 6600)

Main Specifications Displacement : 6,599 cc Max. Output : 224 kW (300 PS)/3,000 rpm Max. Torque : 705 N-m (72 kg-m)/1,800 rpm

装备于：

Chevrolet Silverado

GMC Sierra

可见目前国外用于皮卡的柴油机动力已经达到惊人的224 kW和705 Nm，中国汽车工业还有很长的道路要走啊。

6DE1 3.0-Liter Diesel Engine

8GF1 6.6-Liter Diesel Engine (Duramax 6600)

强劲的心脏！！！！！！！！！！！

可惜中国人还用不了

是好东西．

不过全球来说，还称不上王牌吧．

哈哈，五十铃的决不是王牌，虽然可靠性方面在日本发动机里算顶呱呱的了。去看看宝马525D敞棚跑车和宝马535D轿车的发动机参数。博士在高压共轨上才是真正的王牌。

要是把五十铃用在轿车上的柴油机装在越野车上，在国内也足以称霸了。

同样是2.8左右的排量，人家是：

Displacement : 2,958 cc Max. Output : 125 kW (176 PS)/4,000 rpm Max. Torque : 350 N-m (36 kg-m)/1,800 rpm

我们才70KW/200Nm，唉……

数据并不惊人……

比起欧洲机型来说差得实在太远了……

其技术至少落后十年……

动力顶多就是靠大排量以及高油耗“催”成的……

你算算升功率、升扭矩就知道了……